Quốc lộ 19 qua tỉnh Gia Lai xuống cấp và hư hỏng kéo dài, nhiều đoạn đường thành những 'cái bẫy' giăng kín ổ gà, ổ voi, tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường.
Hiện nay, hạ tầng giao thông tại khu vực ngã ba Dốc Bao Bì trên QL 19 (đoạn qua tổ dân phố Tân Hòa, phường An Nhơn Nam, tỉnh Gia Lai) xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.
Ngày 27-8 và 28-8, Ban An toàn giao thông tỉnh đã kiểm tra công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 19 qua địa bàn tỉnh, phục vụ nhu cầu đi lại an toàn trong dịp Lễ Quốc khánh 2-9 và tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh đến trường.
Ngày 26-12, ông Nguyễn Văn Chiến, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Bình Định, cho biết, UBND tỉnh này vừa có văn bản gửi các nhà thầu BOT, gồm: Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định; Công ty CP BOT Bắc Bình Định; Công ty TNHH BOT 36.71 yêu cầu tập trung xử lý hư hỏng trên các tuyến quốc lộ (QL) 1A, QL19 qua địa bàn tỉnh này.
Sau vài cơn mưa nặng hạt, Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định đã hư hỏng, xuất hiện nhiều 'ổ voi, ổ gà' dày đặc… khiến người dân bức xúc. Đây là hiện tượng được lặp đi lặp lại thường xuyên trên diện rộng tại tỉnh này, mỗi khi bắt đầu mùa mưa.
Ngày 18/12, Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định cho biết, đã có kiến nghị khắc phục các hư hỏng về hạ tầng giao thông trên tuyến Quốc lộ 1.
Thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Bình Định xuất hiện mưa liên tục, kéo dài đã gây ra nhiều hư hỏng mặt đường trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 1D và Quốc lộ 19, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên tuyến.
Hiện trên một số quốc lộ qua tỉnh Bình Định xuất hiện nhiều ổ gà, mặt đường hư hỏng. Văn phòng Quản lý đường bộ III.4, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tập trung khắc phục các điểm hư hỏng trên.
Sau phản ánh của Báo điện tử VTC News, chủ đầu tư tuyến quốc lộ 19 qua Bình Định triển khai sửa chữa những hư hỏng, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Ổ voi, ổ gà chằng chịt, xe ben chạy ẩu, khói bụi bay mịt mù... là những bất cập đang biến quốc lộ 19 đoạn qua Bình Định trở thành nỗi kinh hoàng với người dân.
Lợi nhuận từ Công ty TNHH BOT 36.71 góp phần giúp Tổng Công ty 36 - CTCP ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất hơn 7,56 tỷ đồng trong quý III/2024.
Việc thi công dự án nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn qua địa bàn huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định kéo dài gây ra nhiều bất cập, làm tăng nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Lo ngại trước thực trạng QL19 hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng hơn, chủ đầu tư đã rào chắn ngăn cản xe vật liệu phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Bình Định.
Chủ phương tiện có hộ khẩu thường trú tại xã Đak Ta Ley, huyện Mang Yang trong phạm vi bán kính 2 km xung quanh trạm thu phí Km124+720, Quốc lộ 19 sẽ được giảm 100% giá vé.
Do tình hình kinh doanh không mấy khả quan, nhiều doanh nghiệp như Tổng công ty 36 - CTCP (MCK: G36, sàn UPCoM) và CTCP Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico, MCK: SVC, sàn HoSE) đã thông qua chủ trương giải thể công ty con ngay trong những ngày đầu năm 2024.
Hoạt động kinh doanh không hiệu quả, Tổng công ty 36 - CTCP (mã G36 - sàn UPCoM) đã thực hiện giải thể một trong hai Công ty con đang hoạt động trong lĩnh vực xây lắp.
Sau phản ánh của VOV về các bất cập cũng như hư hỏng mặt đường trên Quốc lộ 1A và Quốc lộ 19 qua tỉnh Bình Định, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khắc phục các hư hỏng về hạ tầng giao thông trên các quốc lộ qua tỉnh này.
Ngày 23/10, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Định cho biết, đang tiếp tục phối hợp với Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 giám sát công tác khắc phục, xử lý các bất cập, hư hỏng, ổ gà tại Quốc lộ 19, do Công ty TNHH BOT 36.71 khai thác thu phí.
Công ty TNHH BOT 36.71 vừa có công văn gửi Bộ trưởng GTVT và các cơ quan chức năng liên quan, kịp thời xử lý các vướng mắc của Dự án BOT QL19 khi vận hành và triển khai tuyến cao tốc Bắc - Nam đi qua dự án.
Việc bảo trì dự án vốn đã rất khó khăn về kinh phí nay lại tiếp tục gặp khó khăn hơn khi có nhiều phương tiện chở vật liệu thi công cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn di chuyển trên dự án BOT Quốc lộ 19.
Nhiều nhà đầu tư BOT giao thông kỳ vọng việc tăng phí sẽ được thực hiện theo đúng lộ trình để có nguồn lực vận hành và trả lãi vay ngân hàng.
Ngày 28-3, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện có 3 nhà đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đề xuất tăng phí để đảm bảo khả năng hoàn vốn cho dự án sau một thời gian không được điều chỉnh tăng theo lộ trình trong hợp đồng đã ký kết giữa Bộ GTVT và chủ đầu tư.