UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành Quyết định số 751/QĐ-UBND về chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu vượt đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn (Km127+500) và đường nối Khu công nghiệp Quang Châu với đường tỉnh 298B.
Ngày 28/5, đồng chí Đinh Hữu Học, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã kiểm tra thực tế và đôn đốc nhà đầu tư, các đơn vị thi công tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng. Cùng đi có lãnh đạo Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu thi công.
Những 'nút thắt' GPMB cuối cùng dự án xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn đã được tháo gỡ. Chủ đầu tư đang đốc thúc đơn vị thi công nỗ lực hoàn thành vào tháng 6/2026 theo tiến độ đã được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh.
Với việc gỡ 'nút thắt' trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), Dự án thành phần 1-Đầu tư xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh TX. Ba Đồn đang được các đơn vị liên quan tập trung nỗ lực để thi công hoàn thành vào tháng 6/2026 theo tiến độ đã được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh.
Chiều 7/5, đoàn công tác UBND tỉnh do đồng chí Hoàng Nam, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra thực địa và làm việc với các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan về tình hình triển khai dự án Đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Ngày 28/4, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Sở Xây dựng Quảng Trị cho biết, dự án xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn sẽ hoàn thành trước ngày 30/6/2026 theo đúng tiến độ được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh.
TP.HCM đang đẩy nhanh thủ tục đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài, quy mô gần 19.400 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối liên vùng, dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Đồng Tháp thống nhất xây cầu vượt Quốc lộ 1 tại ngã tư Đồng Tâm, sử dụng vốn dư từ dự án cầu Rạch Miễu 2.
TP.HCM đang đẩy nhanh các thủ tục để sớm triển khai ba dự án giao thông quy mô lớn gồm đường Võ Văn Kiệt nối dài, tuyến mở mới Tây Bắc và Quốc lộ 50B với tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng, kỳ vọng tăng cường kết nối với Tây Ninh và khu vực phía Tây.
TPHCM đang hoàn tất thủ tục để khởi công ba dự án giao thông lớn nối TPHCM với Tây Ninh, gồm đường Võ Văn Kiệt nối dài, tuyến mở mới Tây Bắc và Quốc lộ 50B.
Đại lộ Võ Văn Kiệt nối dài, đường mới Tây Bắc và Quốc lộ 50B với tổng vốn hơn 40.000 tỷ đồng sẽ khởi công trong quý III, tăng cường kết nối TP HCM với Tây Ninh và Long An.
Vụ tai nạn giao thông giữa xe khách giường nằm với xe máy tại khu vực cầu vượt trên quốc lộ 1 tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) làm 1 người bị thương nặng.
Nhiệm kỳ 2025 - 2030, ở các địa phương trong tỉnh, nghị quyết không còn dừng ở những định hướng chung mà đang được hiện thực hóa bằng chương trình hành động rõ ràng, trọng tâm, trọng điểm.
Việc hợp nhất Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu vào TPHCM mở ra một 'siêu đô thị' với quy mô hơn 14 triệu dân. Theo đó, chỉ riêng hạ tầng giao thông ở các cửa ngõ sẽ phải được mở rộng khai thông.
Tây Bắc TPHCM đang bước vào thời kỳ bứt phá mạnh mẽ khi loạt công trình hạ tầng trọng điểm như DT.823D, Vành đai 3, Vành đai 4 và đường Võ Văn Kiệt kéo dài đồng loạt tăng tốc.
Khi trung tâm TPHCM đang đối mặt với bài toán quá tải hạ tầng thì dịch chuyển về các đô thị vệ tinh trở thành một xu thế tất yếu.
Những dự án giao thông hiện đại, kết nối liên vùng giữa TP.HCM và Long An tại phía Tây Bắc đang mở ra một 'cực tăng trưởng mới' - nơi hạ tầng, đô thị và cơ hội đầu tư cùng hội tụ.
UBND TP.HCM vừa chỉ đạo tăng tốc triển khai dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài – trục động lực kết nối Long An và vùng ĐBSCL. Dự án dự kiến khởi công vào quý I/2026 với hai phương án đầu tư, tổng chiều dài tuyến có thể lên tới 14,6km.
Văn phòng UBND TP Hồ Chí Minh vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh tại buổi kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm; trong đó, giao chủ đầu tư chuẩn bị hồ sơ dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài - trục động lực Đức Hòa (Long An) để trình chủ trương đầu tư giữa năm nay và phấn đấu khởi công quý I/2026.
TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu phương án kéo dài Đại lộ Đông Tây tới tỉnh Long An nhằm kết nối liên vùng, phát huy hiệu quả của tuyến này.
TP Hồ Chí Minh đang nghiên cứu phương án kéo dài Đại lộ Đông Tây tới tỉnh Long An nhằm kết nối liên vùng, phát huy hiệu quả của tuyến này.
Dài gần 15km, quy mô mặt cắt ngang 60m, vận tốc thiết kế 80km/h cho làn xe cơ giới và 60km/h cho làn xe hỗn hợp... là những thông số nổi bật của dự án xây dựng tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài từ quốc lộ 1 đến địa phận tỉnh Long An, dự kiến sẽ được TPHCM triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
Sau khi va quệt trên đường Hà Huy Tập (TP Hà Tĩnh) khiến xe mô tô ngã ra đường, thay vì dừng xe xem xét tình hình sức khỏe chị O., tài xế taxi điện lại tiếp tục điều khiển phương tiện rời đi.
Tháo dỡ dải phân cách, di dời và đốn hạ 236 cây xanh trên đoạn 8km đại lộ Võ Văn Kiệt, TPHCM giúp mở rộng làn xe máy, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên toàn tuyến.