Trưa nay (17-9) tại khu vực sân bay Nội Bài có dông, mưa rất mạnh, tầm nhìn ngang giảm xuống dưới tiêu chuẩn sân bay, kèm theo gió cạnh mạnh cấp 6 và gió đứt.
Theo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), do ảnh hưởng của hệ thống rãnh áp thấp có trục qua Trung Bộ nối với vùng áp thấp nhiệt đới gần Biển Đông bị nén bởi không khí lạnh yếu, đồng thời có hội tụ gió ở trên cao 3000-5000m, trong ngày 17/9 tại nhiều sân bay khu vực miền bắc có mưa rào và dông rải rác.
Do ảnh hưởng của mưa dông cường độ mạnh trong chiều 17/9, nhiều chuyến bay đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phải bay vòng chờ, chuyển hướng đi sân bay dự bị hạ cánh.
Trưa 17-9, nhiều chuyến bay đến sân bay Nội Bài phải bay vòng chờ, chuyển hướng. Đặc biệt, nhiều chuyến bay phải điều chỉnh kế hoạch cất cánh.
Đến nay, khối lượng cát và đá các loại đã được đưa về công trường dự án xây dựng kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên mới chỉ đạt 16%. Điều này khiến công trình trọng điểm về cải tạo môi trường và chỉnh trang đô thị của thành phố Hồ Chí Minh đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
TP. Hồ Chí Minh: Tuyến Vành đai 3 dự kiến thông xe vào năm 2025, hoàn thành toàn tuyến giữa năm 2026
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông vừa có báo cáo tóm tắt tình hình triển khai các dự án trọng điểm quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải gửi Cục Đường bộ Việt Nam.
Bộ Tài chính đề xuất miễn thuế thu nhập cá nhân (TNCN) từ tiền lương của nhân lực công nghệ cao; thu nhập từ chuyển nhượng tín chỉ carbon lần đầu.
Ngày 4/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương thuộc UBND TP.HCM (Ban Giao thông) đã thông tin về tiến độ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ).
Mặc dù gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, CC1 đang nỗ lực thi công những hạng mục đầu tiên của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Đoàn đại biểu Quốc hội TP HCM khảo sát dự án Vành đai 3, hiện đạt 50% khối lượng, phấn đấu thông xe toàn tuyến trước tháng 6-2026.
Trong cái nắng như thiêu đốt của tháng 8, tại dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm (TPHCM), đội ngũ kỹ sư, người lao động đang tất bật thực hiện gói thầu XL-03 (đoạn từ đường Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật) với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', nhằm sớm đưa dự án về đích.
Thanh tra ngân hàng Nhà nước Khu vực 9 vừa công bố kết luận thanh tra đối với Ngân Hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam - Chi nhánh Huế (Techcombank Huế).
Dù công tác giải phóng mặt bằng và thi công nhiều hạng mục đang được đẩy nhanh, nhưng tiến độ Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 vẫn bị ảnh hưởng do thiếu hụt nguồn cát san lấp nền đường...
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua thành phố Cần Thơ (mới) sau khi sáp nhập bao gồm cả dự án thành phần 2, 3, 4 có tổng chiều dài 132,47 km và tổng mức đầu tư gần 31.300 tỷ đồng hiện đang được lãnh đạo thành phố Cần Thơ chỉ đạo quyết liệt, đẩy nhanh tiến độ sớm kịp theo kế hoạch hoàn thành như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn trị giá gần 1.000 tỷ đồng đã đạt khoảng 20% khối lượng công việc. Tuy nhiên, nhà thầu đang gặp một số khó khăn khi dự án chưa di dời hạ tầng kỹ thuật và vướng chướng ngại vật trong thi công.
Tín chỉ carbon đã nổi lên như một công cụ kinh tế để giảm thiểu phát thải khí nhà kính trên toàn cầu.
Thị trường carbon là cơ hội lớn hướng đến giảm phát thải và đem lại lợi ích đa bên nhưng quãng đường đến với thị trường carbon vẫn còn nhiều gian truân.
Bộ Tài chính đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt dự thảo Nghị định về sàn giao dịch tín chỉ carbon trong nước. Sàn này sẽ hoạt động tương tự như sàn chứng khoán, với hai loại hàng hóa chủ yếu là hạn ngạch phát thải và tín chỉ carbon.
Trước kết quả thi công tích cực, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị phải 'thừa thắng xông lên', dốc toàn lực để hoàn thành dự án sớm hơn nữa.
Các bộ, ngành đang gấp rút xây dựng hành lang pháp lý, phấn đấu vận hành thử nghiệm sàn giao dịch carbon vào cuối năm nay.
Do ảnh hưởng của thời tiết mưa giông vào chiều 19/7, nhiều chuyến bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã phải thay đổi kế hoạch khai thác...
Chiều nay (19/7), do ảnh hưởng của mưa dông với sức gió giật mạnh tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khiến một số chuyến bay bị ảnh hưởng và chuyển hướng hạ cánh.
Không chỉ dẫn đầu thị phần tín dụng phục vụ tam nông tại tỉnh Tây Ninh, Agribank Bắc Long An (tỉnh Tây Ninh) còn tích cực đồng hành cùng chính quyền và người dân vùng biên phát triển kinh tế nông nghiệp.
Với lộ trình rõ ràng và những bước đi cụ thể, Việt Nam đang khẳng định quyết tâm biến cam kết Net Zero thành hành động. Thị trường carbon, với tiềm năng và vai trò chiến lược, sẽ là một trong những 'chìa khóa' quan trọng để mở ra một tương lai xanh và bền vững cho đất nước.
Tại Việt Nam, dự kiến sàn giao dịch carbon sẽ vận hành thử nghiệm vào cuối năm 2025, hướng tới vận hành chính thức và kết nối quốc tế từ năm 2029.
Ngày 18/7, tại Hà Nội, Diễn đàn 'Net Zero Việt Nam 2025: Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới' đã được tổ chức. Theo các chuyên gia, phát triển thị trường carbon là một trong những giải pháp then chốt giúp Việt Nam hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050, đồng thời tạo nguồn lực tài chính cho chuyển đổi xanh và phát triển bền vững.
Việt Nam có tiềm năng to lớn để phát triển các dự án carbon nhằm giảm thiểu khí nhà kính và thúc đẩy tăng trưởng xanh, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 (Net Zero) mà Việt Nam đã cam kết với cộng đồng quốc tế.
Đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050 không chỉ là một mục tiêu môi trường mà còn là một định hướng kinh tế chiến lược, mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra không ít thách thức cho Việt Nam...
Theo TS Nguyễn Tuấn Quang, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), các bộ, ngành đang khẩn trương xây dựng hành lang pháp lý và hạ tầng kỹ thuật, phấn đấu vận hành thử nghiệm thị trường carbon vào cuối năm 2025.
Vượt nắng, chạy đua tiến độ, nhiều đoạn trên cao của Vành đai 3 TP HCM sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Sau một thời gian 'sốc' vì bị cắt giảm, các cựu nhân viên ngân hàng đang bắt nhịp vào những công việc mới rất đa dạng.
Thanh toán không dùng tiền mặt là một trong những nhiệm vụ của chuyển đổi số, thúc đẩy hoạt động kinh tế số, xã hội số. Trong đó, thanh toán không dùng tiền mặt trong khu vực công, dịch vụ hành chính công còn là biện pháp quan trọng nhằm đẩy mạnh cải cách hành chính và phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Các doanh nghiệp mía đường như Sơn La và Lam Sơn đang tiên phong thực hiện mô hình sản xuất tuần hoàn, tận dụng tối đa phụ phẩm để giảm chi phí, bảo vệ môi trường.
Hơn 47km đường Vành đai 3 qua TPHCM dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay.
Tuyến đường Vành đai 3, đoạn qua TP Hồ Chí Minh dài hơn 47 km, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Người dùng đang sở hữu thẻ từ ATM cần thực hiện ngay biện pháp này để giao dịch không bị gián đoạn.
Dự án Đường Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu hoàn thành và thông xe nhiều đoạn quan trọng vào cuối năm nay.
Các nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công liên tục và áp dụng giải pháp kỹ thuật rút ngắn thời gian thi công.
Trong mùa hè, thời tiết giông bão diễn biến thất thường khiến nhiều chuyến bay buộc phải điều chỉnh giờ cất cánh, bay chờ trên không hoặc chuyển hướng hạ cánh sang sân bay dự bị. Những thay đổi này có thể gây bất tiện cho hành khách, song với ngành hàng không, đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn luôn là ưu tiên số một.
Sau sự cố sụt lún nghiêm trọng tại đường dẫn vào cầu Hòa Bình, thuộc huyện Châu Thành, chính quyền tỉnh Tây Ninh và các đơn vị liên quan đang khẩn trương triển khai các giải pháp khắc phục, nhằm đảm bảo an toàn công trình và giao thông thông suốt trong khu vực.
Khách hàng muốn tiếp tục thực hiện các giao dịch thẻ cần nhanh chóng chuyển đổi sang thẻ ATM sử dụng công nghệ chip.