Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô (sửa đổi, bổ sung QCVN 31:2014/BGTVT).
Ngành giao thông - vận tải (GT-VT) đã tích cực thực hiện các giải pháp quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô thông qua thiết bị giám sát hành trình (GSHT) nhằm phát hiện, xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm quy định trật tự an toàn giao thông, tạo chuyển biến tích cực trong hoạt động vận tải.
Nhằm thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước về vận tải, phương tiện và người điều khiển phương tiện giao thông, Sở Giao thông vận tải (GTVT) chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh vận tải (KDVT) bằng xe ô tô tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT), nâng cao chất lượng dịch vụ; chấp hành đúng quy định về kinh doanh, điều kiện KDVT hàng hóa bằng xe ô tô, phục vụ tốt công tác vận chuyển hành khách trong dịp Tết.
Ngày 25/1, tại Cần Thơ, Bộ Tư lệnh (BTL) Vùng Cảnh sát biển 4 tổ chức chương trình gặp mặt các cơ quan báo chí đầu năm 2024. Dịp này, BTL Vùng Cảnh sát biển 4 cũng tặng giấy khen cho các Tập thể, phóng viên cơ quan báo chí Trung ương và địa phương.
Chiều 23/1, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia kiểm tra hiện trường xe khách rơi vực làm 2 người tử vong, 20 người bị thương xảy ra tại cao tốc La Sơn - Túy Loan.
Ngày 23-12, Ủy ban ATGT Quốc gia đã trao giải thưởng 'Vô lăng vàng' lần thứ 11 năm 2023 cho 20 tập thể và 50 cá nhân. Đây là giải thưởng duy nhất ở cấp quốc gia nhằm ghi nhận, biểu dương và tôn vinh những đơn vị kinh doanh vận tải, lái xe có nhiều đóng góp trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
Xác định việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GSHT) tàu cá là một trong những nội dung quan trọng để tỉnh thực hiện nghiêm quy định Luật Thủy sản và các quy định về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU) của Ủy ban Châu Âu (EC). Do đó, Chi cục Thủy sản và các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh đã chủ động, phối hợp, đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật cho ngư dân, chủ tàu trên địa bàn tỉnh về lắp đặt thiết bị giám sát tàu cá để vươn khơi, khai thác an toàn, bền vững.
25 Nghị quyết được thông qua tại kỳ họp thứ 12, khóa XVIII, HĐND tỉnh Quảng Bình đã tháo gỡ nhiều điểm 'nghẽn' về tính pháp lý để phủ sóng chính sách đến nhiều nhóm đối tượng thụ hưởng.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc quy định xe máy phải camera hành trình trong Dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là không cần thiết, không khả thi.
Trước thông tin Dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì xây dựng có bổ sung thêm quy định xe cơ giới, trong đó có xe máy, phải lắp thiết bị giám sát hành trình (GSHT), nhiều ý kiến chuyên gia cho rằng đề xuất này không thực sự cần thiết và không khả thi.
Từ ngày 15/11, Phòng CSGT, Công an tỉnh Thanh Hóa phối hợp với phòng nghiệp vụ Sở Giao thông vận tải tiến hành tra cứu dữ liệu và xử lý vi phạm qua thiết bị GSHT trên xe ôtô kinh doanh vận tải.
Trích xuất dữ liệu qua thiết bị giám sát hành trình từ ngày 1 đến 5/11, Sở GTVT Hà Nội ghi nhận 192 xe hợp đồng có trên 5 lần vi phạm tốc độ/1.000km xe chạy.
Sáu học sinh Hà Nội thi Olympic khoa học trẻ quốc tế; Phát hiện xe hợp đồng vi phạm tốc độ 117 lần trong 5 ngày...
Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa công bố danh sách các phương tiện xe hợp đồng vi phạm tốc độ từ 5 lần/1000km. Trong đó, đáng chú ý phương tiện mang biển kiểm soát 29F01247 của đơn vị vận tải Hoàng Văn Thành đã vi phạm tốc độ 117 lần/ tổng hơn 2400 km hành trình.
Chỉ trong 5 ngày đầu tháng 11/2023, xe hợp đồng mang biển kiểm soát 29F-012.xx của Công ty cổ phần TCT T.C. đã vi phạm tốc độ 117 lần trên tổng số hơn 2.400km hành trình.
Sở GTVT TP Hà Nội đã ban hành 10 văn bản để chấn chỉnh, thu hồi phù hiệu, biển hiệu của các đơn vị kinh doanh vận tải theo quy định, nhưng nhiều doanh nghiệp có phương tiện vi phạm cố tình không nộp lại phù hiệu.
Phương tiện ngắt kết nối giám sát hành trình nhưng từ cơ quan chức năng đến doanh nghiệp vận tải đều không hay biết, chỉ đến khi xảy ra tai nạn thương tâm, kiểm tra lại dữ liệu mới phát hiện ra thì đã quá muộn.
Để thực hiện hiệu quả công tác chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không theo quy định và không báo cáo (IUU), khắc phục 'Thẻ vàng' của Ủy ban châu Âu (EC), tỉnh Nghệ An đã đề ra nhiều chủ trương, chính sách, qua đó thể hiện sự kiên quyết, sâu sát, đồng bộ các giải pháp nhưng vẫn phù hợp với chiến lược tái cơ cấu phát triển ngành thủy sản của tỉnh.
Thực hiện nhiệm vụ chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tỉnh Nghệ An đã triển khai nhiều nhóm giải pháp, trong đó công tác tuyên truyền về việc chấp hành các quy định trong khai thác thủy sản được đặc biệt quan tâm.