Tài xế khi tham gia chương trình sẽ được hưởng ưu đãi về thu nhập (tối đa 25 triệu đồng/tháng tùy điều kiện), quyền tham gia dịch vụ GrabCar Plus và chính sách bảo hành pin.
Chỉ với một triệu đồng tiết kiệm mỗi tháng từ việc đổi từ xe xăng sang xe điện, tài xế công nghệ có thể tự trả góp để sở hữu phương tiện sạch - xanh - tiết kiệm. Hành trình từ trạm xăng sang trạm… sạc đang dần trở nên thực tế hơn bao giờ hết, khi hạ tầng sạc điện được phủ rộng bởi những cái bắt tay chiến lược giữa VinFast, PVOIL và PV Power.
Trước kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện tại TP.HCM, nhiều tài xế công nghệ bày tỏ lo lắng về chi phí đổi xe và thiếu hạ tầng sạc.
Gần đây thị trường gọi xe công nghệ chưa ghi nhận 'tay chơi' mới, song các ứng dụng nội địa như Be, Xanh SM đang tận dụng cơ hội bứt tốc, trong khi Grab không ngừng mở rộng.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho hay, việc chuyển đổi nhóm tài xế công nghệ sang xe điện sẽ mang lại hiệu quả kiểm soát phát thải rõ rệt cho thành phố.
TP.HCM dự kiến chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng trong những năm tới, nhằm giảm phát thải khí nhà kính và tiết kiệm chi phí nhiên liệu…
Every Half hiện là chuỗi cà phê hiếm hoi trong ngành F&B nhận vốn ngoại sau thời gian thị trường bán lẻ tại Việt Nam trầm lắng.
Đề xuất miễn thuế VAT trong 2 năm nhằm thúc đẩy chuyển đổi xe xăng sang xe điện cho tài xế công nghệ
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM vừa kiến nghị UBND TP.HCM đề xuất với Trung ương xem xét chính sách miễn thuế giá trị gia tăng (VAT) trong thời hạn 2 năm đối với tài xế công nghệ sử dụng xe điện. Đề xuất này nhằm tạo động lực chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện trong nhóm phương tiện hai bánh đang hoạt động mạnh tại đô thị.
Ngày 23/5/2025, chuỗi cà phê Every Half công bố huy động 3 triệu USD vòng Pre-Series A để mở rộng hệ thống, nâng cấp trải nghiệm khách hàng từ 2 quỹ đầu tư Openspace Ventures và DSG Consumer Partners…
TPHCM đề xuất chính sách miễn lệ phí trước bạ, thuế VAT, ưu đãi tín dụng để khuyến khích chuyển 400.000 xe công nghệ chạy xăng sang xe điện nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.
Với 3 triệu USD từ vòng gọi vốn pre-series A, chuỗi cà phê đặc sản Every Half đặt mục tiêu tăng trưởng 150% ở thị trường nội địa.
Tp.HCM dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện, nhằm giảm phát thải và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.
Tại họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TPHCM phối hợp Sở VH-TT TPHCM tổ chức, chiều 22-5, ông Ngô Hải Đường, Trưởng Phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở Xây dựng TPHCM, thông tin về định hướng phát triển giao thông xanh tại TPHCM.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho biết TP đang xúc tiến kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe xăng cho nhóm tài xế xe máy công nghệ và giao hàng sang xe điện.
Chiều nay (22-5), tại cuộc họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, đại diện Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM đã thông tin về chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng hai bánh, với khoảng 400.000 xe.
TP HCM đã và đang thực hiện các kế hoạch, đề án với mục tiêu chuyển đổi 100% xe máy công nghệ sang xe điện và xe buýt điện trong thời gian tới.
TP.HCM dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy của tài xế công nghệ sang xe điện, nhằm giảm phát thải và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.
Tài xế công nghệ ở TP.HCM có thể được miễn thuế lệ phí trước bạ, miễn thuế giá trị gia tăng trên mỗi đơn hàng trong 2 năm đầu khi chuyển sang chạy xe điện.
Với tốc độ phát triển hạ tầng giao thông chỉ khoảng 0,03%/năm, thấp hơn đáng kể so với tốc độ tăng phương tiện cá nhân, TP.Hà Nội đang thiệt hại khoảng 1,2 tỷ USD/năm vì vấn đề tắc nghẽn giao thông…
Hàng nghìn tài xế từ các ứng dụng gọi xe và giao đồ ăn đã biểu tình tại Indonesia vào 20/5, yêu cầu giới hạn mức hoa hồng ứng dụng là 10%.
Việc điện hóa phương tiện di chuyển của nhóm tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sẽ cần nhiều thời gian và giải pháp hợp lý do phần đông đối tác vẫn đang sử dụng xe xăng.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến sẽ chuyển khoảng 400.000 xe công nghệ sang xe điện, bước đi này được đánh giá là chiến lược, phù hợp với xu thế phát triển xanh.
TP.HCM sẽ chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ sang xe điện để giảm phát thải, thúc đẩy giao thông xanh và cải thiện môi trường đô thị.
Xanh SM chuẩn bị ra mắt nền tảng Xanh SM Ngon. Chương trình hiện áp dụng tại Hà Nội, ưu tiên các cơ sở có giấy phép kinh doanh và chứng nhận vệ sinh an toàn thực phẩm.
Grab đang đàm phán mua lại GoTo (công ty mẹ Gojek) với định giá khoảng 7 tỷ USD.
Đã có những lo ngại về độc quyền khi hai 'ông lớn' gọi xe trong khu vực sáp nhập với nhau.
Nguồn tin của Reuters cho hay Grab đang đàm phán mua lại GoTo với định giá khoảng 7 tỷ USD. Kế hoạch có thể đối mặt nhiều rào cản pháp lý vì tạo ra thế độc quyền trong ngành gọi xe.
Báo cáo doanh thu mới nhất của Grab Holdings Ltd cho thấy, tốc độ tăng trưởng tại thị trường Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại đáng kể so với các ứng dụng gọi xe khác như Be hay Xanh SM..
Gã khổng lồ gọi xe Đông Nam Á có thể đang bước vào giai đoạn quyết định cho thương vụ thâu tóm lịch sử với đối thủ GoTo của Indonesia, khi bắt đầu tiếp cận các ngân hàng để huy động hàng tỷ USD.
Năm 2024 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng khi GoTo điều chỉnh chiến lược kinh doanh, thu hẹp hoạt động tại các thị trường kém hiệu quả và mở rộng mảng tài chính kỹ thuật số. Mặc dù thông báo khoản lỗ ròng 5,5 nghìn tỷ rupiah (334 triệu USD) cho cả năm 2024, song con số này đã thu hẹp 94% so với năm trước đó, báo hiệu cho một tương lai đầy tích cực của tập đoàn công nghệ xứ vạn đảo.
Các nguồn tin trong ngành cho biết hãng gọi xe công nghệ Grab đang đàm phán để huy động khoản vay cầu nối lên đến 2 tỷ USD phục vụ thương vụ thâu tóm GoTo - công ty mẹ Gojek.