Ngày 17/8, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy làm Trưởng đoàn đến kiểm tra hiện trường Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và làm việc với UBND tỉnh Lào Cai.
Sáng 17/8, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cùng Đoàn công tác có buổi làm việc với UBND tỉnh Lào Cai, thống nhất phương án về Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 17/8, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy có buổi làm việc với tỉnh Lào Cai liên quan tới công tác triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Lào Cai.
Tổng số hộ dân cần di dời để thực hiện dự án, theo thống kê sơ bộ khoảng 950 hộ, tổng số cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp khoảng 91 cơ sở.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư là 203.231 tỉ đồng, dự kiến sẽ khởi công vào tháng 12-2025 và hoàn thành vào năm 2030.
Chiều 11/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Lào Cai đã họp báo công bố thông tin Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, đoạn đi qua địa phận tỉnh Lào Cai.
Chiều 11/4, UBND tỉnh Lào Cai đã tổ chức Hội nghị thông báo kết quả thực hiện sau một thời gian tích cực triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn đi qua địa phận tỉnh Lào Cai.
Bộ Xây dựng đang xin ý kiến Dự thảo Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài hơn 460 km với tổng vốn đầu tư hơn 200.000 tỷ đồng. Điểm đầu dự án tại cửa khẩu Lào Cai kết nối với đường sắt Trung Quốc và điểm cuối tại ga Cái Lân, TP. Hạ Long, Quảng Ninh.
Chiều 5/4, Đoàn công tác Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) do đồng chí Nguyễn Khánh Tùng, Phó Giám đốc làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với tỉnh Lào Cai về việc triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình giao thông quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương mà tuyến đi qua. Tỉnh Lào Cai đang khẩn trương triển khai các bước cần thiết để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án theo đúng kế hoạch.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có vai trò quan trọng, chiến lược, có quy mô lớn, phức tạp. Dù có những cơ chế, chính sách đặc thù nhưng vẫn cần đánh giá tổng thể hiệu quả của các dự án đường sắt để tuân thủ nguyên tắc bảo đảm các cân đối vĩ mô và an toàn nợ công quốc gia…
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh cho biết, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến đi qua 9 tỉnh, thành phố; chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tốc độ tối đa 160km/h với tổng mức đầu tư sơ bộ là khoảng 203.231 tỷ đồng (khoảng 8,369 tỷ USD).
Chính phủ đề xuất xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 8,3 tỷ USD, với nhiều cơ chế, chính sách đặc thù.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh thừa ủy quyền của Thủ tướng trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 13/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ủy ban Kinh tế Quốc hội đề nghị làm rõ hơn sự phù hợp của Dự án đầu tư xây dựng đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng với Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được xây dựng mới hiện đại nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc. Đồng thời, đảm bảo tối ưu hướng tuyến và có những chính sách đặc thù...
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), chiều dài tuyến chính khoảng 390,9km.
Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 42, chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Dự án).