TP.HCM thành lập Hội đồng thi tuyển kiến trúc cầu vượt thuộc dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu hơn 8.700 tỷ đồng, kết nối Vành đai 3 và cao tốc.
Dù cửa ngõ TPHCM còn nút thắt, các trục cao tốc liên tỉnh về đích đúng hẹn được kỳ vọng giải tỏa áp lực, tạo hướng tiếp cận thông thoáng cho sân bay Long Thành trước ngày khai thác thương mại.
Sau 50 năm phát triển, TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô lớn chưa từng có. Hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược cùng tầm nhìn quy hoạch 100 năm, mở đường cho sự hình thành một siêu đô thị đa trung tâm, mang tầm khu vực.
Từ nền tảng công nghiệp vững chắc, sân bay Long Thành và mạng lưới hạ tầng liên vùng, Đồng Nai đang mở rộng biên độ phát triển, hướng đến đô thị hiện đại, xanh, thông minh, giàu bản sắc văn hóa và có sức kết nối quốc tế.
Từ vùng ven biển vốn được xem là 'vùng trũng' phát triển của TP HCM, huyện Cần Giờ cũ đang đứng trước bước ngoặt lớn khi hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược, cảng trung chuyển quốc tế và quy hoạch đô thị biển đồng loạt được thúc đẩy. Theo các chuyên gia, với lợi thế sinh thái hiếm có, vùng đất cửa biển này đang dần trở thành 'miền đất hứa' trong chiến lược mở rộng không gian kinh tế của TP.
Nếu các dự án trọng điểm triển khai đúng tiến độ, đến năm 2030, TP.HCM sẽ trở thành siêu đô thị đa trung tâm, kết nối chặt chẽ với toàn vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, sở hữu mạng lưới giao thông hiện đại.
Với việc được công nhận đạt tiêu chí đô thị loại I, Ðồng Nai đã đáp ứng đủ các tiêu chí để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Các tầng lớp nhân dân Ðồng Nai rất vui, tự hào khi địa phương đang tiến rất gần đến cột mốc lịch sử này. Cùng với đó, người dân cũng bày tỏ nhiều kỳ vọng về những cơ chế, chính sách đặc thù để Ðồng Nai phát triển toàn diện và bền vững.
Với việc được công nhận đạt tiêu chí đô thị loại I, Ðồng Nai đã đáp ứng đủ các tiêu chí để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Các tầng lớp nhân dân Ðồng Nai rất vui, tự hào khi địa phương đang tiến rất gần đến cột mốc lịch sử này. Cùng với đó, người dân cũng bày tỏ nhiều kỳ vọng về những cơ chế, chính sách đặc thù để Ðồng Nai phát triển toàn diện và bền vững.
Đồng Nai khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sẽ tạo sức bật mới, động lực mới để trở thành một cực tăng trưởng cấp quốc gia của vùng Đông Nam Bộ, khu vực phía Nam, góp phần thực hiện chiến lược phát triển đô thị quốc gia.
Không chỉ là công trình giao thông, những cây cầu bắc qua sông ở Đồng Nai còn là những 'chứng nhân' lịch sử ghi dấu các giai đoạn chuyển mình của vùng đất trên 325 năm hình thành và phát triển.
Sáng 7-4, Hội Văn học nghệ thuật Đồng Nai phối hợp với Hội Kiến trúc sư Đồng Nai tổ chức Tọa đàm với chủ đề: Sáng tạo biểu tượng kiến trúc, văn hóa 3 cây cầu: Hóa An, An Hảo và Thống Nhất, đô thị Biên Hòa - Đồng Nai.
Tại Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã đồng ý chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Với Đồng Nai, đây là bước ngoặt lịch sử để bứt phá phát triển trong kỷ nguyên mới của đất nước.
Từ miền duyên hải bị cách trở đò giang, Cần Giờ đang bước vào thời khắc chuyển mình mang tính lịch sử. Sau khi TPHCM mở rộng địa giới hành chính, hàng loạt dự án hạ tầng - logistics quy mô lớn lần lượt được khởi động, mở ra vai trò mới vô cùng quan trọng của Cần Giờ: cực tăng trưởng hướng biển của thành phố.
Năm 2026, ba 'đại đô thị' được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi căn bản diện mạo đô thị TP Hồ Chí Minh, thu hút thêm nhiều 'cư dân chất lượng', qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Không chỉ mang ý nghĩa tưởng niệm những mất mát trong đại dịch Covid-19, Công viên số 1 Lý Thái Tổ vừa khánh thành ngày 12/2 còn là một khoảng xanh đặc biệt giữa lòng đô thị TP.HCM sôi động.
Từ khói nướng trên vỉa hè đến tình trạng lấn chiếm không gian công cộng đang góp phần khiến các đô thị lớn trở nên quá tải và ngột ngạt. Đây không chỉ là câu chuyện quản lý trật tự đô thị mà là hệ quả của mô hình phát triển thiếu cân đối.
Năm 2026, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%. Để đạt được mục tiêu này, thành phố xác định nhiệm vụ then chốt là khơi thông các nguồn lực, trong đó quan trọng nhất là tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, triển khai quyết liệt các cơ chế đặc thù, tạo môi trường đủ hấp dẫn để thu hút các nhà đầu tư chiến lược.
Việc Thành ủy TP.HCM có chủ trương sẽ xây dựng một công trình tượng đài tưởng niệm đồng bào, cán bộ, chiến sĩ tử vong, hy sinh trong đại dịch Covid-19 đã nhận được nhiều tình cảm và sự quan tâm của người dân.
Phát triển không gian ngầm đã được Thành phố Hồ Chí Minh đề cập từ nhiều năm qua, song do nhiều rào cản, vướng mắc nên đến nay chỉ một số công trình được hoàn thành. Để hướng tới là một siêu đô thị, một trong 100 thành phố đáng sống của thế giới, công tác quy hoạch cần triển khai quyết liệt, khoa học và đồng bộ hơn nữa.
Chỉ sau một thời gian ngắn, công trình lấn biển tại Cần Giờ (Tp.HCM) đã dần thành hình, các khu đất, tuyến đường đã xuất hiện. Dự án này cũng gây 'sốt đất' khi nhà đầu tư 'săn' liên tục.
Sở QH-KT TPHCM đã có dự thảo trình UBND TPHCM về công tác lập quy hoạch không gian ngầm trên cơ sở thực hiện kế hoạch Đồ án quy hoạch chung.
Cần Giờ đang được quy hoạch trở thành đô thị biển đầu tiên hướng tới mục tiêu Net Zero, phát triển nhưng không đánh đổi môi trường.
Từng bị xem là 'vùng trũng' của TPHCM do giao thông cách trở, Cần Giờ đang chuyển mình bứt phá mạnh mẽ với loạt dự án hạ tầng, đô thị và kinh tế biển trị giá hàng chục tỷ USD được triển khai, kỳ vọng trở thành 'cửa ngõ tỷ đô' vươn ra thế giới.