Một làn sóng thuế mới của Mỹ, lần này là đối với các bộ phận linh kiện, có hiệu lực vào thứ Bảy tuần qua, có thể làm đảo lộn ngành công nghiệp, thậm chí còn nhiều hơn các khoản thuế trước đây đối với ô tô nhập khẩu.
Mặc dù được gọi là 'thuế gà', nhưng loại thuế này lại áp dụng lên xe bán tải. Và nó là minh chứng cho thấy chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump có thể thay đổi nền kinh tế Mỹ lâu dài hơn người ta tưởng.
Khi nhìn lại trường hợp 'thuế gà' (chicken tax) vào năm 1963 ở Mỹ, có thể thấy dù lý do áp dụng ban đầu không còn tồn tại nhưng chính sách thuế quan vẫn để lại ảnh hưởng sâu sắc tới thị trường trong suốt nhiều thập kỷ sau đó…
Người tiêu dùng ở nước Mỹ đang cố mua xe trước khi thuế nhập khẩu có hiệu lực khiến hàng tồn xe của các hãng ôtô giảm mạnh.
Theo nhận định từ các đại lý và chuyên gia ngành ô tô, thị trường xe mới và xe cũ tại Mỹ đang ghi nhận tình trạng khan hiếm nghiêm trọng do người dân tranh thủ mua sớm, đề phòng giá tăng vì thuế quan sắp áp dụng.
Theo số liệu vừa được công bố, các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ đã ghi nhận doanh số bán gia tăng trong quý II/2023, trong bối cảnh thị trường lao động khỏe mạnh.
Lãi vay tăng cao đồng nghĩa với mỗi tháng, người Mỹ sẽ phải chi nhiều tiền hơn cho khoản vay mua xe. Tính đến tháng 3, số tiền này chạm ngưỡng trung bình kỷ lục 730 USD/tháng.