Gặp khó khăn trong huy động vốn do bất cập từ việc thực thi cơ chế, chính sách, Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa có văn bản kiến nghị đến chính quyền tỉnh Lạng Sơn về một số vướng mắc liên quan tới vốn tín dụng.
Đây là một trong những giải pháp vừa được Công ty cổ phần cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng kiến nghị cơ quan nhà nước có thẩm quyền để cải thiện tính khả thi tài chính cho Dự án BOT cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa có văn bản kiến nghị đến tỉnh Lạng Sơn về một số vướng mắc liên quan tới vốn tín dụng.
Ngày 5/10, Tập đoàn Đèo Cả đã kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ về một số vướng mắc và giải pháp liên quan tới những dự án giao thông trọng điểm. Trong đó kiến nghị gỡ những vướng mắc tại những dự án PPP và muốn được tạo điều kiện tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các bộ, ngành, địa phương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho những doanh nghiệp xây dựng, nhà thầu thi công các công trình trọng điểm quốc gia
Tại buổi làm việc với Thủ tướng, các doanh nghiệp đã đề xuất nhiều ý kiến về cơ chế chính sách để các doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, phát triển bền vững.
Chiều 3/10, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì cuộc làm việc của Thường trực Chính phủ với các doanh nghiệp xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia.
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn đã ra quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trong lĩnh vực đường bộ do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
UBND tỉnh Lạng Sơn vừa ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trong lĩnh vực đường bộ do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Ngoài việc đổi tên Cục Đường cao tốc Việt Nam thành Cục Quản lý công tư, Bộ Giao thông - Vận tải sẽ kiện toàn lại chức năng, nhiệm vụ của Cục này để bảo đảm bao quát toàn bộ các nhiệm vụ về đầu tư theo hình thức PPP.
Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, đoạn gần nút giao thị trấn Mẹt (huyện Hữu Lũng, Lạng Sơn) cả hai chiều có hiện tượng lún võng, ảnh hưởng đến người tham gia giao thông.
Do vay nợ tài chính lớn nên doanh nghiệp phải trả hơn 400 tỷ đồng tiền lãi vay trong 6 tháng đầu năm 2024.
Việc sửa đổi hợp đồng, bổ sung khoảng 4.600 tỷ đồng vốn nhà nước hỗ trợ có lẽ là giải pháp tối ưu nhất để cứu Dự án BOT đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn khỏi nguy cơ vỡ phương án tài chính.
Việc sửa đổi hợp đồng, bổ sung khoảng 4.500 tỷ đồng vốn nhà nước hỗ trợ có lẽ là giải pháp tối ưu nhất để cứu Dự án BOT đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn khỏi nguy cơ vỡ phương án tài chính.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Công ty cổ phần Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán - HHV) ghi nhận doanh thu hơn 1.503 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 239 tỷ đồng.
Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã có một nửa đầu năm 2024 khả quan khi ghi nhận 221 tỷ đồng lợi nhuận, tương đương 55% kế hoạch cả năm.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) cho biết ước tính lưu lượng xe lưu thông qua các trạm thu phí BOT của công ty trong nửa đầu năm nay đạt tới gần 12 triệu lượt.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, lưu lượng xe qua các trạm thu phí do Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) vận hành, khai thác đạt hơn 11,9 triệu lượt xe, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái.
Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã Ck: HHV) ước đạt 221 tỷ đồng lợi nhuận bán niên và hoàn thành 55% kế hoạch năm 2024.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có công văn gửi Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; UBND các tỉnh: Lạng Sơn, Thái Bình, Phú Yên; Cục Đường cao tốc VN về việc hoàn chỉnh đề án về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi các cơ quan liên quan và giao Cục đường bộ Việt Nam chủ trì phương án xử lý khó khăn đối với 3 dự án BOT tại các tỉnh Phú Yên, Thái Bình, Lạng Sơn theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; UBND các tỉnh: Lạng Sơn, Thái Bình, Phú Yên; Cục Đường cao tốc Việt Nam về việc hoàn chỉnh đề án về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.
Bộ GTVT giao nhiệm vụ cụ thể cho các cơ quan, đơn vị liên quan trong để sớm hoàn chỉnh Đề án về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.
Bộ GTVT được yêu cầu đánh giá kỹ tác động của các cơ chế, giải pháp xử lý vướng mắc một số dự án BOT giao thông bảo đảm không tạo tiền lệ, không để lợi dụng, trục lợi chính sách, gây thất thoát, lãng phí, lợi ích nhóm.
Theo thông tin từ Xí nghiệp Quản lý vận hành cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, vào khoảng 11 giờ ngày 17/6, tại km 77+430 hướng Hà Nội - Lạng Sơn tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn, đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe ô tô biển kiểm soát 12C-111.88 với xe ô tô biển kiểm soát 72C-056.99.
UBND tỉnh Bắc Giang vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến quốc lộ 37 dài 30km đoạn từ Km13 - Km46+400 với kinh phí khoảng 800 tỷ đồng.
Quốc lộ 37 đoạn Km13+00 - Km46+400 là trục giao thông kết nối Quốc lộ 1, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn với Quốc lộ 18 và là hướng giao thông ngắn nhất kết nối cửa khẩu Hữu Nghị với các cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh.
UBND tỉnh Bắc Giang vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến QL 37 đoạn Km13 - Km46+400.
Thực hiện lời kêu gọi 'Thi đua ái quốc' của Chủ tịch Hồ Chí Minh (11/6/1948), trong suốt 76 năm qua, các cấp ủy đảng, chính quyền, các tầng lớp Nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã ra sức học tập và làm theo, cùng nhau thi đua, góp sức xây dựng tỉnh ngày càng đổi mới, bứt phá vươn lên.