Hiện nay, xe điện được coi là giải pháp hữu hiệu để giảm ô nhiễm môi trường từ phương tiện giao thông, cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Tuy nhiên, số lượng xe điện ngày càng gia tăng đang đặt ra những thách thức không nhỏ đối với nhà sản xuất, nhà quản lý trong việc quản lý, xử lý pin xe điện cuối vòng đời.
Tình hình xử lý cuối vòng đời của pin xe điện tại Việt Nam cũng như trên thế giới ngày một trở nên quan trọng và được chú trọng nhiều hơn, đặc biệt là trong bối cảnh nhận thức về tác động của biến đổi khí hậu của người dân đang dần tăng.
Tất cả các pin cell (gồm pin Lithium – Ion, pin Lithium – Polymer) và pin chì, ắc quy đều có một số ảnh hưởng nhất định đến môi trường, nếu không được quản lý, pin xe điện sẽ tạo gánh nặng lớn.
Việt Nam cần tập trung vào các giải pháp xử lý cuối vòng đời pin xe điện, cũng như nâng cao năng lực công nghệ và thúc đẩy quan hệ đối tác với các tổ chức quốc tế để xây dựng các quy trình tiêu chuẩn nhằm xử lý và tái chế hiệu quả pin xe điện.
Số lượng xe điện trên thế giới nói chung, tại Việt Nam nói riêng tăng rất nhanh. Vấn đề xử lý cuối vòng đời của pin xe điện đang trở nên ngày càng quan trọng, đặc biệt là trong bối cảnh nhận thức về tác động của biến đổi khí hậu của người dân đang dần tăng…
Số lượng xe điện và pin xe điện ngày càng tăng, đang đặt ra một thách thức nghiêm trọng đối với các nhà sản xuất và nhà quản lý trong việc quản lý, tái sử dụng, tái chế pin xe điện.
Với số lượng xe điện tăng nhanh trong thời gian qua đã đặt ra thách thức không nhỏ cho cơ quan quản lý trong việc xử lý pin xe điện đảm bảo an toàn môi trường.
Quyền Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng Hà Minh Hiệp cho rằng, số lượng xe điện và pin xe điện ngày càng tăng đang đặt ra một thách thức nghiêm trọng đối với các nhà sản xuất và nhà quản lý trong việc quản lý chất thải.
Sáng 24/10, tại Hà Nội, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Việt Nam (Bộ Khoa học và Công nghệ) và Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tổ chức Hội thảo 'Giải pháp xử lý cuối vòng đời của pin xe điện'.
Ông Hà Minh Hiệp - quyền Tổng cục trưởng, Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng cho rằng, số lượng xe điện và pin xe điện ngày càng tăng đang đặt ra một thách thức nghiêm trọng đối với các nhà sản xuất và nhà quản lý trong việc quản lý chất thải.
Sáng 24-10, tại Hà Nội, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ) phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam tổ chức Hội thảo quốc tế các giải pháp xử lý cuối vòng đời của pin xe điện.
Ngày 8/9, Bộ Khoa học và Công nghệ (KHCN) tổ chức Hội thảo Quy chế về cơ chế phối hợp thanh tra, kiểm tra Nhà nước lĩnh vực tiêu chuẩn, đo lường, chất lượng.
Sáng 8/9, tại Hà Nội, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ) tổ chức Hội thảo nội dung về cơ chế phối hợp thanh tra, kiểm tra thuộc lĩnh vực tiêu chuẩn đo lường chất lượng.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Hồi giáo Iran của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, tại Thủ đô Tehran, lãnh đạo Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ) Việt Nam và Tổ chức Tiêu chuẩn quốc gia Iran (INSO) đã thống nhất ký kết bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực tiêu chuẩn hóa, đánh giá sự phù hợp và công nhận, đo lường và Halal.
Tối 9-8, tại Trung tâm Văn hóa Thủ đô Tehran, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp Đại sứ quán Việt Nam tại Iran, một số đơn vị của Iran tổ chức khai mạc Tuần Lễ Văn hóa Việt Nam tại Iran nhân dịp kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam- Iran. Đến dự có Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cùng Đoàn đại biểu cấp cao Quốc hội Việt Nam, Bộ trưởng Văn hóa và định hướng Hồi giáo Iran; đại diện Đoàn ngoại giao ở Tehran; lãnh đạo các bộ, ngành, bạn bè Iran và đông đảo cộng đồng bà con Việt Nam.
Tại triển lãm MTA Vietnam 2023, một cuộc trình làng về máy cơ khí, tự động hóa, robot, máy cắt laze, máy ép phun nhựa, máy tiện… phục vụ ngành cơ khí chính xác cho thị trường Việt Nam đã được giới thiệu.
Dự báo quy mô của thị trường cơ khí Việt Nam đến năm 2030 ước tính có thể đạt khoảng 310 tỷ USD. Sự phát triển của ngành đòi hỏi các doanh nghiệp công nghiệp cơ khí cần chuyển đổi, ứng dụng số hóa, tự động hóa vào quy trình sản xuất trong tương lai…
Triển lãm độc đáo với các công nghệ, máy móc tiên tiến nhất trong khu vực cũng như thế giới về robot học, tự động hóa, cánh tay robot sử dụng công nghệ AI.
Ngày 4/7, Triển lãm và Hội thảo quốc tế lần thứ 19 về 'Cơ khí chính xác và sản xuất chế tạo' (MTA Vietnam 2023) chính thức khai mạc tại TP.HCM.
MTA Vietnam năm nay có sự tham gia của hơn 400 nhà trưng bày đến từ khoảng 20 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Sáng 4/7, Triển lãm và Hội thảo quốc tế lần thứ 19 về cơ khí chính xác và sản xuất chế tạo (MTA Vietnam 2023) chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn, TP.HCM.
Sáng 4/7, tại Trung tâm hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC), Quận 7, TP Hồ Chí Minh đã diễn ra khai mạc Triển lãm và Hội thảo Quốc tế lần thứ 19 về Cơ khí chính xác và sản xuất chế tạo (MTA Vietnam) 2023.
Các công nghệ tiên tiến nhất trong khu vực cũng như thế giới về robot học, tự động hóa, cánh tay robot sử dụng công nghệ AI được giới thiệu đến khách tham quan chuyên ngành.
Sáng 4-7, Triển lãm và Hội thảo quốc tế lần thứ 19 về 'Cơ khí chính xác và sản xuất chế tạo' (MTA Vietnam 2023) chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn, TP Hồ Chí Minh. Sự kiện mở ra cơ hội để doanh nghiệp trong và ngoài nước tìm kiếm đối tác tiềm năng, kết nối kinh doanh và tiếp cận những công nghệ mới nhất.
Theo các chuyên gia, đổi mới sáng tạo là cách thức mới để doanh nghiệp thực hiện hiệu quả mục tiêu chiến lược, bảo đảm sự tồn tại thịnh vượng trong tương lai.
Các chuyên gia đã có những tham luận trao đổi sáng kiến chuyển đổi số và những thành tựu trong sản xuất thông minh của tự động hóa trong sự phát triển Kinh tế số.