Ngày 14/12, tại bến cảng container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế Hải Phòng Cảng Hải Phòng, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón TEU thứ 2 triệu thông qua Cảng Hải Phòng trong năm 2025.
Ngày 5/12, Công ty CP Cảng Hải Phòng bàn giao toàn bộ diện tích bến, bãi còn lại tại Cảng Hoàng Diệu (khoảng 212.074m2) cho phường Ngô Quyền, hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng cho dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận.
Luật Đường sắt 2025 đã bổ sung yêu cầu khi đầu tư xây dựng đường sắt phải bảo đảm kết nối đồng bộ, hiệu quả với các phương thức vận tải khác nhằm phát huy thế mạnh của vận tải đường sắt trong vận tải hàng hóa, hành khách.
Kiểm tra thực địa, ông Lê Ngọc Châu - Chủ tịch UBND TP Hải Phòng - yêu cầu các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bàn giao cho chủ đầu tư thực hiện 2 dự án trọng điểm: đường vành đai 2 và cầu Nguyễn Trãi với tổng vốn đầu tư công hơn 9.400 tỷ đồng.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Hải Phòng, hiện việc thi công cầu Nguyễn Trãi đang bị vướng mặt bằng tại đường sắt trên cầu cảng và ga đường sắt cảng Hoàng Diệu.
Dịp nghỉ lễ 2/9, khoảng 1.000 cán bộ công nhân thi công Dự án cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận (phường Thủy Nguyên và phường Ngô Quyền, TP Hải Phòng) vẫn miệt mài bám công trường.
Thành phố Hải Phòng sẽ tiếp nhận quản lý, bảo trì toàn bộ tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn trước ngày 2/9/2025, theo cơ chế đặc thù được Quốc hội thông qua.
Trước ngày 1-9 năm nay, thành phố Hải Phòng sẽ hoàn tất việc tiếp nhận quyền quản lý, bảo trì các tuyến đường thủy nội địa quốc gia và cảng, bến thủy trên địa bàn theo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố.
Liên quan đến Nghị quyết số 226/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng, Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hải Phòng vừa thống nhất bàn giao công tác quản lý, bảo trì các tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn thành phố, tổ chức quản lý hoạt động của cảng, bến thủy nội địa trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn thành phố. Phấn đấu bàn giao thực hiện xong trước ngày 1/9/2025.
Chiều 30/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chủ trì cuộc làm việc trực tuyến với UBND TP Hải Phòng về tình hình triển khai Nghị quyết số 226/2025/QH15 và các nội dung liên quan trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa.
Ông Nguyễn Đức Thọ - Phó Chủ tịch UBND Tp.Hải Phòng, vừa có chỉ đạo đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận.
Gamuda Land nhắm tới loạt dự án tầm cỡ tại TP.HCM và Hải Phòng; Sun Group sắp triển khai 3 tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng tại Hòa Bình; Hải Phòng bỏ quy hoạch sân golf trên đất cảng 150 năm, chuyển thành khu vui chơi công cộng; Vinaconex 16 đang nợ thuế hàng chục tỷ đồng vẫn trúng lô 'đất vàng' hơn 1.000 m² tại Nghệ An…là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý
UBND quận Ngô Quyền (TP Hải Phòng) đính chính thông tin việc đưa khu vực của cảng Hoàng Diệu vào kế hoạch sử dụng đất năm 2025, kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất này để làm sân golf.
Tin tức nổi bật trưa 16/5: TP.HCM tổ chức lại giao thông trên cầu Phú Mỹ; Dự kiến khởi công Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn cuối tháng 8/2025; Quy hoạch sân golf, nhà ở trên đất cảng Hoàng Diệu; Gói 120.000 tỷ đồng cho nhà xã hội vẫn ế dù 4 lần giảm lãi vay; Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có thể được đầu tư theo phương thức PPP... và một số thông tin đáng chú ý khác.
Khu cảng Hoàng Diệu sau khi di dời sẽ được quy hoạch làm nhà ở thương mại và công trình thương mại dịch vụ để đấu giá lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án…
Với những khó khăn và suy giảm doanh thu trong 3 tháng đầu năm 2025, đại diện Công ty cổ phần Cảng Cần Thơ cho biết, đơn vị sẽ tập trung vào các hoạt động kinh doanh mang lợi nhuận tốt, tiết giảm chi phí, nhất là cắt giảm các ngành kinh doanh không hiệu quả để hoàn thành kế hoạch doanh thu và lợi nhuận trong năm 2025.
'Phát triển du lịch đường thủy tại Hải Phòng: Cơ sở khoa học, định hướng và giải pháp' là chủ đề hội thảo do Sở VHTTDL Hải Phòng tổ chức chiều 22.4. Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Trùng Khánh, Giám đốc Sở VHTTDL Hải Phòng Trần Thị Hoàng Mai đồng chủ trì hội thảo. Hội thảo thu hút sự quan tâm của đông đảo chuyên gia, nhà nghiên cứu, nhà quản lý và doanh nghiệp đầu tư trên cả nước.
Dù sở hữu mạng lưới sông ngòi dày đặc nhất miền Bắc, Hải Phòng vẫn chưa phát triển được các sản phẩm du lịch đường thủy tương xứng với tiềm năng.
Chiều ngày 16/4, chuyến tàu thương mại đầu tiên mang tên MSC MAKALU III, thuộc tuyến dịch vụ Orchid của hãng tàu MSC đã chính thức cập bến tại cầu cảng số 3,4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT).
14h30 chiều ngày 16/4/2025, chuyến tàu thương mại đầu tiên mang tên MSC MAKALU III, thuộc tuyến dịch vụ Orchid của hãng tàu MSC, đã chính thức cập bến tại cầu số 3,4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT).
Đây là cam kết của ông Bùi Ngọc Hải, Phó trưởng ban Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng tại Hội thảo 'Giải pháp Logistics tối ưu dành cho doanh nghiệp tại các khu công nghiệp, khu kinh tế tại TP. Hải Phòng' diễn ra chiều 28/3.
Với tổng mức đầu tư 2.500 tỉ đồng, Pullman Hai Phong Grand Hotel là khách sạn flagship đầu tiên của thương hiệu này tại Việt Nam.
CTCP Cảng Hải Phòng (UPCOM: PHP) vừa có thông báo liên quan đến nhân sự lãnh đạo gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội và Ủy ban Chứng khoán Nhà nước.
Sáng 27/2, Đoàn công tác do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm Trưởng đoàn đã làm việc với lãnh đạo thành phố Hải Phòng về tháo gỡ, giải quyết những vướng mắc trong lĩnh vực giao thông vận tải, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh vừa làm việc với TP. Hải Phòng về tháo gỡ những vướng mắc các nội dung liên quan quy hoạch, triển khai các dự án giao thông, phát triển hạ tầng giao thông đô thị.
Năm 2024, Cảng Hải Phòng đạt mức tăng trưởng ấn tượng, đồng thời doanh nghiệp này cũng thu hút hàng loạt nhiều nhà đầu tư lớn trong lĩnh vực cảng biển như Hateco, SITC, MSC…
Theo lộ trình, trong năm 2025, Tp.Hải Phòng sẽ hoàn thành việc di dời Cảng Hoàng Diệu hơn 150 tuổi để nhường chỗ cho 2 cây cầu và chỉnh trang đô thị khu vực trung tâm thành phố.
Năm 2025, Cảng Hải Phòng đặt ra nhiều mục tiêu chiến lược bao gồm sáp nhập, nâng cấp cầu cảng và thiết bị để tiếp nhận tàu 40.000 DWT. Cảng Tân Vũ và Cảng Đình Vũ sẽ nâng độ sâu luồng lên âm 8,5 m và mở rộng vũng quay tàu...
Từng là một điểm nóng về bất động sản tại Thành phố Cần Thơ, trải qua giai đoạn thị trường trầm lắng do dịch bệnh và khủng hoảng kinh tế, năm 2024, dự án Khu đô thị sân bay KITA Airport City của KITA Group đã trở lại với hàng loạt động thái mới, nối lại mục tiêu đưa khu vực này trở thành một trung tâm kinh tế, văn hóa, giải trí mới của Cần Thơ và cả miền Tây Nam Bộ.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận có tổng mức đầu tư hơn 6.235 tỷ đồng nối đô thị truyền thống của Hải Phòng với khu vực đô thị mới Thủy Nguyên dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027…
Ngày 18/12, UBND TP Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận - một trong những dự án trọng điểm của thành phố năm trong năm 2024. Cầu Nguyễn Trãi là cây cầu thứ 6 của thành phố bắc qua sông Cấm, sau cầu Kiền, cầu Bính, cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Máy Chai và cầu Bạch Đằng.
Ngày 18/12, UBND TP. Hải Phòng khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Đây là một trong những dự án trọng điểm của Hải Phòng trong năm 2024.
Chiều nay (18/12), UBND TP Hải Phòng tổ chức Lễ Khởi công xây dựng Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dự lễ khởi công.
Ngày 18/12/2024, UBND TP Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Đây là một trong những dự án trọng điểm quan trọng của TP năm 2024.
Chiều 18-12, tại TP Hải Phòng, địa phương này tổ chức khởi công xây dựng cầu Nguyễn Trãi (là cầu thứ 6 bắc qua sông Cấm). Cây cầu có tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng.
Chiều 18/12, UBND TP. Hải Phòng đã tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận, góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, chỉnh trang và mở không gian phát triển mới.
Giới phân tích nhận định: Bên cạnh những yếu tố tích cực vẫn còn những bất ổn từ tình hình vĩ mô thế giới mà doanh nghiệp cảng biển sẽ phải đối mặt.
Cảng Hoàng Diệu nằm ở vị trí siêu đắc địa, dự kiến sẽ dừng hoạt động, hoàn thành giải phóng mặt bằng vào đầu năm 2025 để xây dựng cầu mới Nguyễn Trãi và khu đô thị bên bờ sông Cấm - kết nối khu Trung tâm TP. Hải Phòng cũ với Trung tâm hành chính mới Bắc sông Cấm.
Gói thầu xây dựng cầu dẫn đường dẫn và nút giao cầu Nguyễn Trãi trị giá hơn 1.697 tỷ đồng được tổ chức đấu thầu rộng rãi qua mạng sẽ mở thầu ngày 3/12/2024…