So với cùng kỳ năm trước, 11 tháng năm 2024, số vụ tai nạn giao thông tăng 2,7%, số người chết giảm 8,6%, người bị thương tăng 8,5%.
Cảng biển xanh không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn cả lợi nhuận và giá trị thương hiệu cao. Song, ngành hàng hải vẫn còn chậm trong quá trình chuyển đổi xanh, làm chậm đi cơ hội phát triển.
Việt Nam vẫn còn chậm trong chuyển đổi xanh và quá nhiều việc phải làm trước mắt. Vấn đề đặt ra là phải chuyển đổi nhanh hơn nếu không muốn đánh mất cơ hội phát triển, thậm chí thụt lùi bởi không có 'tàu xanh' nào muốn đến 'cảng không xanh'...
SAR 631 là tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng hiện đại lớn nhất Việt Nam hiện nay, có sức chứa lên tới hơn 100 người.
'Phát triển cảng xanh là xu thế tất yếu trong hội nhập và phát triển bền vững, Việt Nam không thể chậm chân, càng không thể làm khác'.
Các chuyên gia và doanh nghiệp nhận định, cảng xanh là xu hướng tất yếu nhằm giúp giảm chi phí nhiên liệu, tối ưu hóa quản trị điều hành, công nghệ sản xuất và dự trữ vật tư.
Hệ thống cảng biển Việt Nam được chia thành 5 nhóm với 34 cảng. Trong đó, nhiều cảng biển đã đáp ứng được tiêu chí cảng xanh như: Tân cảng Cát Lái, Cái Mép Thị Vải, cảng Đà Nẵng, cảng container quốc tế Hải Phòng...
Sáng nay (4/12), Báo Giao thông phối hợp với Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức tọa đàm 'Cảng xanh - hướng đến phát triển bền vững, vươn ra biển lớn'.
Ngày 26/11, Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã Quyết định khởi tố vụ án liên quan đến vụ tai nạn hàng hải trên vùng biển Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đây là đoạn luồng hàng hải từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến bến cảng Đình Vũ có chiều dài khoảng 5,85 km nằm trong phạm vi đoạn luồng Bạch Đằng thuộc tuyến luồng hàng hải Hải Phòng từ lý trình Km31+200 đến lý trình Km37+050.
Liên quan vụ va chạm giữa tàu hàng nước ngoài và tàu cá làm 14 thuyền viên rơi xuống biển ở Côn Đảo, Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã ra quyết định khởi tố vụ án để tiến hành điều tra theo quy định.
Ngày 19/11, Trường Cao đẳng Hàng hải II tổ chức Lễ Khai giảng năm học 2024 - 2025 và chào mừng kỷ niệm 42 năm ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị hàng hải, đường thủy trực 24/24h và thường xuyên cập nhật thông tin liên quan đến bão số 9 về Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.
Bộ GTVT vừa có công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị hàng hải, đường thủy thực hiện ngay các phương án ứng phó với bão Man-yi (bão số 9) trên Biển Đông.
Vừa qua, Cục Hàng hải Việt Nam đã ban hành Văn bản 5100/CHHVN-KHĐT, thỏa thuận về vị trí và thông số kỹ thuật đoạn luồng hàng hải từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ thuộc luồng hàng hải Hải Phòng.
Trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu đang hướng đến sự phát triển bền vững, việc xây dựng cảng'xanh' tại Việt Nam không chỉ là xu hướng, mà còn là yêu cầu bắt buộc để đáp ứng chuẩn mực quốc tế...
Từ thực tế đào tạo, Trường Cao đẳng Hàng Hải I kiến nghị Chính phủ tiếp tục duy trì cơ chế, chính sách hỗ trợ đối tượng học nghề đòi hỏi chất lượng cao; có chính sách để thu hút người học vào các ngành, nghề khó tuyển sinh mà xã hội có nhu cầu, đặc biệt là ngành đóng tàu.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 31/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công điện gửi các đơn vị trong ngành yêu cầu chủ động ứng phó với diễn biến của bão YINXING, giảm thiểu thiệt hại.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão YINXING (bão số 7) và chủ động ứng phó với diễn biến của bão nhằm giảm thiểu thiệt hại do bão gây ra.
Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, bão Yinxing có thể đi vào Biển Đông từ chiều 8-11.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, hồi 01 giờ ngày 07/11/2024, vị trí tâm bão Yinxing ở vào khoảng 18,3 độ Vĩ Bắc; 123,7 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông Bắc đảo Lu Dông.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành công điện gửi các Cục Hàng hải Việt Nam, Đường thủy nội địa Việt Nam; Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu hạn hàng hải Việt Nam; Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam yêu cầu chủ động ứng phó với diễn biến của bão YINXING.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship) vừa nhận chuyển nhượng hơn 12,76 triệu cổ phiếu của CTCP Vận tải biển Vinaship. Thương vụ này đã đưa Viconship nắm giữ tỷ lệ sở hữu 40,01%, trở thành cổ đông lớn thứ hai của Vinaship.
Qua diễn tập, các vấn đề liên quan đến tai nạn, sự cố đã được nhanh chóng giải quyết như tìm kiếm cứu nạn, phòng chống cháy nổ, ngăn ngừa ô nhiễm tràn dầu. Công tác tổ chức diễn tập đã hoàn thành các nhiệm vụ đặt ra và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện và khách tham quan.
Ngày 4-11, tại Cầu cảng số 2, Bến cảng Chân Mây thuộc vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế năm 2024. Tham dự diễn tập có Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười; Phó chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Hải Minh; cùng lãnh đạo các cơ quan, đơn vị phối hợp tổ chức.
Ngày 4/11, UBND tỉnh Bình Định cho biết đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc kiến nghị bổ sung quy hoạch Khu bến Cảng Phù Mỹ hơn 1.400ha thuộc cảng biển Bình Định.
Ngày 4/11, tại cầu cảng số 2 - Bến cảng Chân Mây, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức Diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế năm 2024.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số văn bản quy phạm pháp luật của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế đặc thù của các đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải.
Xây dựng Kế hoạch phát triển du lịch xanh và bền vững trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, 'xứ Trầm' hướng tới mục tiêu đến năm 2030 có 80% các điểm du lịch, cơ sở kinh doanh du lịch được dán nhãn xanh; 95% cơ sở kinh doanh du lịch đầu tư và sử dụng năng lượng tái tạo…
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đề án ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong quản lý đăng kiểm của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Với sự kết nối chia sẻ trên, công tác đăng kiểm phương tiện đường bộ, tàu thủy, tàu biển, tàu hỏa… sẽ được thực hiện thuận lợi hơn, chính xác hơn nhờ dữ liệu cập nhật nhanh chóng, toàn diện.
Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị thiết lập ngay một khu neo đậu tạm thời tại khu vực phía bắc Nha Trang và phải làm nhanh nhất có thể để đón tàu du lịch biển quốc tế.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Đề án 'Ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong quản lý và điều hành công tác đăng kiểm của Cục Đăng kiểm Việt Nam'.
Chủ động ứng phó với bão số 6, nhiều địa phương lên lịch cấm tàu thuyền. Bộ GTVT cũng đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thực hiện công điện của Thủ tướng về chủ động ứng phó bão số 6.
Bộ GTVT vừa ra Công điện về việc ứng phó với bão Trami trên Biển Đông yêu cầu các cơ quan, đơn vị tổ chức trực ban 24/24h và thường xuyên báo cáo.
Ngành đóng tàu đã đạt được những kết quả nhất định nhưng chưa phát triển tương xứng với tiềm năng và nhu cầu; khoảng 95% thị phần vận tải biển hiện đang thuộc về các hãng tàu nước ngoài.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ra Công điện về việc ứng phó với bão Trami trên Biển Đông.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép Bến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước tiếp nhận tàu khách quốc tế Viking Orion.
Dự kiến siêu tàu biển chở khách hạng sang Viking Orion chở khoảng 1.000 khách du lịch quốc tế sẽ cập bến Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước vào cuối tháng 10/2024.
Theo Bộ GTVT, cơ sở dữ liệu đăng kiểm phương tiện do Cục Đăng kiểm quản lý sẽ được kết nối, chia sẻ với tất cả các đơn vị khác có liên quan trong ngành GTVT.
Với 22 tuyến dịch vụ tàu mẹ từ Cái Mép - Thị Vải đi Hoa Kỳ và châu Âu, Việt Nam đứng thứ hai khu vực Đông Nam Á về số tuyến tàu mẹ (chỉ sau Singapore).