Theo dự kiến, 3 chuyến bay của Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways sẽ hạ cánh tại sân bay Long Thành trong ngày 19/12.
Sáng 19-12, theo phân công, ba hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways sẽ đáp chuyến bay 'xông đất' sân bay quốc tế Long Thành.
Tại Cảng HKQT Long Thành, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã đầu tư hệ thống trang thiết bị điều hành bay đồng bộ, tiên tiến, tiệm cận tiêu chuẩn của các sân bay quốc tế hàng đầu thế giới.
16h ngày 15/12, chuyến bay đầu tiên đã hạ cánh xuống sân bay Long Thành (Đồng Nai). Sự kiện mang tính cột mốc với những áp lực rất lớn cho các đơn vị trong ngành hàng không nhưng toàn bộ quy trình được triển khai đúng kịch bản, an toàn tuyệt đối.
Chiều 14/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính có chuyến kiểm tra, đôn đốc tiến độ thi công Cảng HKQT Long Thành, yêu cầu các lực lượng tập trung cao độ để kịp vận hành chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12 và đưa sân bay vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không: Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways về công tác chuẩn bị cho chuyến bay chính thức đầu tiên ngày 19/12 tại Cảng HKQT Long Thành.
Boeing 787 dự kiến sẽ trở thành chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Long Thành trong chuyến bay kỹ thuật ngày 15/12, đánh dấu bước kiểm tra quan trọng trước khi sân bay chính thức đi vào khai thác.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 682/TB-VPCP nêu kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính – Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước tại Phiên họp lần thứ 22 về các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải...
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành và địa phương khẩn trương triển khai kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm về Dự án Cảng HKQT Long Thành, tập trung hoàn thiện hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh và hình thành hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ...
Hiện nay nhiều hạng mục quan trọng, máy móc thiết bị, nhân sự phục vụ cho các chuyến bay kỹ thuật ở sân bay Long Thành bằng máy bay boeing 787 đều đã vào vị trí, sẵn sàng chờ đón những chuyến bay đặc biệt này.
Thông tin từ Cục hàng không Việt Nam, còn hơn 1 tuần nữa Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành sẽ hoàn thành cơ bản để sẵn sàng đón chuyến bay đầu tiên. Hàng ngàn công nhân đang căng mình chạy đua để đưa công trình về đích đúng hẹn.
Ngày 9/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì phiên họp thứ 22 của Ban Chỉ đạo...
Sân bay Long Thành đón chuyến bay đầu tiên, T2 Nội Bài mở rộng đi vào khai thác, các đoạn cao tốc Bắc - Nam 'cán đích' và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng chính thức khởi công… Tất cả hội tụ trong một ngày 19/12, được xem là cột mốc đặc biệt của hạ tầng giao thông Việt Nam.
Chiều 4/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam…
Thông tin nêu trên được đại diện Sở Xây dựng cung cấp tại buổi họp báo các vấn đề kinh tế - xã hội của TP do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP Hồ Chí Minh tổ chức vào chiều 4/12.
TP.HCM và các địa phương khu vực Đông Nam Bộ đang chạy đua tiến độ nhiều tuyến vành đai, cao tốc và metro nhằm bảo đảm hệ thống giao thông thông suốt cho sân bay Long Thành trong giai đoạn 2026-2030.
Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành chuẩn bị khai thác thương mại từ năm 2026, đặt ra yêu cầu cấp bách về kết nối với Tp.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất. Các tuyến metro chiến lược đang được đẩy nhanh để hình thành trục giao thông liên hoàn giữa hai sân bay.
Tổng mức đầu tư Dự án xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 2 dự kiến vào khoảng 80.000 tỷ đồng. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất được đầu tư bằng nguồn vốn hợp pháp từ doanh nghiệp.
Việc đổi tên nhằm đồng bộ dự án, đảm bảo kết nối từ cảng đầu nguồn đến trạm cung cấp nhiên liệu tàu bay trong Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo Bộ Xây dựng về phương án triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQTLong Thành giai đoạn 2 gồm 1 nhà ga hành khách và các hạng mục đồng bộ nhằm nâng công suất sân bay lên 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm, với tổng mức đầu tư ước khoảng 80.000 tỷ đồng từ nguồn vốn hợp pháp của ACV...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về đề xuất của Chính phủ cho phép phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 dự án Long Thành theo thẩm quyền, nhằm đẩy nhanh tiến độ và nâng cao hiệu quả đầu tư...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất được giao làm nhà đầu tư giai đoạn 2 sân bay Long Thành để tận dụng máy móc, nhân lực tại công trường.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa gửi tờ trình tới Bộ Xây dựng, đề xuất được giao thực hiện vai trò chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành - Đồng Nai, trên cơ sở 'một cảng hàng không - một người khai thác' nhằm đảm bảo sự thống nhất trong vận hành và phát triển lâu dài.
Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 2 sẽ có thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở, nhà ga hành khách và các hạng mục công trình đồng bộ khác để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề xuất chủ trương giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Bộ Tài chính vừa báo cáo lãnh đạo Chính phủ về Đề án thành lập trung tâm logistics hàng không gắn với khu phi thuế quan hướng tới khu thương mại tự do tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Sáng 13/11/2025, tại Đồng Nai, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương thăm, động viên cán bộ, công nhân, người lao động và chủ trì cuộc làm việc về tình hình thực hiện Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Đồng Nai.
Ngành hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới với định hướng xây dựng 5 trụ cột chiến lược gồm hạ tầng, chuyển đổi số, năng lực doanh nghiệp, nhân lực chất lượng cao và thể chế bền vững.
Dù đã có kế hoạch khai thác song song giữa sân bay Quốc tế Long Thành và Tân Sơn Nhất, tuy nhiên đến nay nhiều hãng hàng không và các chuyên gia vẫn còn nhiều lo lắng.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam về lộ trình chuyển giao khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam về kiến nghị của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và xác định lộ trình khai thác giữa Cảng HKQT Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nếu các hãng hàng không nội địa chậm di dời hoạt động sang sân bay Long Thành, Việt Nam có thể mất cơ hội trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế, giảm sản lượng tới 5%, tương đương hơn 2 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị thi công sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tập trung tối đa nguồn lực, chuẩn bị đầy đủ vật liệu, tổ chức thi công ngày đêm trong mùa khô nhằm bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ cam kết...
Với hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm, tiêu chuẩn an toàn đạt chuẩn quốc tế và chiến lược chuyển đổi số toàn diện, ngành hàng không đặt mục tiêu trở thành trung tâm hàng không hàng đầu Đông Nam Á trong thập niên tới.