Tối 18/3 theo giờ Việt Nam, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gợi ý rằng ông có thể để các đồng minh của Mỹ tự bảo vệ eo biển Hormuz vì họ đã từ chối chiến đấu cùng lực lượng Mỹ để mở tuyến đường vận chuyển quan trọng này.
Ngày 18/3, người đứng đầu cơ quan hàng hải của Liên hợp quốc (LHQ) đã kêu gọi 'các biện pháp thiết thực' để bảo vệ các tàu thương mại bị đe dọa bởi cuộc chiến ở Trung Đông trong cuộc họp khẩn cấp về vấn đề vận tải biển.
Ngày 18/3, người phát ngôn quân đội Iran Amir Akraminia cho biết nước này đang sử dụng những loại vũ khí 'chưa từng được dùng trước đây' trong cuộc chiến với Mỹ và Israel.
Chiến sự Trung Đông diễn biến nóng; Iran nã loạt tên lửa, đáp trả vụ hai quan chức cấp cao bị sát hại; Israel thừa nhận đã nã đạn vào vị trí của LHQ tại miền nam Lebanon; Ngoại trưởng các nước Ả Rập và Hồi giáo sắp họp.
GS Ngô Bảo Châu đã học tập, nghiên cứu và giảng dạy tại nhiều trường danh tiếng, gắn liền với những dấu mốc quan trọng trong sự nghiệp khoa học của ông.
Ngày 17-3, lãnh đạo Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) nhận định, việc hộ tống quân sự để bảo vệ các tàu chở dầu tại eo biển Hormuz không phải là giải pháp bền vững.
Israel vừa ám sát lãnh đạo an ninh hàng đầu của Iran là ông Ali Larijani trong khi eo biển Hormuz trở thành chướng ngại mới giữa Mỹ và các đồng minh.
Ngày 12/3, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova cho biết Moskva bày tỏ quan ngại sâu sắc trước nguy cơ leo thang mất kiểm soát của xung đột tại Trung Đông.
Trong bối cảnh chi phí vật tư nông nghiệp tăng cao và yêu cầu về sản xuất an toàn ngày càng khắt khe, việc tận dụng vi sinh vật bản địa (IMO) đang trở thành giải pháp canh tác thân thiện với môi trường. Tại nhiều địa phương trong tỉnh Bắc Ninh, phương pháp này bước đầu cho thấy hiệu quả trong cải tạo đất, giảm chi phí sản xuất và tận dụng rác thải hữu cơ trong sinh hoạt.
Báo cáo Bộ Xây dựng về tác động chiến tranh khu vực Trung Đông đối với hoạt động hàng hải, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, hiện có 17 tàu chở dầu thuộc sở hữu doanh nghiệp Việt Nam (trong đó có 8 tàu treo cờ Việt Nam) và 213 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Hiện có 17 tàu dầu và 213 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, tất cả vẫn trong tình trạng an toàn.
Cơ quan quản lý cho biết hiện có 17 tàu dầu và 213 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Ngày 10/3, báo cáo Bộ Xây dựng về tác động chiến tranh khu vực Trung Đông đối với hoạt động hàng hải, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, hiện nay các tàu và thuyền viên Việt Nam vẫn trong tình trạng an toàn. Một số tàu vẫn đang hoạt động, một số tàu nằm neo chờ tại nhiều khu vực trong Trung Đông.
Hiệp hội quốc tế các chủ tàu chở dầu độc lập (INTERTANKO) và Diễn đàn Hàng hải Quốc tế của các công ty dầu khí (OCIMF) đã ra tuyên bố chung về tình hình tại Trung Đông.
Phóng viên TTXVN tại Indonesia dẫn thông báo của Bộ Ngoại giao nước này ngày 8/3 cho biết 3 thủy thủ nước này đã mất tích sau khi tàu kéo Musaffah 2 treo cờ Các tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) bị chìm tại eo biển Hormuz ngày 6/3.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa báo cáo về tình hình tàu và thuyền viên đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Ngày 5/3, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết khoảng 20.000 thủy thủ và 15.000 hành khách trên các tàu du lịch đang bị mắc kẹt ở Vịnh Persea do xung đột tại Trung Đông. Tổng thư ký Arsenio Dominguez cho biết: 'IMO sẵn sàng hợp tác với tất cả các bên liên quan để giúp đảm bảo an toàn và phúc lợi cho các thủy thủ bị ảnh hưởng'.
Số liệu thống kê mới nhất từ Cục Đường thủy và Hàng hải Việt Nam cho thấy, hiện có 8 tàu biển với 160 thuyền viên của Việt Nam đang hoạt động ở khu vực Trung Đông.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có công văn yêu cầu các đơn vị thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Hiện, có 8 tàu với 160 thuyền viên đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, Cục Hàng hải và Đường thủy VN khuyến cáo cần chủ động cập nhật thông tin và liên hệ qua đường dây nóng khi cần hỗ trợ.
Cục Hàng hải và Đường thủy công bố 2 số đường dây nóng 0904678978 và 0945296595 sẵn sàng tiếp nhận, hỗ trợ các thuyền viên Việt Nam đang hoạt động ở Trung Đông.
Ngày 3-3, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm an toàn cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên, doanh nghiệp vận tải biển thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông.
Chủ tàu và doanh nghiệp vận tải biển được yêu cầu triển khai các biện pháp an ninh ở mức cao nhất theo kế hoạch an ninh tàu biển; duy trì liên lạc thông suốt, báo cáo vị trí đúng hạn, bảo đảm hệ thống nhận diện tự động (AIS) hoạt động chính xác và sẵn sàng điều chỉnh theo hướng dẫn của chính quyền hàng hải để tránh nguy cơ nhận diện nhầm...
Các chủ tàu và doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam cần rà soát, cập nhật thông tin về tàu và thuyền viên làm việc trên tàu đang hoạt động trong khu vực chịu xung đột Trung Đông.
Tình tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp và có xu hướng leo thang, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn, an ninh hàng hải trong khu vực.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Ba chàng trai 10X liên tiếp giành HCV Olympic quốc tế, được trao Huân chương Lao động hạng Nhì, ghi dấu ấn đặc biệt trong lĩnh vực học tập.
Xung đột Trung Đông leo thang khiến các hãng vận tải biển hàng đầu thế giới đồng loạt thông báo tạm dừng hoạt động qua eo biển Hormuz.
Sinh viên quê Hà Tĩnh Trần Minh Hoàng được đề cử là 1 trong 19 'Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2025'.
Tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang đã khiến các hãng vận tải hàng đầu thế giới như Maersk, MSC, Hapag-Lloyd và CMA CGM đồng loạt thông báo tạm ngừng hoạt động qua Eo biển Hormuz - tuyến đường thủy chiến lược vận chuyển gần 25% lượng dầu mỏ toàn cầu.
Sở hữu loạt huy chương Olympic quốc tế danh giá, 5 học sinh, sinh viên xuất sắc được đề cử Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu 2025 ở lĩnh vực học tập.
Xóm Bản Đông, xã Hợp Thành hiện có 136 hộ với 540 nhân khẩu, là nơi sinh sống hòa thuận của 5 dân tộc anh em, trong đó dân tộc Tày chiếm đa số. Những năm gần đây, diện mạo nông thôn ở Bản Đông ngày càng khởi sắc rõ nét.
Sinh viên Trần Minh Hoàng và VĐV Hoàng Thị Mỹ Tâm - 2 thanh niên Hà Tĩnh vừa được đề cử giải thưởng Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2025 ở lĩnh vực học tập và thể dục thể thao.
Không phải mọi học sinh đều phát triển theo cùng một nhịp độ. Với những em có năng lực vượt trội, việc học theo chương trình cố định theo tuổi đôi khi chưa đủ để khai mở hết tiềm năng. Tuy nhiên, học vượt cấp liệu có phải là lời giải tối ưu?
Tàu chở hàng chạy hoàn toàn bằng năng lượng xanh dự kiến hoạt động từ đầu 2027, hứa hẹn rút ngắn hành trình xuyên Đại Tây Dương và giảm phát thải carbon.
Trước những thay đổi mạnh mẽ về công nghệ và yêu cầu an toàn hàng hải toàn cầu, Việt Nam đang sửa đổi các quy định pháp luật nhằm tạo cơ chế linh hoạt hơn cho cơ sở đào tạo, đồng thời bảo đảm chuẩn hóa đội ngũ thuyền viên theo tiêu chuẩn IMO.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị định quy định về điều kiện cơ sở đào tạo, huấn luyện và tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải.
Bộ Xây dựng dang lấy ý kiến cho dự thảo Nghị định quy định về điều kiện cơ sở đào tạo, huấn luyện và tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải, thay thế Nghị định 29/2017 (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 147/2018 và Nghị định 74/2023).
Ngày 2/2, chính phủ Venezuela đã bổ nhiệm cựu Ngoại trưởng Félix Plasencia làm đại diện ngoại giao của nước này tại Mỹ.
Đội tàu biển Việt Nam hiện chỉ chiếm dưới 1% tổng trọng tải toàn cầu và đảm nhận khoảng 8% sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu.
HNN.VN - Ngày 28/1, Hội Liên hiệp Phụ nữ (LHPN) thành phố tổ chức tổng kết hoạt động Hội và phong trào phụ nữ năm 2025, triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2026. Đến dự và chỉ đạo hội nghị có đồng chí Nguyễn Chí Tài, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBMTTQVN thành phố.
Lũy kế trong năm 2025, Vinaship ghi nhận doanh thu đạt 610,1 tỷ đồng, giảm 1,7% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 43,28 tỷ đồng, giảm 34,1% so với cùng kỳ.
Với tư cách là một quốc gia ven biển, quốc gia cảng biển, quốc gia có tàu mang cờ và lực lượng lao động trên biển dồi dào, năm 2013, Việt Nam đã chính thức phê chuẩn và gia nhập Công ước Lao động hàng hải 2006 (Công ước MLC 2006) thể hiện rõ cam kết đối với vấn đề lao động hàng hải và là cơ sở bảo đảm quyền, nghĩa vụ của người đi biển Việt Nam, phù hợp với tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế.