Ngày 23/6, theo thông tin từ Bộ Xây dựng, dự kiến từ nay đến 19/8/2025 sẽ hoàn thành tuyến chính của 6 dự án thành phần cao tốc.
Để bảo đảm tiến độ triển khai, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các địa phương rà soát tổ chức bộ máy, xây dựng kế hoạch chuyển tiếp, không để xảy ra gián đoạn trong công tác giải phóng mặt bằng...
Dự kiến dịp 19/8 tới đây, có 6 dự án thành phần cao tốc sẽ thông xe tuyến chính hoặc một số đoạn trên tuyến chính.
Các chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm thông xe tuyến chính hoặc một số đoạn trên tuyến chính tại 6 dự án thành phần cao tốc trong dịp 19/8 tới đây.
Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tập trung nguồn lực, thiết bị, để đẩy nhanh tiến độ thi công các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam sau khi hoàn thành các thủ tục đầu tư theo quy định.
Hàng loạt các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn đang vướng công tác bàn giao giải phóng mặt bằng và đứng trước nguy cơ lỡ tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án rà soát lại tiến độ, quyết liệt chỉ đạo nhà thầu thi công '3 ca, 4 kíp' để bù lại tiến độ Dự án cao tốc Bắc-Nam bị chậm.
Thông tin từ Bộ Xây dựng, trong 3 năm 2022, 2023, 2024 Bộ này đã hoàn thành thủ tục để khởi công 59 dự án, hoàn thành thi công đưa vào khai thác 55 dự án. Kế hoạch năm 2025 dự kiến khởi công 21 dự án và hoàn thành 42 dự án, đến nay đã khởi công 6/21 dự án, đang tập trung triển khai để hoàn thành trong tháng 4/2025 là 8/42 dự án đáp ứng kế hoạch yêu cầu.
Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, chỉ còn khoảng 7 tháng nữa, toàn bộ 21 dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ phải hoàn thành. Tuy nhiên, trong bối cảnh chưa có trạm nào được chính thức khởi công xây dựng, việc về đích đúng tiến độ đang là vấn đề rất 'nóng'.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển trong dịp nghỉ lễ, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Thủ tướng yêu cầu phải hoàn thành dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chậm nhất đến ngày 19/12 năm nay, để chào mừng kỷ niệm Ngày Toàn quốc kháng chiến.
Chiều 20/4, trong chương trình công tác tại một số tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra công trường xây dựng Dự án đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Chiều 20/4, trong chương trình công tác tại một số tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra công trường xây dựng Dự án đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Dự án thành phần, đoạn từ Cần Thơ-Hậu Giang, thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 cắt ngang bãi rác số 8, thuộc phường Ba Láng, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ buộc phải di dời bãi rác để triển khai thi công dự án. Tuy nhiên, khối lượng rác sau di dời đến nay chưa được xử lý, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đời sống của người dân.
Để hiện thực hóa 'mệnh lệnh từ trái tim' mà Thủ tướng Chính phủ nêu ra, quyết tâm thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau trong năm 2025, Bộ Xây dựng cùng các địa phương và doanh nghiệp đang gấp rút triển khai thi công, tăng tốc các dự án.
Trạm dừng nghỉ của Dự án thành phần Hoài Nhơn-Quy Nhơn trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã lựa chọn được nhà đầu tư để sớm triển khai thi công.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông phải hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, đến nay mới có 8 trạm đang triển khai đầu tư; 1 trạm phải hủy thông báo mời thầu do không có nhà đầu tư tham gia.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu, các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai dự án phải tuân thủ nguyên tắc không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng.
Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án triển khai hoàn thành các trạm dừng nghỉ, hệ thống điều hành giao thông nhằm khai thác đồng bộ Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các công nhân, kỹ sư trên công trường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau vẫn miệt mài thi công cả ngày lẫn đêm vì mục tiêu đưa dự án sớm về đích đúng tiến độ vào cuối năm nay.
Chiều 15/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến kiểm tra tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Cần Thơ-Cà Mau (thuộc Dự án đường bộ Cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025).
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các địa phương cần nỗ lực hơn nữa, tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng các trạm dừng nghỉ.
Bãi rác số 8 rộng 4,3ha, thuộc phường Ba Láng, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ phải di dời do chồng lấn lên tuyến nối Quốc lộ Nam Sông Hậu-Quốc lộ 1A thuộc dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau.
Chiều 20/11, tại Sóc Trăng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác Trung ương đã làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành phố vùng Đồng bằng sông Cửu Long bàn giải pháp thúc đẩy tiến độ xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc trên địa bàn.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương nỗ lực phấn đấu đạt mục tiêu đến hết năm 2025 phải hoàn thành 600 km đường cao tốc vùng ĐBSCL. Đẩy mạnh phong trào thi đua 500 ngày đêm cao điểm hoàn thành thắng lợi các dự án đường bộ cao tốc, trong đó có ĐBSCL.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành liên quan, tỉnh Cà Mau phải nỗ lực hoàn thành dự án sân bay Cà Mau, máy bay cất hạ cánh được vào dịp 30/4/2025.
Sáng 16/10, tại Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL.
Sáng 16/10, tại Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Tính chung 7 tháng đầu năm 2024, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách nhà nước trên địa bàn TP. Cần Thơ ước đạt 45,44% kế hoạch năm đã điều chỉnh, tăng 7,88% so với cùng kỳ năm trước.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111 km với tổng mức đầu tư là 27.523 tỷ đồng...
Chiều 12/7, trong chương trình công tác tại Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra, thị sát Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thuộc dự án cao tốc bắc-nam phía đông tại khu vực nút giao IC5 Km47+800 thuộc xã Vĩnh Tường, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang.
Chiều 12/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra, động viên cán bộ, công nhân đang làm việc trên công trường dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía đông.
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh An Giang, tổng trữ lượng cát tỉnh đã phân bổ cho 3 đoạn dự án đường cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long là trên 18,6 triệu m3.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngày 28/6/2024, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã ban hành Quyết định số 1746/QĐ-BTNMT giao quyền sử dụng khu vực biển thuộc tỉnh Sóc Trăng cho đơn vị thi công để khai thác cát biển, phục vụ thi công dự án đường cao tốc Hậu Giang-Cà Mau. Theo kế hoạch, từ hôm nay, 29/6, nhà thầu sẽ tổ chức khai thác cát biển và dự kiến đến ngày 1/7/2024 sẽ thi công thí điểm đắp đền đường.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ thi công thí điểm cát biển đắp nền đường cao tốc để theo dõi và đánh giá toàn diện, từ đó xem xét có thể mở rộng phạm vi nếu đủ điều kiện.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ thi công thí điểm cắt biển đắp đền đường cao tốc và theo dõi, quan trắc và đánh giá một cách toàn diện, khoa học để có thể mở rộng phạm vi nếu đủ điều kiện.
Với khó khăn về nguồn cát đắp nền đường chưa được tháo gỡ, Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang bị chậm sâu tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Chậm giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu đắp nền đường tại các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải khiến tiến độ công trình không thể đạt được như kỳ vọng.
Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng, đến nay, mặt bằng bàn giao của 12 dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 được khoảng 695,38/721,25km (đạt 96,4%), trong đó mặt bằng có thể thi công được khoảng 84,20/721,25km (đạt 94,9%) chưa đáp ứng yêu cầu của Chính phủ.
Nếu nguồn cát biển đắp nền đường sớm được khai thác, nguồn vật liệu tại các Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ được tháo gỡ và đẩy nhanh tiến độ về đích vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ.
Trên cơ sở hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Sóc Trăng đã cho phép nhà thầu khảo sát mỏ để làm cơ sở khai thác cát biển trong tháng 4.
Nếu nguồn cát biển đắp nền đường sớm được khai thác, nguồn vật liệu tại các Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ được tháo gỡ và đẩy nhanh tiến độ về đích vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ.
Chậm giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu chưa đảm bảo nhu cầu cho nhà thầu thi công khiến Dự án thành phần đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 có nguy cơ trễ hẹn.
Sau hơn một năm khởi công và triển khai thi công, các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 vẫn đang gặp nhiều thách thức về mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo, với các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 tuyệt đối không được để tình trạng đường làm xong mà thiếu trạm dừng nghỉ. Các trạm dừng nghỉ sẽ là nơi quảng bá những 'của ngon vật lạ', đặc sản của vùng miền cho du khách ngược Bắc xuôi Nam...
Bộ trưởng Giao thông Vận tải đặt niềm tin các công trình cao tốc Bắc-Nam sẽ vượt tiến độ theo kế hoạch đề ra, sớm thông đường, kịp chào mừng Đại hội Đảng bộ các cấp và toàn quốc vào năm 2025.
Với việc phân bổ nguồn vốn đầu tư kết cấu hạ tầng thành phố Cần Thơ trong giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông Vận tải kỳ vọng kinh tế-xã hội của khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long sẽ đổi thay.
7 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra do thiếu mặt bằng, thiếu nguồn cung ứng vật liệu, thời tiết bất lợi...