Sau gần một năm khởi công dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã bàn giao diện tích mặt bằng đạt hơn 93%. Việc chưa bàn giao đủ mặt bằng có nguyên nhân do công tác tái định cư chậm trễ, hiện mới có 76 khu trong tổng số 147 khu tái đinh cư được hoàn thành.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng thuộc Bộ Giao thông Vận tải, thông tin sau gần 1 năm khởi công dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã bàn giao diện tích mặt bằng đạt hơn 670km, đạt hơn 93%.
Để người dân đồng ý giao đất khai thác mỏ, nhiều nhà thầu Dự án Cao tốc Bắc-Nam phải chấp nhận mức giá bồi thường hoa màu, cây cối trên đất cao gấp nhiều lần so với giá dự toán.
Trong lúc đang thi công lắp đặt ống tại tuyến mương cáp ngầm mặt bằng cao tốc bắc-nam ở Bình Định, 2 công nhân bị đất sạt lở đè xuống tử vong.
Các đơn vị đang dốc toàn lực để đẩy nhanh tiến độ mặc dù gặp nhiều khó khăn về thời tiết. Các nhà thầu tranh thủ những lúc tạnh ráo để thi công những hạng mục cầu, cống...
Ngành giao thông vận tải đang nỗ lực bứt tốc để giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm nhằm đạt theo kế hoạch được Chính phủ giao.
Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam vẫn 'hấp thụ' chủ yếu nguồn vốn đầu tư mà Bộ GTVT cần phải giải ngân theo kế hoạch. Hai dự án thành phần giải ngân cao nhất là Cần Thơ-Hậu Giang (91%), Vũng Áng-Bùng (86%).
Trong mùa mưa bão năm nay, các đơn vị thi công dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Bình Định vẫn tập trung thi công, bám sát tiến độ dự án. Để đảm bảo an toàn thi công trong mùa mưa, các nhà thầu khẩn trương khơi thông dòng chảy, không để ùn ứ gây ngập lụt.
Với những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công, 8/12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ. Trong đó đoạn Chí Thạnh-Vân Phong chậm nhất với 13,59%, đoạn Hậu Giang-Cà Mau chậm 8,96% tiến độ đề ra.
Nếu không nhanh chóng giải quyết nút thắt về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu, dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) sẽ khó có thể về đích đúng hẹn.
Có đến 8/12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân hàng đầu vẫn là do thiếu mặt bằng để thi công và nguồn nguyên liệu.
Với những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công, nhiều Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ.
Các chủ đầu tư, nhà thầu cần tiếp tục khảo sát, đưa thêm các mỏ mở mới vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.
Hiện nay, để thi công Dự án đường bộ Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2), các địa phương đang tích cực phối hợp với nhà thầu, ban quản lý dự án giải quyết các thủ tục nhanh chóng bố trí nguồn vật liệu.
Các chủ đầu tư, nhà thầu cần tiếp tục khảo sát, đưa thêm các mỏ mở mới vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.
Nếu không giải phóng mặt bằng không sớm hoàn thành, Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 khó có thể về đích theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.
Dưới cái nắng oi bức của thời tiết Nam Trung Bộ, ghi nhận của phóng viên TTXVN, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường để đảm bảo tiến độ của công trình trọng điểm quốc gia.
Với 12 dự án thành phần trải dài trên nhiều địa phương của cả nước, dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa có văn bản gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn liên quan đến chuyển mục đích sử dụng rừng đối với dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2).
Tổng diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng của dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 khoảng hơn 1.404ha, tăng gần 350ha so với Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH15 ngày 11/7/2022.
Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 tăng gần 350ha diện tích sử dụng rừng và cần có các thủ tục, trình tự phê duyệt chuyển đổi để sớm giải phóng bàn giao mặt bằng thi công.
Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên là vị Tư lệnh của Bộ đội Trường Sơn trong thời gian lâu nhất (1967-1975).
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đề nghị các ngành, các cấp cùng phát động thực hiện 'Tháng cao điểm giải ngân vốn đầu tư công,' với tinh thần làm việc xuyên Tết, xuyên nghỉ lễ, không ngại khó, ngại khổ.
Ngày 1/1, tại xã Ân Phong, huyện Hoài Ân, Bộ Giao thông Vận phối hợp UBND tỉnh Bình Định tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 và phát động tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công.
Sáng 1/1, tại Quảng Ngãi, Thủ tướng Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021-2025) dài 729km. Dự án có tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng.
12 dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 sẽ được Bộ Giao thông, Vận tải và các tỉnh, thành nơi dự án đi qua đồng loạt khởi công vào đúng dịp Tết Dương lịch năm 2023.
12 dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 sẽ được Bộ Giao thông Vận tải và các tỉnh, thành nơi dự án đi qua đồng loạt khởi công vào đúng dịp Tết Dương lịch năm 2023.
Theo đại diện các Ban QLDA của Bộ GTVT, hiện tất cả đã sẵn sàng để đảm bảo khởi công các gói thầu cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đúng tiến độ vào ngày đầu tiên năm 2023.
Tính đến ngày 25.11, có 7/12 địa phương đã GPMB đạt tỉ lệ trên 60%. Còn 5/12 địa phương vẫn chậm GPMB, chưa đáp ứng yêu cầu tại Nghị quyết số 18 của Chính phủ, gồm: Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, TP.Cần Thơ.
Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau đẩy nhanh tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2021-2025.
Dù khối lượng giải ngân luôn cao hơn bình quân chung của cả nước, tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải luôn thúc giục các đơn vị tăng tốc độ giải ngân vốn đầu tư công.
Trong khoảng hai tháng trở lại đây, các cán bộ, kỹ sư của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) tiếp tục lao vào 'chiến dịch' thẩm định thiết kế, dự toán cao tốc bắc-nam giai đoạn II. Một ngày làm việc của họ thường kết thúc vào khoảng 22-23 giờ đêm, thậm chí có hôm tới 1-2 giờ sáng.
Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải cho hay, dự kiến 12 gói thầu đầu tiên thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 sẽ khởi công vào cuối năm nay.
Tất cả 12 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 của Bộ Giao thông Vận tải sẽ được khởi công gói thầu đầu tiên vào cuối năm 2022.
VOV.VN -Bộ GTVT yêu cầu kiểm soát chặt chẽ việc lựa chọn nhà thầu để chọn được nhà thầu mạnh, có năng lực, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng bán thầu cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2. Cùng với đó, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc Bắc-Nam đang triển khai.
Bộ GTVT đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 với 25 gói thầu xây lắp, giá trị các gói thầu từ 3.000 - 8.000 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 với 25 gói thầu xây lắp.
Hàng loạt dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đã được phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu ở các gói thầu xây lắp nhằm đảm bảo khởi công trước 31/12.
Để kịp thời bàn giao 70% mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trước ngày 20/11, các cấp ủy đảng ở tỉnh Bình Định đã phân công nhiệm vụ cho từng đảng viên tuyên truyền về chủ trương xây dựng đường cao tốc đến các hộ dân bị ảnh hưởng, tạo sự đồng thuận.
Dự án đường cao tốc Bắc-Nam đoạn Quy Nhơn-Chí Thạnh khi được đầu tư sẽ giúp tăng năng lực lưu thông, kết nối giữa 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên cũng như khu vực miền Trung.
Sáng 15/3, tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Hội nghị Bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng đợt 1 Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 cho 4 tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã đã có Tờ trình số 519/TTr-CP gửi Quốc Hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Chính phủ kiến nghị triển khai đầu tư công toàn bộ 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam. Sau khi hoàn thành sẽ tổ chức thu phí hoặc nhượng quyền thu phí để thu hồi vốn Nhà nước.
Trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất 8 dự án đầu tư công và 4 dự án theo hình thức đối tác công-tư.