TP HCM triển khai 355 km đường sắt đô thị trong 10 năm là nhiệm vụ 'chưa từng có tiền lệ' và đòi hỏi nhiều nỗ lực lớn
TP Hồ Chí Minh phải gắn chặt quy hoạch từng tuyến metro với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó cần sự hỗ trợ của các chuyên gia, tư vấn quốc tế nước ngoài.
Nghị quyết 188 đã tháo gỡ nhiều điểm nghẽn trong triển khai các dự án đường sắt đô thị trong tương lai, mục tiêu 355km đường sắt đô thị vào năm 2035 của TP.HCM là một thách thức lớn nên cần tận dụng mọi nguồn lực, thay đổi cách làm và linh hoạt nguồn vốn để triển khai.
Sau khi TP.HCM mở rộng có thể sẽ làm tới 480 km đường sắt đô thị trong 10 năm tới, bao gồm tăng thêm tuyến metro số 1 kéo dài tới Bình Dương, TP.HCM - Cần Giờ, Thủ Thiêm - Long Thành.
Theo chuyên gia, TP HCM cần gắn chặt quy hoạch từng tuyến metro với mô hình TOD, sử dụng hiệu quả tư vấn trong nước và quốc tế...
Nghị quyết 188 của Quốc hội đã giải quyết các điểm nghẽn về thể chế, thủ tục, rút ngắn thời gian làm các tuyến đường sắt đô thị. Đây là cơ sở để TP.HCM làm 355 km đường sắt đô thị trong 10 năm tới.
Trong tháng 3, TP.HCM sẽ trình Đề án khai thác quỹ đất theo mô hình TOD tại các tuyến đường sắt đô thị, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đồng thời triển khai các dự án giao thông trọng điểm nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng đô thị...
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) cơ bản đã hoàn thành giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công vào tháng 12/2025.