Khu vực cầu Đồng Nai và nút giao Tân Vạn thời gian gần đây liên tục xảy ra ùn tắc kéo dài nguyên nhân một phần do thi công các dự án. Nhiều tài xế cho biết việc lưu thông gặp nhiều khó khăn và mong các đơn vị tăng tốc sớm hoàn thành các dự án.
Sonadezi ghi nhận kết quả kinh doanh quý I/2026 kém tích cực khi doanh thu và lợi nhuận đồng loạt suy giảm. Trong khi đó, quy mô tài sản tiếp tục mở rộng nhưng dòng vốn vẫn bị 'giam' lớn tại hàng tồn kho và các dự án xây dựng cơ bản dở dang.
Thành phố Ðồng Nai đang nỗ lực nâng cấp các phương thức vận chuyển hàng hóa, đẩy mạnh cải cách thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất - nhập khẩu (XNK), nhằm rút ngắn thời gian thông quan, tạo thuận lợi và tăng sức hút đối với doanh nghiệp (DN) XNK, đặc biệt là những DN thực hiện thủ tục hải quan tại Ðồng Nai.
Ngày 26-5, Đại tá Nguyễn Anh Đức, Phó Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) thành phố kiêm Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng (BĐBP) thành phố làm trưởng đoàn phối hợp với các sở, ngành, địa phương khảo sát một số vị trí đề xuất xây dựng đồn, trạm biên phòng Cảng Đồng Nai khi tiếp nhận các trạm biên phòng do BĐBP Thành phố Hồ Chí Minh quản lý về BĐBP thành phố Đồng Nai quản lý.
Kỳ vọng Đồng Nai phát triển xứng tầm, sẽ trở thành đô thị kiểu mẫu trong tương lai, nơi người trẻ lập nghiệp, người lớn tuổi an cư, một đô thị hiện đại không chỉ phát triển về kinh tế mà còn mang lại đời sống tinh thần tốt hơn cho người dân, nơi người dân về lập nghiệp, khởi nghiệp...
Với bề dày lịch sử gần 330 năm hình thành và phát triển, trên nền tảng vững chắc về công nghiệp và hạ tầng giao thông chiến lược được đầu tư đồng bộ, thành phố Đồng Nai đang chuyển sang giai đoạn phát triển mới, hướng tới trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, cửa ngõ hội nhập quốc tế.
Đồng Nai đang hướng tới trở thành trung tâm logistics của khu vực phía Nam và là cửa ngõ giao thương quốc tế. Đặc biệt, khi Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đi vào hoạt động và hệ thống hạ tầng hoàn thiện, đồng bộ thì logistics càng trở thành trụ cột quan trọng trong phát triển kinh tế.
Nhờ tiết giảm chi phí, Cảng Đồng Nai báo lãi 3 tháng đầu năm tăng trưởng 11% so với cùng kỳ, đạt 110,5 tỷ đồng.
Cảng Đồng Nai (PDN) ghi nhận kết quả kinh doanh quý I/2026 khởi sắc với lợi nhuận tăng hơn 11% nhờ sản lượng container tăng và tối ưu chi phí vận hành. Công ty cũng đang đẩy mạnh triển khai dự án kho nhiên liệu phục vụ Sân bay Long Thành.
Sau thời gian dài dừng hoạt động, trạm thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 vẫn chưa được tháo dỡ, ngày càng xuống cấp và trở thành điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ TPHCM.
Ngày 8/4, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan xử lý các vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện dự án tại 4 khu công nghiệp và mở rộng cảng Đồng Nai.
Với mục tiêu cải thiện hạ tầng vận tải thủy, xử lý các 'điểm nghẽn' trên hành lang Đông - Tây và Bắc - Nam, dự án phát triển hành lang đường thủy và logistics phía Nam dự kiến được khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Năm 2025, Cảng Đồng Nai đạt 545,6 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tương đương hoàn thành 121,2% kế hoạch năm.
Với gần 55,6 triệu cổ phiếu đang lưu hành, PDN dự kiến chi hơn 111 tỷ đồng để tạm ứng cổ tức. Dự kiến cổ đông của PDN sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 6/4 tới.
Cảng Đồng Nai dự kiến chi khoảng 111 tỷ đồng để tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2025 cho cổ đông vào tháng 4 sắp tới.
Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Chi cục Hải quan khu vực XVIII bảo đảm thông quan hàng hóa ổn định, an toàn, với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa đạt 33,5 triệu USD.
Sáng 23-2, Chi cục Hải quan Khu vực XVIII (HQKV 18) tổ chức họp mặt đầu năm và tổng kết công tác quản lý xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sông Ðồng Nai được xác định là trục cảnh quan chính đối với đô thị Biên Hòa, tỉnh Ðồng Nai. Do đó, khu vực không gian ven sông Ðồng Nai đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu chuyển đổi mô hình cấu trúc đô thị Biên Hòa từ đô thị công nghiệp sang đô thị dịch vụ và công nghiệp.
Bức tranh tài chính quý IV/2025 ngành vận tải biển - cảng biển cho thấy gam màu đối lập. Khi nhiều doanh nghiệp cảng và logistics 'ăn nên làm ra' thì không ít doanh nghiệp vận tải biển vẫn chật vật trước chi phí cao, nợ vay lớn và bài toán tái cơ cấu.
Tính tới ngày 23/1, nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển đã cập nhật kết quả kinh doanh, trong đó Cảng Hải Phòng đang tạm dẫn đầu về doanh thu, Cảng Đồng Nai cũng thiết lập kỷ lục kinh doanh mới.
Việc hình thành cảng hàng không quốc tế Long Thành đang mở ra một giai đoạn phát triển mới cho Đồng Nai, cả về lĩnh vực hàng không và tổ chức không gian kinh tế, đô thị và logistics. Tỉnh Đồng Nai cũng đã xác định mô hình đô thị sân bay là hướng đi chiến lược, trong đó khu logistics đa phương thức giữ vai trò then chốt, kết nối sân bay với mạng lưới giao thông và chuỗi sản xuất - dịch vụ của toàn vùng Đông Nam Bộ...
Năm 2025, kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp cảng biển có sự khởi sắc rõ nét bởi nhiều nguyên nhân, trong đó có sự tăng trưởng về hàng hóa.
Tiếp nối các doanh nghiệp như Cảng Hải Phòng và Cảng Đà Nẵng công bố kết quả kinh doanh năm 2025, Cảng Đồng Nai là cái tên tiếp theo công bố lập kỷ lục lợi nhuận năm nay.
Thời gian qua, Chi cục Hải quan khu vực XVIII đã tập trung đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ, chuyển đổi số vào công tác quản lý nhà nước về hải quan. Đây được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, triển khai theo tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, chuyển đổi số quốc gia.
Thời gian qua, Chi cục Hải quan khu vực XVIII (HQKV 18) đã đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ và chuyển đổi số trong công tác quản lý hải quan.
Năm 2025, xuất khẩu gạo Việt Nam giảm sâu cả lượng và giá trị do giá thế giới đi xuống, nhu cầu yếu, trong khi thị trường trong nước nhìn chung ổn định, giao dịch chậm.
Tháng 9-2025, Dự án Đầu tư xây dựng đường liên cảng giai đoạn 1 thuộc địa bàn xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai khởi công xây dựng. Công trình có chiều dài gần 9km, điểm đầu tuyến tại rạch Ông Mai, điểm cuối tuyến kết nối đường vào Cảng Việt Thuận Thành. Cùng với việc triển khai thi công, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh tiến độ. Việc triển khai dự án nhận được sự quan tâm đặc biệt của nhân dân.
Đồng Nai đẩy mạnh chuyển đổi mô hình tăng trưởng, tăng tỷ trọng công nghiệp dịch vụ, giảm dần nông nghiệp, khai thác hiệu quả lợi thế vùng, từng bước nâng cao quy mô và sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Mới đây, VKSND Khu vực 2 – Đồng Nai đã tổ chức Lễ ký kết Quy chế phối hợp trong công tác tiếp nhận, giải quyết nguồn tin về tội phạm, điều tra, giải quyết án hình sự theo thẩm quyền với các cơ quan được giao tiến hành một số hoạt động điều tra trên địa bàn.
Thông tin từ Chi cục Hải quan khu vực XVIII, đến ngày 15-12, tổng thu ngân sách nhà nước lĩnh vực xuất, nhập khẩu đạt trên 21,6 ngàn tỷ đồng, tăng gần 4,3% so với cùng kỳ năm 2024 và đạt trên 100% dự toán năm 2025 (21.550 tỷ đồng).
Với lũy kế kim ngạch xuất khẩu 10 tháng đầu năm nay 28,7 tỷ USD, kim ngạch nhập khẩu 20,1 tỷ USD, cán cân thương mại duy trì xuất siêu 8,6 tỷ USD, tỉnh Đồng Nai hoàn toàn có khả năng về đích thắng lợi mục tiêu đạt kim ngạch xuất khẩu 31,5 tỷ USD năm 2025.
Tỉnh Đồng Nai có hệ thống sông ngòi phong phú, cùng với đó là hệ thống cảng biển trên các sông là điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế sông, kinh tế biển dù không trực tiếp giáp biển.
Ngày 25/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tổ chức hội thảo góp ý điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai (mới) thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nửa đầu năm nay, nhờ việc hàng hóa qua cảng biển và đường thủy nội địa tăng vọt, nên kết quả kinh doanh của nhiều 'ông lớn' ngành cảng biển ghi nhận những chỉ số tích cực. Dẫu vậy, vẫn còn không ít cảng biển hụt hơi, doanh số sụt giảm.
CTCP Cảng Đồng Nai (mã chứng khoán: PDN) vừa công bố báo cáo tài chính quý II.2025 và giải trình kết quả lợi nhuận trong kỳ tăng trưởng mạnh gần 50% so với quý II.2024.
Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai (mã cổ phiếu PDN) cho biết sản lượng hàng tổng hợp và hàng container qua cảng trong nửa đầu năm nay duy trì đà tăng trưởng tích cực, giúp kết quả kinh doanh tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm 2024.
CTCP Cảng Đồng Nai (HOSE: PDN) vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025 với mức tăng trưởng lợi nhuận sau thuế gần 50% so với cùng kỳ. Kết quả này có được nhờ sản lượng hàng hóa qua cảng gia tăng và việc kiểm soát tốt các loại chi phí.
Sáng 17-7, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Tôn Ngọc Hạnh chủ trì tiếp công dân. Cùng dự có đại diện các sở, ngành và đại diện phường Long Hưng.
Ngày 25.6 tới đây, CTCP Cảng Đồng Nai (mã chứng khoán: PDN) sẽ chốt danh sách cổ đông trả cổ tức đợt 2 (đợt cuối) năm 2024 và nhận cổ phiếu phát hành để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu.