Tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh được ngành chức năng thiết kế, bố trí 2 trạm dừng nghỉ cho tài xế. Thế nhưng, cho đến nay, các trạm này vẫn chưa thể đưa vào khai thác.
Trước bất cập cao tốc đường bộ Bắc - Nam đoạn từ TP Hà Nội đến Hà Tĩnh với chiều dài hơn 400km đã hoàn thiện, đưa vào khai thác nhưng đang vắng bóng các trạm dừng nghỉ, Bộ Xây dựng đã đốc thúc các đơn vị, địa phương khẩn trương thi công, hoàn thiện để sớm đưa vào các trạm dừng nghỉ đã được quy hoạch, phê duyệt trên tuyến.
Liên tiếp xảy ra các vụ sàm sỡ trên xe khách giường nằm, nếu muốn bảo vệ bản thân, các nạn nhân phải mạnh dạn lên tiếng, không được im lặng.
Quốc lộ 12C đoạn qua Kỳ Anh (Hà Tĩnh) đang được sửa chữa khẩn trương để kết nối đồng bộ với cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Nhà thầu thi công xuyên ngày đêm, vừa đảm bảo tiến độ vừa giữ an toàn cho phương tiện lưu thông.
Sau khi va chạm với xe tải, xe con mất lái, lật nghiêng, chắn ngang làn sát dải phân cách trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đoạn qua huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.
Mặc dù các nhà thầu rất nỗ lực song do địa hình khó, thời tiết không thuận lợi và vướng mặt bằng, dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Áng - Bùng nối 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình đã không thể hoàn thiện để về đích vào ngày 30/6 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Trên công trường tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng, các công nhân đang nỗ lực thi công, chạy đua với thời gian giữa cái nắng như thiêu đốt.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông dài hơn 2.000 km từ Lạng Sơn đến Cà Mau đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Đến tháng 6/2025 đã có 1.206 km cao tốc đã được các địa phương đưa vào khai thác, nâng tổng chiều dài cao tốc cả nước lên hơn 2.240 km, giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển qua nhiều tỉnh, thành phố thuận tiện, nhanh chóng.
Đang lưu thông trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng ở Hà Tĩnh, xe tải mang biển số Quảng Bình bất ngờ bị lật, chắn một làn di chuyển.
Lưu lượng phương tiện tăng cao đột biến sau khi tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh đưa vào khai thác khiến khoảng 2km quốc lộ 12C kết nối nút giao cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng và tuyến tránh quốc lộ 1 bị xuống cấp, mặt đường bong tróc, hư hỏng.
Quốc lộ 12C từ ngã tư giao tuyến tránh TX Kỳ Anh tới nút giao cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh) xuống cấp, hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh dài hơn 107km được ngành chức năng thiết kế, bố trí 2 trạm dừng nghỉ cho tài xế. Thế nhưng, trong khi trạm dừng nghỉ trên đoạn cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đang đẩy nhanh thi công, xây dựng thì trạm dừng nghỉ còn lại chỉ là bãi đất trống, không có dấu hiệu triển khai.
Thời gian này, cái nắng gay gắt nhất mùa hè diễn ra ở tỉnh Hà Tĩnh đã đến, khiến công trường cao tốc Vũng Áng - Bùng thành chảo lửa bỏng rát. Thế nhưng, hàng trăm công nhân và kỹ sư đang ngày đêm 'vượt nắng', chạy đua với thời gian để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, đưa tuyến đường huyết mạch về đích đúng hẹn vào cuối tháng 6.
Lãnh đạo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) có những chia sẻ ban đầu về lý do đề xuất tham gia đầu tư 300km đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trên đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Bình.
Biển báo chỉ dẫn lối ra ghi tên địa danh 'lạ' trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng được xác định nhầm lẫn và đơn vị lắp đặt đã chỉnh sửa, đổi lại tên phù hợp.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng nối Hà Tĩnh và Quảng Bình sắp hoàn thiện, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6. Dù bước vào thời điểm nắng nóng gay gắt song công nhân vẫn nỗ lực 'vượt nắng', thi công các phần việc còn lại để tuyến đường hoàn thiện theo kế hoạch đề ra.
Bộ Nội vụ đề nghị các bộ, ngành, địa phương liên quan xem xét đánh giá, đề xuất khen thưởng các nhà thầu có nhiều sáng kiến, giải pháp trong đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc'.
Dù đã được ngành chức năng tuyên truyền, hướng dẫn và túc trực kiểm soát song tình trạng người dân điều khiển xe máy chạy trên cao tốc qua Hà Tĩnh hay gia súc đi lại trên tuyến đường này vẫn còn xảy ra khiến tài xế lo lắng.
Bất chấp cảnh báo, người đi xe máy, gia súc vẫn xuất hiện trên cao tốc qua Hà Tĩnh, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Từ đầu năm 2025 đến nay, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển và cảng thủy nội địa đều giữ đà tăng trưởng ở các khu vực cảng lớn, cùng với đó, sản lượng hành khách qua các cảng hàng không trên cả nước cũng đạt con số ấn tượng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng, kinh tế, san sẻ gánh nặng cho vận tải đường bộ.
Phong trào thi đua '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc' đã tạo chuyển biến mạnh mẽ trong thi công cao tốc Bắc - Nam. Nhiều dự án từng ì ạch đang tăng tốc, sản lượng thi công tăng hơn 18.000 tỷ đồng chỉ trong vài tháng.
Gần 1 tháng qua, tuyến đường dẫn lên cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng ở Hà Tĩnh đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Ngành chức năng đã rà soát, chỉ ra nhiều bất cập và lên phương án lắp đặt hệ thống đảo giao thông, biển cảnh báo giới hạn tốc độ, gờ giảm tốc nhằm hạn chế tai nạn xảy ra.
Sáng 20/5, Ban QLDA Thăng Long (chủ đầu tư dự án cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng) đã huy động nhân lực lắp đảo giao thông tại ngã tư giao giữa quốc lộ 8C và đường kết nối cao tốc, thuộc địa bàn xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.
Chủ đầu tư đang triển khai nhiều giải pháp hạn chế tai nạn giao thông tại ngã tư giao quốc lộ 8C với đường kết nối cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng ở xã Cẩm Quan, Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh.
Bức tranh vận tải tháng 4/2025 đã có thêm nhiều mảng sáng trên cả hai phương diện vận tải hành khách và hàng hóa, nhờ vào nhu cầu đi lại tăng cao trong kỳ nghỉ lễ kéo dài, sự hồi phục rõ nét của vận tải hàng hóa và hoạt động logistics. Tuy nhiên, trong bối cảnh logistics toàn cầu đang cạnh tranh khốc liệt, vận tải Việt Nam muốn duy trì đà tăng trưởng cần thêm các động lực dài hạn về hạ tầng, thể chế và công nghệ...
Một vụ tai nạn nghiêm trọng vừa xảy ra trên nút giao lên cao tốc tuyến Hàm Nghi – Vũng Áng tại xã Cẩm Quan (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh).
Sau cú va chạm, cả 2 xe tải và xe ô tô con đều hư hỏng nặng. Các nạn nhân trong xe ô tô con bị thương, được người dân Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng có 5 cầu cạn vượt núi, hồ đập và thung lũng. Để làm cầu, tại một số vị trí, đơn vị thi công phải xẻ núi hoặc xây nhiều cột trụ cao hàng chục mét dưới lòng hồ đập, tạo ra những cây cầu đẹp kỳ vĩ.
Đang điều khiển phương tiện từ nút giao vào cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi, tài xế bất ngờ khi thấy xe cứu thương biển số Hà Tĩnh chạy ngược chiều ở lối vào cao tốc.
Tính đến ngày 30/4/2025, cả Bộ Xây dựng giải ngân khoảng hơn 13.200 tỷ đồng, đạt gần 16% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao.
Theo Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ Xây dựng), tính đến ngày 30-4 vừa qua, Bộ Xây dựng đã giải ngân hơn 13.200 tỉ đồng. Trong tháng 5, tổng số vốn cần giải ngân khoảng 9.566 tỉ đồng.
Bộ Xây dựng đang đôn đốc các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án và hồ sơ nghiệm thu, thanh toán khối lượng công việc đã hoàn thành, phấn đấu giải ngân hơn 9.500 tỷ đồng vốn đầu tư công trong tháng 5/2025.
Trước các bất cập về giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn tại các nút giao của tuyến kết nối cao tốc với quốc lộ 1 và quốc lộ 8C ở Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), ngành chức năng đã kiểm tra và thống nhất các phương án xử lý.
Ngã ba giao cắt giữa quốc lộ 1 với tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam ở xã Cẩm Quan (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) còn một số bất cập, cần thêm giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông.
Với 4 tuyến cao tốc mới được thông xe, thời gian di chuyển từ Hà Nội vào thành phố biển Nha Trang đã được rút ngắn. Trên hết, việc di chuyển trên cao tốc có thể giúp tài xế cảm thấy an toàn hơn khi thực hiện chuyến đi phượt Bắc Nam.
Sở Xây dưng Hà Tĩnh vừa ban hành văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan về việc kiểm tra, rà soát điều chỉnh biển báo hiệu, vạch kẻ đường và ngăn chặn tình trạng trâu bò, người và phương tiện không được phép tham gia giao thông trên cao tốc Bắc- Nam.
Sở Xây dựng đề nghị đơn vị liên quan kiểm tra, điều chỉnh biển báo, vạch kẻ đường và ngăn chặn trâu bò, người, phương tiện không được phép tham gia giao thông trên cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng. Hiện nay, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện 5 cầu vượt núi, băng sông để kịp thông xe vào cuối tháng 6.
Những ngày này, vượt thời tiết nắng nóng gay gắt, các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, phương tiện tăng tốc thi công hoàn thiện các hạng mục dự án thành phần đường bộ cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, trong đó có 5 cầu cạn trọng điểm vượt núi, hồ đập, thung lũng để kịp thông xe cuối tháng 6-2025.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh có nhiều đoạn tuyến băng qua đồng ruộng, đồi núi, sông suối tạo nên những cảnh đẹp hữu tình. Tuyến cao tốc được kỳ vọng tạo động lực quan trọng trong việc mở ra không gian phát triển mới về kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư cho Hà Tĩnh.
Ngày 30/4/2025, hòa chung niềm vui ngày hội thống nhất non sông, công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam khánh thành nhiều dự án thành phần, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa 3.000km cao tốc vào vận hành trong năm 2025. Để có được kỳ tích về đích trước 8 tháng, đặc biệt là tại các hợp phần khó như hầm chui, cầu cạn, đội ngũ kỹ sư đã phải 'khoét núi, ngủ hầm' xuyên ngày đêm, lễ tết.
Trên tuyến cao tốc Bãi Vọt – Vũng Áng ở Hà Tĩnh vừa được đưa vào khai thác, có khá nhiều vị trí bên phải tuyến theo chiều di chuyển Bắc - Nam được lắp đặt tường chống ồn.
Lưu thông trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng, đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, nhiều tài xế bất ngờ khi xuất hiện đàn trâu và người điều khiển xe máy chạy trên đường.
Đang lưu thông trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng, nhiều tài xế bất ngờ phát hiện đàn trâu và xe máy một người dân đi lại trên đường.
Sáng 1/5, bất ngờ xuất hiện đàn trâu và người điều khiển xe máy chạy trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng, đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đang lưu thông trên cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng thuộc địa bàn huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), tài xế bất ngờ khi thấy xe máy và 4 con trâu đang 'dạo chơi'.
Trước thời hạn thông tuyến không còn nhiều, các nhà thầu đảm nhận thi công cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua Hà Tĩnh đã bố trí nhân lực thi công xuyên dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5.
Để kịp tiến độ thông xe, đưa cao tốc Vũng Áng – Bùng vào hoạt động từ ngày 30/6 thay vì từ 30/9 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, trong những ngày cả nước đang nghỉ lễ thì các nhà thầu đã bố trí nhân lực thi công xuyên dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Sau khi dự án thành phần đường bộ cao tốc đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh) chính thức thông tuyến, đưa vào khai thác từ 18 giờ ngày 28-4, tình hình giao thông trong ngày đầu khá thông thoáng, đảm bảo an toàn, nhanh chóng.