Ngày 28/10, Công an tỉnh Cao Bằng cho biết, cơ quan này vừa ra quyết định khởi tố 3 bị can về hành vi 'Cố ý làm lộ bí mật Nhà nước' xảy ra trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2023 tại thành phố Cao Bằng.
Công an tỉnh Cao Bằng vừa khởi tố 3 bị can trong vụ làm lộ đề thi môn Ngữ văn, kỳ thi THPT Quốc gia năm 2023.
Công an tỉnh Cao Bằng vừa quyết định khởi tố 3 bị can về hành vi 'Cố ý làm lộ bí mật Nhà nước' xảy ra trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2023 tại thành phố Cao Bằng.
Công an tỉnh Cao Bằng vừa ra quyết định khởi tố 3 bị can để điều tra hành vi cố ý làm lộ bí mật Nhà nước xảy ra trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2023 tại TP Cao Bằng.
Công an tỉnh Cao Bằng vừa khởi tố 3 bị can về hành vi 'Cố ý làm lộ bí mật Nhà nước' xảy ra trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2023 tại thành phố Cao Bằng.
Ông Hoàng Ngọc Tuân hỏi, Nghị định 99/2021/NĐ-CP quy định về quản lý, thanh quyết toán dự án sử dụng vốn đầu tư công có áp dụng đối với các nguồn vốn từ ngân sách nhưng không thuộc các dự án (ví dụ như vốn chi thường xuyên)?
Dự kiến tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ hoàn thành công tác xây dựng vào cuối năm 2023. Hàng loạt khác biệt về kỹ thuật và công nghệ của các tuyến đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã và đang được bộc lộ khiến các nhà quản lý lo lắng.
TP.HCM đang xem xét đấu giá quỹ đất dọc các tuyến đường sắt đô thị, phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu chính quyền địa phương, trái phiếu công trình… để có đủ 25 tỷ USD xây dựng 8 tuyến metro trước năm 2035.
Ngoài gần 20 km đường sắt đã có, đến 2035, TP HCM phải hoàn thành 200 km nữa mới đáp ứng yêu cầu phát triển
Ông Hoàng Ngọc Tuân - Quyền Giám đốc Ban Chuẩn bị Đầu tư thuộc Ban Quản lý Đường sắt đô thị - nhận định về những khó khăn, thách thức và cả những cơ hội từ Nghị quyết 98 để phát triển đường sắt đô thị.
Để huy động được 25 tỷ USD đầu tư 200 km metro tại TP.HCM cùng với nguồn vốn ODA và vốn ngân sách, cần phát hành cả trái phiếu đô thị, trái phiếu chính quyền địa phương, trái phiếu công trình…
Nghị quyết 98 chính thức có hiệu lực từ ngày 1-8 là cơ hội để TP.HCM từng bước hiện thực hóa gần 200 km đường sắt đô thị trong 12 năm tới.
Theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị, TPHCM phải hoàn thành toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị khoảng 200km trong 12 năm tới đây. Để đạt mục tiêu này, chậm nhất vào năm 2028, TPHCM cần phải thu xếp nguồn lực tài chính khoảng 25 tỷ USD cho các dự án đường sắt đô thị.
Gần 20 năm qua, Tp. Hồ Chí Minh cơ bản làm xong khoảng 20 km đường sắt đô thị. Để hoàn thiện 200 km còn lại trong 12 năm tới, thành phố phải có cách làm mới, đột phá và khác biệt.
TP.HCM phải hoàn thành các tuyến đường sắt còn lại - với chiều dài khoảng 200km - trong 12 năm tiếp theo là một thách thức, bởi thành phố mới làm được 20km đường sắt đô thị trong 20 năm qua.
Phân quyền phê duyệt về địa phương, gom các dự án lại để trình Quốc hội một lần là những giải pháp rút ngắn thủ tục giúp TP.HCM đạt mục tiêu xong 200km metro trong 12 năm tới.
TPHCM cần phải thu xếp nguồn lực tài chính khoảng 25 tỷ USD cho toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị trong vòng 4-5 năm tới (chậm nhất vào năm 2028).
Các chuyên gia đều cho rằng, đối với nguồn lực tài chính để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị tại TPHCM, cần đề xuất cơ chế đột phá mới thực hiện được mục tiêu hoàn thành hệ thống 200 km đường sắt đô thị vào năm 2035 theo Kết luận 49 của Bộ Chính trị.