Khu đất được chọn làm dự án TOD dọc tuyến metro số 2 có địa chỉ tại số 446-448 đường Hoàng Văn Thụ, quận Tân Bình và khu C30, phường 14, quận 10.
Quá trình triển khai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Bùng (Quảng Bình) do Ban quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư tồn tại nhiều hạn chế, sai sót đã được Thanh tra Bộ GTVT nay là Bộ Xây dựng chỉ rõ và yêu cầu xử lý tại Kết luận thanh tra số 19/KL-TTr ngày 25-2.
Trong thời gian tới, TPHCM sẽ hoàn thành 355 km đường sắt đô thị và phát triển TOD ở 11 vị trí dọc nhà ga các tuyến metro. Đi kèm với đó, TPHCM sẽ đấu giá nhiều khu đất rộng hàng chục đến hàng trăm hecta để làm TOD.
Chủ tịch Quốc hội vừa ký ban hành Nghị quyết số 188/2025/QH15 về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Trong đó, chú trọng mô hình TOD dọc theo các tuyến metro và các tuyến đường vành đai.
Quốc hội vừa ban hành Nghị quyết về phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị (TOD), trong đó, TP. Hồ Chí Minh được áp dụng nhiều cơ chế riêng.
Vợ nam nghệ sĩ Tuấn Linh xót xa, đau lòng vì ông qua đời một cách đột ngột.
Ngày 24/1, đoàn cán bộ, phóng viên Tạp chí điện tử VietTimes đã có chuyến thăm và trao quà Tết cho 30 hộ nghèo thuộc xã Sơn Phú, huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên.
Nhằm bảo đảm cung cấp điện liên tục, an toàn phục vụ cho người dân thời điểm trước và trong tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Công an thành phố Huế phối hợp với Công ty Truyền tải điện 2 triển khai nhiều giải pháp bảo vệ hành lang an toàn lưới điện cao áp trên địa bàn thành phố.
Chiều 10-1, nhân dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Phó Bí thư Quận ủy, Chủ tịch UBND quận Hoàng Mai Nguyễn Minh Tâm đã đến thăm, tặng quà gia đình chính sách trên địa bàn phường Thanh Trì.
TP.HCM sắp thu hồi 3 khu đất vàng tại quận 10, Tân Bình và Tân Phú để phát triển các khu đô thị mới dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) theo mô hình TOD, nhằm phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.
Trung tâm Triển lãm và Thể dục thể thao quận Tân Bình; Ô phố I/82A Tây Thạnh quận Tân Phú; khu C30 nằm giữa quận 10 và quận Tân Bình là 3 khu đất sẽ xây các khu đô thị mới dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) theo mô hình TOD.
Theo kế hoạch, trong năm 2025, TP.HCM sẽ xác định ranh giới, tính pháp lý và điều chỉnh quy hoạch. Các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư sẽ hoàn tất vào đầu năm 2026.
11 vị trí dọc các nhà ga metro và Vành đai 3 dự kiến được TP Hồ Chí Minh thí điểm mô hình TOD hướng tới khai thác hiệu quả quỹ đất, chỉnh trang đô thị…
TPHCM vừa ban hành kế hoạch phát triển 11 đô thị nén mô hình TOD dọc các tuyến Metro số 1, số 2 và Vành đai 3 theo Nghị quyết 98.
Thành phố Hồ Chí Minh phân 2 nhóm vị trí khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng trên cơ sở đánh giá hiện trạng sử dụng đất, nguồn gốc pháp lý đất và động lực phát triển.
UBND P14, Q10 triển khai các mô hình 'Mỗi hộ dân trang bị ít nhất một phương tiện phòng cháy, chữa cháy'; Mô hình 'Xe chữa cháy lưu động' và Mô hình 'Xe chữa cháy doanh nghiệp', đây được xem là một giải pháp chủ động phát huy hiệu quả cao trong công tác PCCC hiện nay tại TPHCM.
Một chiều thu Hà Nội, chúng tôi theo chân Đại tá Phạm Thanh Hùng - Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Giám đốc CATP Hà Nội đến thăm vợ chồng Thiếu tá Vũ Thị Minh Châu (nguyên Phó trưởng Phòng Cảnh sát kinh tế CATP Hà Nội) và ông Trần Đức Thành (nguyên cán bộ Ủy ban Kiểm tra Thành ủy Hà Nội). Đây là những cán bộ công an từng tham gia tiếp quản Thủ đô năm xưa. Câu chuyện 70 năm trước vẫn vẹn nguyên trong ký ức của họ dù giờ đây ông bà đều đã ở tuổi thượng thượng thọ…
Trong sự cố sập cầu Phong Châu, dựa trên các bản vẽ kết cấu và thông tin từ các lần sửa chữa cầu, một chuyên gia cho rằng nguyên nhân chủ yếu do áp lực ngang của dòng chảy của lũ lớn cộng với việc khai thác cát quá mức làm đáy sông bị xói mòn...
Trước khi bão số 3 vào đất liền, Cục Đường bộ đã có yêu cầu các đơn vị quản lý thực hiện kiểm tra, đánh giá các cầu nhưng không nhận được báo cáo về dấu hiệu thiếu an toàn tại cầu Phong Châu.
Cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng tại Phú Thọ bị nước lũ kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp chính sáng 9/9. Cầu này khai thác năm 1995, từng được sửa chữa 3 lần trước khi sập.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ, bão số 3 đã gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết làm thay đổi địa hình dưới cầu Phong Châu.
Báo cáo của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ mới đây đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ sập cầu Phong Châu (huyện Tam Nông).
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Phú Thọ, do ảnh hưởng của bão số 3, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết đã làm thay đổi địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu, kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu.
Sở GTVT Phú Thọ cho biết nguyên nhân gây sập cầu Phong Châu do mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông.
Theo báo cáo nhanh của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ về tình hình hư hỏng cầu Phong Châu do ảnh hưởng của cơn bão số 3 bắt đầu từ ngày 6-9.
Theo Sở GTVT tỉnh Phú Thọ, do ảnh hưởng của bão số 3 gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu, kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ đã có Báo cáo sơ bộ về tình hình sập cầu Phong Châu trên quốc lộ 32C vào sáng nay (9/9).
Chiều 9/9, theo báo cáo nhanh của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ, cầu Phong Châu được xây dựng, bàn giao đưa vào khai thác sử dụng năm 1995. Cho đến trước khi cầu bị sập (sáng 9/9), cầu đã được sửa chữa 3 lần. Kiểm định sau mỗi lần sửa chữa, cầu không phải cắm biển hạn chế tải trọng.
Sở Giao thông Vận tải Phú Thọ vừa có báo cáo nhanh gửi Bộ Giao thông Vận tải cho biết nguyên nhân gây sập cầu Phong Châu do mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông.
Cầu Phong Châu được xây dựng bằng thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu, tải trọng thiết kế H18 - X60, tải trọng người đi 0,3T/m2 và được bàn giao đưa vào khai thác sử dụng từ năm 1995.
Sở GTVT tỉnh Phú Thọ cho biết cầu Phong Châu sửa chữa 3 lần và đều có kiểm định…
Để người dân tiện liên hệ khi phát hiện nạn nhân, giúp công tác tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ đạt hiệu quả cao, Sở chỉ huy tiền phương do Đại tá Trần Nho Lương, Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ CHQS tỉnh Phú Thọ chỉ huy đã được thành lập, đặt tại đầu cầu Phong Châu, khu 22, xã Vạn Xuân (Tam Nông, Phú Thọ). SĐT: 069 996411.
Bộ Giao thông Vận tải kết luận thanh tra về công tác quản lý chất lượng công trình đối với dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Quy hoạch không gian ngầm tại TP.HCM sẽ gặp khá nhiều khó khăn bởi tình trạng các tòa cao ốc xen kẽ các công trình thấp tầng, móng nông dày đặc...