Gojek - nền tảng gọi xe và giao đồ ăn có trụ sở tại Indonesia - vừa thông báo quyết định đóng cửa hoạt động kinh doanh tại Việt Nam kể từ ngày 16/9 tới. Việc rút khỏi thị trường Việt Nam là một bước tiến chiến lược nhằm củng cố hoạt động kinh doanh của công ty tại các thị trường chính là Indonesia và Singapore.
Sáng 16-7, Công ty Vận tải ATM SGO Việt Nam chính thức giới thiệu ứng dụng SGO gọi xe booking và 60 tiện ích khác tại Thanh Hóa. Đây là thị trường đầu tiên mà ATM SGO Việt Nam đưa vào hoạt động.
Sáng 21/11, nhiều khách hàng của GoViet phản ánh, họ bị ẩn nội dung thông tin khi gõ 2 cụm từ 'Hoàng Sa', 'Trường Sa' trên phần cửa sổ chat của ứng dụng này.
CEO thứ 2 của Go-Viet rời công ty trong thời điểm ứng dụng này chỉ giữ 10% thị phần gọi xe, theo ABI, chưa có Go-Car, Go-Pay và thua kém các đối thủ về độ hiện diện.
Bà Lê Diệp Kiều Trang rời vị trí tổng giám đốc Go-Viet chỉ sau 5 tháng. Đây là lần thứ hai trong vòng nửa năm Go-Viet thay đổi vị trí điều hành cao nhất.
Trước tình hình hàng trăm tài xế đình công, tập trung tại văn phòng của Go-Viet, TP.HCM để phản đối chính sách mới, doanh nghiệp này chính thức lên tiếng.
Sau vụ hàng trăm tài xế đối tác phản ứng, đình công và tập trung ở trụ sở công ty để phản đối, Go-Viet lên tiếng về chính sách mới và cho rằng thay đổi siết thưởng là vì thu nhập của đối tác.
Dù nhiều tài xế Go-Viet tại TP.HCM phàn nàn về chính sách mới, họ vẫn hưởng mức thưởng rộng rãi hơn so với đối tác phía Grab. Be ra mắt sau lại là bên chi thưởng mạnh nhất.
Việc Go-Viet bất ngờ thay đổi chính sách điểm thưởng khiến hàng trăm tài xế bức xúc kêu gọi tắt ứng dụng, đình công, kéo đến trụ sở công ty tại TP.HCM để biểu tình.
'Nếu chúng ta cảm thấy doanh thu không nuôi nổi gia đình thì chỗ nào chính sách tốt hơn chúng ta nhảy vô', đại diện hàng trăm tài xế Go-Viet nói với hãng.
Chiều 18-7, hàng trăm tài xế công nghệ của hãng Go-Viet tụ tập dọc đoạn đường Nguyễn Đình Chiểu, đoạn cắt với Trương Định, quận 3 TPHCM đòi gặp mặt ban lãnh đạo. Lý do gây bức xúc cánh tài xế Go-Viet là vì sáng nay họ nhận được thông báo qua ứng dụng Go-Viet rằng từ hôm nay mức thưởng đã thay đổi. Go-Viet lần đầu tiên triển khai nhân giá theo nhu cầu
Đại diện Go-Viet sẽ đánh giá tác động của chính sách thưởng mới sau thời gian thử nghiệm để đưa ra quyết định cuối cùng.
Đại diện Go-Viet sẽ đánh giá tác động của chính sách thưởng mới sau thời gian thử nghiệm để đưa ra quyết định cuối cùng. Với quy định mới, tài xế Go-Viet đang bị siết thưởng.
Go-Viet bất ngờ thay đổi chính sách điểm thưởng, tài xế phải chạy đủ 80 điểm thay cho 28 điểm trước đây thì mới nhận được 240.000 đồng tiền thưởng.
Kể từ ngày 20/11, hãng taxi truyền thống Mai Linh chính thức khai thác dịch vụ 'xe ôm công nghệ' M.Bike tại Hà Nội, Đà Nẵng và Tp.HCM. Như vậy, cuộc chiến thị trường các hãng ngoại phát động đã có hiệu ứng tốt, buộc các hãng nội phải thay đổi và hy vọng từ đó khách hàng sẽ được lợi.