Chiều 13/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.
Chiều 13/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 13/2, tại Hà Nội, Ban Chỉ đạo (BCĐ) Dự án (DA) đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) tổ chức họp đánh giá tình hình, tiến độ thực hiện DA, chuẩn bị cho việc triển khai giai đoạn 2.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với mức vốn đầu tư hơn 8,3 tỷ USD, dự kiến sẽ tạo ra thị trường xây dựng với trị giá khoảng 4,56 tỷ USD và khoảng 90.000 việc làm trong thời gian xây dựng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh cho biết, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến đi qua 9 tỉnh, thành phố; chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tốc độ tối đa 160km/h với tổng mức đầu tư sơ bộ là khoảng 203.231 tỷ đồng (khoảng 8,369 tỷ USD).
Chiều 13/2, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, chiều 13/2, Quốc hội nghe tờ trình, Báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.
Chiều 13-2, Bộ trưởng Bộ GTVT, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình bày tờ trình dự thảo Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TPHCM.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh thừa ủy quyền của Thủ tướng trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh, đường sắt đô thị là trục 'xương sống' của hệ thống vận tải công cộng đô thị và đầu tư phát triển đường sắt đô thị là tất yếu khách quan.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh, tại Điều 5, dự thảo Nghị quyết đề xuất dự án đường sắt đô thị được thực hiện ngay thủ tục lập, thẩm định, quyết định đầu tư.
Chiều 13/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 13-2, tiếp tục chương trình làm việc tại Kỳ họp bất thường lần thứ chín, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường, nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Chiều nay, 13.2, tiếp tục Kỳ họp bất thường lần thứ Chín, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.
Chính phủ đề xuất loại trừ, miễn hoặc giảm nhẹ trách nhiệm với người đứng đầu cơ quan, đơn vị, cán bộ, công chức, viên chức tham gia, thực hiện dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Cơ quan thẩm tra cho rằng chính sách loại trừ, miễn, giảm trách nhiệm của cán bộ khi tham gia triển khai dự án đường sắt Lào Cai Hà Nội – Hải Phòng với tổng mức đầu tư hơn 8 tỉ USD là cần thiết.
Nhiều cơ chế đặc thù trong trình tự, thủ tục thực hiện đầu tư dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP HCM đã được Chính phủ đề xuất với Quốc hội
Chiều 13-2, tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ chín, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều 13-2, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trước Quốc hội.
Chiều 13-2, tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ chín, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có vai trò quan trọng, chiến lược, có quy mô lớn, phức tạp. Do đó, Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ Chín, chiều 13.2, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ủy ban Kinh tế cho rằng, đây là chính sách chưa có tiền lệ, do vậy trường hợp cần thiết Chính phủ cần báo cáo xin ý kiến cấp có thẩm quyền trước khi trình Quốc hội xem xét, quyết định.
Chính phủ vừa trình Quốc hội 06 nhóm chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh.
Chính phủ đề xuất 6 nhóm chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP.HCM.
Theo đề xuất của Chính phủ, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phấn đấu hoàn thành vào năm 2030
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh, Chính phủ đang đề xuất hình thức đầu tư công cho dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng (8,369 tỷ USD).
Chiều 13/2, tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Chính phủ trình Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sau sắp xếp, hợp nhất giữa 2 Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng còn 23 đơn vị, trong đó 6 đơn vị tham mưu tổng hợp, 13 đơn vị chuyên ngành và 4 đơn vị sự nghiệp công lập.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được đề xuất đầu tư, tổng chiều dài hơn 403km, qua 9 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.
Ngày 13/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV, Quốc hội sẽ thảo luận ở tổ về các dự án: Luật Tổ chức Chính phủ (sửa đổi) và Luật Tổ chức chính quyền địa phương.
Ngày 12/2, Quốc hội thảo luận ở tổ về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Quốc hội; Dự án Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật (sửa đổi)...
Sơ bộ nhu cầu sử dụng đất cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng khoảng 2.632ha và tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,369 tỷ USD).
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định về việc giao Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành.
Sáng nay (12/2), Quốc hội khai mạc Kỳ họp bất thường lần thứ 9 tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội. Kỳ họp bất thường lần này diễn ra từ ngày 12 – 19/2.