Cục Đường bộ Việt Nam vừa phát đi thông tin khẳng định, việc tháo dỡ dòng chữ 'Sơn Hải bảo hành 10 năm' trên các biển báo tại cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu là đúng quy định của pháp luật.
Đại diện Khu Quản lý đường bộ II - cơ quan quản lý Nhà nước tuyến cao tốc), khẳng định: 'Thông tin Tập đoàn Sơn Hải tố cáo về việc các biển báo do nhà thầu này thi công trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phá hoại là không chính xác'.
Việc thu tiền, trông giữ phương tiện trái phép tại ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết (Nam Từ Liêm, Hà Nội) diễn ra công khai, trong một thời gian dài thế nhưng vẫn không được xử lý dứt điểm, khiến dư luận không khỏi bức xúc.
Ngày 14/10, sau phản ánh của Gia đình và Xã hội, Công an phường Mỹ Đình 2 đã có mặt tại dự án D20 Cầu Giấy (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) để điều tiết giao thông, nhắc nhở các chủ phương tiện. Tuy nhiên, việc dừng, đỗ xe trái phép mới được khắc phục 'tạm thời', bởi sau khi cơ quan chức năng rời đi, tình trạng này lại tái diễn...
Công an phường Mỹ Đình 2 (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) cho biết, tuyến đường dài khoảng 160m của dự án D20 Cầu Giấy chưa hoàn thiện, không có biển cấm dừng, đỗ nên cơ quan chức năng không thể xử phạt, giải quyết. Như vậy, nếu chẳng may gặp tai nạn giao thông do tình trạng dừng đỗ xe lộn xộn trên tuyến đường này thì người dân không biết phải kêu ai!
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Giao thông Vận tải nằm trong nhóm bộ - ngành dẫn đầu về giải ngân vốn đầu tư công.
Vừa khởi công trở lại sau khoảng thời gian dài chậm tiến độ, dù không còn cảnh ổ gà, hố ga lộ thiên..., thế nhưng dự án D20 Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) lại đang ngang nhiên bị lấn chiếm, 'biến' thành bãi đỗ xe tự phát, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, khiến dư luận không khỏi bức xúc.
Các vị trí hư hỏng trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh nằm ở khu vực trạm thu phí, mới được đổ tạm bê tông nghèo phục vụ thông xe.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý khắc phục tồn tại của một số hạng mục và hoàn thành các khối lượng còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Các tuyến đường sử dụng phục vụ thi công cao tốc ở Hà Tĩnh đều phải được sửa chữa, hoàn trả lại chất lượng tương đương hoặc tốt hơn ban đầu.
Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp dự án (chủ đầu tư) kiểm tra chỉ đạo, chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng công trình, đồng thời đánh giá, sửa chữa khắc phục tồn tại, khiếm khuyết của hạng mục mặt đường bê tông xi măng tại dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt.
Sau gần 19 tháng thi công, đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng qua Hà Tĩnh đã thành hình với tuyến chính đang được thảm lớp bê tông nhựa rỗng C25 cùng nhiều hạng mục hầm xuyên núi và cầu băng rừng, vượt sông.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh có những cây cầu băng rừng, vượt hồ, đang được các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Tại buổi kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Bắc- Nam, đoạn Bùng- Vạn Ninh (Quảng Bình) vào ngày 17/7, ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT đã kiểm điểm Ban QLDA 6 vì chưa làm hết trách nhiệm.
Đơn vị chức năng yêu cầu doanh nghiệp, nhà thầu sớm hoàn thành các hạng mục, đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Ông Trần Thắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình nhấn mạnh đến 30/6 Tỉnh quyết tâm hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam cho chủ đầu tư.