Việc hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) kêu khó xin cấp slot bay quốc tế đang gây xôn xao dư luận. Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề này.
Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, hiện nay, thời gian phải bay chờ rất dài gây tốn kém rất lớn. Đơn cử như các chuyến bay tới TP.HCM khi hạ cánh phải bay chờ 30 phút, tại Nội Bài cũng phải bay chờ 20 phút.
Đó là một trong những nội dung đáng chú ý được ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines phát biểu tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2023 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) diễn ra chiều 10/7.
Ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietnam Airlines - cho biết, hiện hàng không còn đối mặt rất nhiều khó khăn, do lượng khách quốc tế phục hồi thấp hơn kỳ vọng. Hiện việc các hãng xin cấp lại giờ cất/hạ cánh ở các sân bay quốc tế theo đúng slot từng khai thác trước dịch rất khó, kiến nghị nguyên tắc có đi - có lại, tránh phía Việt Nam mở nhưng các nước lại đóng.
Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết các máy bay của hãng đến Tân Sơn Nhất phải bay vòng 30 phút trên không để chờ hạ cánh, gây tốn kém chi phí.
Mô hình TOD chủ yếu được lựa chọn xây dựng với hạt nhân trung tâm là đường sắt đô thị (ĐSĐT) - xương sống của vận tải hành khách công cộng, có thể định hướng phát triển đô thị.
Bộ GTVT Trung Quốc ước tính người dân sẽ có khoảng 265 triệu chuyến đi nội địa trong kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày tính từ ngày 1/5. Con số này tăng 120,1% so với cùng kỳ năm ngoái
Bộ GTVT đề xuất Chính phủ cho phép mở lại một số chuyến bay thường lệ quốc tế ngay từ đầu tháng 8 tới, với tần suất 1 chuyến/tuần/điểm đến. Trước mắt chỉ mở lại 6 đường bay. Đề xuất trên vừa được Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng ngày 14/7.