TP Hồ Chí Minh đang cân nhắc hai phương án xây cầu Cần Giờ dài khoảng 7,3km vượt sông Soài Rạp với tổng vốn hơn 11.000 tỷ đồng để bảo đảm mốc tiến độ khởi công dự kiến đầu năm 2026.
TPHCM yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện hai phương án đầu tư cầu Cần Giờ, trong đó phương án hợp tác công tư được đặt mục tiêu khởi công vào ngày 15-1-2026.
TPHCM đang xem xét, tính toán kỹ lưỡng hai phương án đầu tư dự án cầu Cần Giờ, hướng tới mục tiêu khởi công vào tháng 1/2026.
Sau thời gian dài 'đóng băng', nhiều dự án tại TP.HCM vừa được tháo gỡ pháp lý định giá đất, mở đường cho chủ đầu tư hoàn thành nghĩa vụ tài chính và cấp sổ hồng.
Sau nhiều năm huy động các sở, ngành, địa phương liên quan đồng loạt vào cuộc rà soát, gỡ vướng pháp lý cho các dự án bất động sản, TP Hồ Chí Minh đã xác định số tiền sử dụng đất phải nộp của 9 dự án…
Dự án Lotus Residences tại phường Phú Thuận là một trong 9 dự án ở TPHCM được gỡ vướng pháp lý, giúp tiến độ thi công và quyền lợi cư dân được đảm bảo.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) đã nhận hồ sơ đăng ký niêm yết trên sàn HoSE của Công ty cổ phần Rau quả Thực phẩm An Giang (mã ANT), thời gian nhận hồ sơ ngày 19/11.
UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP, về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến metro Bến Thành-Cần Giờ.
UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP.HCM đề nghị báo cáo Thành ủy xem xét, thống nhất chủ trương cho phép thành phố tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ theo phương án được nhà đầu tư đề xuất.
Tuyến đường vượt biển dài khoảng 15-17km qua vịnh Gành Rái. Công trình được kỳ vọng thay thế việc di chuyển bằng phà, tạo trục liên kết đô thị du lịch cảng biển, chủ đạo giữa Cần Giờ và Vũng Tàu (cũ).
Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ, TPHCM dài gần 53 km với tổng vốn đầu tư hơn 86.650 tỷ đồng, sẽ được khởi công vào ngày 19/12 tới.
TP.HCM dự kiến khởi công tuyến metro từ Bến Thành đến Cần Giờ vào ngày 19/12, đồng thời, yêu cầu các sở ngành phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ, tránh ách tắc.
Tuyến đường sắt đô thị (metro) dài 53km, có 2 ga nằm ở Bến Thành và Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy không gian phát triển mới khu vực phía Nam của TP Hồ Chí Minh.
Số lượng rau củ về chợ đầu mối tại TP HCM ngày 15-11 đã ổn định hơn, nhiều mặt hàng bán chậm nên giá giảm đáng kể nhưng ở các chợ lẻ lại rất khác
TP.HCM sẽ khởi công tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ vào ngày 19.12, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông đô thị và kết nối khu vực phía Nam thành phố.
Chuyển đổi số trong giáo dục không chỉ là xu thế mà còn là yêu cầu cấp thiết để nâng cao chất lượng đào tạo trong kỷ nguyên số. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, chuyển đổi số trong giáo dục đang diễn ra mạnh mẽ, mang lại nhiều thay đổi tích cực, từng bước hiện thực hóa mục tiêu giáo dục thông minh, hiện đại và toàn diện.
Dự án nút giao tại xã Bình Khánh dự kiến thực hiện từ 2025-2028, kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, hoàn thiện hạ tầng khu vực cửa ngõ phía Nam.
Metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 53 km, vốn hơn 86.000 tỉ đồng, dự kiến khai thác thương mại từ 2028.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ do Vinspeed đề xuất có tổng chiều dài khoảng 53 km, kết nối trực tiếp với khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ sẽ được đầu tư gần 53km, tốc độ thiết kế 350km/h, tổng vốn đầu tư hơn 86.000 tỉ đồng, dự kiến đưa vào khai thác thương mại từ đầu năm 2028.
Trong báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vừa công bố, VinSpeed đặt mục tiêu hoàn thiện báo cáo khả thi và giải phóng mặt bằng trong quý IV/2025; thi công, lắp đặt thiết bị đến quý III/2027; dự kiến chạy thương mại vào quý I/2028.
Sau khi đề xuất kéo dài metro nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ hơn 4km đến ga Bến Thành, tổng đầu tư dự án này khoảng 4 tỷ USD, tương đương hơn 85.650 tỷ đồng.
Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM đã trình thẩm định đối với việc xác định lại giá đất của dự án Lakeview City và dự án 1.330 căn hộ New City. Hội đồng Thẩm định giá đất TPHCM cũng đã tổ chức họp thẩm định lại.
Sau khi được tháo gỡ theo Nghị quyết 170/2024/QH15, dự án Lakeview City (phường An Phú, TP.HCM) của Novaland (HoSE: NVL) đã được xác định lại giá đất, mở đường cho doanh nghiệp hoàn nhập khoản dự phòng hàng nghìn tỷ đồng và sớm cấp sổ cho cư dân.
Hội đồng Thẩm định giá đất TP.HCM đã tổ chức họp xác định lại giá đất của dự án 1.330 căn hộ phường Bình Khánh và khu đất 30,1 ha Nam Rạch Chiếc vào ngày 24/10.
Với vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, TP.HCM chuẩn bị có nút giao thông đầu tiên được thiết kế theo tiêu chuẩn Singapore và Hàn Quốc, hứa hẹn 'mở khóa' Cần Giờ và hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực phía Nam.
TP.HCM đang xem xét mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, thắp lên hy vọng giải tỏa điểm nghẽn giao thông lớn nhất thành phố.
Mỗi lần vượt sông nước đến trung tâm xã, cán bộ không chuyên trách ở ấp Thiềng Liềng (xã Thạnh An) phải thuê đò hết 300.000 đồng cho hai lượt đi - về, đặt ra yêu cầu cần có chính sách hỗ trợ đặc thù cho vùng đảo biệt lập này.
Người dân xã Bình Khánh mong thành phố đẩy nhanh tiến độ những dự án như cầu Cần Giờ, metro Bến Thành - Cần Giờ, nút giao Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành và Khu Trung tâm Thủy sản Bình Khánh, tạo động lực phát triển mới cho vùng ven biển.
Tàu cao tốc từ bến Bạch Đằng đi Cần Giờ sắp hoạt động trở lại, kỳ vọng sẽ thúc đẩy du lịch, đặc biệt khi các dự án trọng điểm đang từng bước được triển khai.
Tuyến tàu cao tốc từ bến Bạch Đằng đến xã Bình Khánh (huyện Cần Giờ cũ) sẽ hoạt động trở lại, góp phần phát triển giao thông vận tải đường thủy và du lịch trên địa bàn thành phố.
Sở Xây dựng TPHCM vừa chấp thuận chủ trương khai thác tuyến vận tải hành khách bằng tàu cao tốc từ cầu tàu số 4 - Bến tàu cao tốc Bạch Đằng (phường Sài Gòn) đến bến thủy nội địa cầu đò Tam Thôn Hiệp (xã Bình Khánh, TPHCM), do Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ đề xuất.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh chấp thuận chủ trương khai thác tuyến vận tải hành khách bằng tàu cao tốc từ Bến Bạch Đằng đến Bến thủy nội địa cầu đò Tam Thôn Hiệp (xã Bình Khánh, TP. Hồ Chí Minh).
Tuyến tàu cao tốc sẽ góp phần phát triển giao thông vận tải đường thủy và du lịch thành phố, đồng thời tạo thêm lựa chọn cho người dân, du khách đến tham quan, trải nghiệm du lịch khu vực Cần Giờ.
Chiều 17-10, ông Mai Trung Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM, cho biết, Sở đã chấp thuận chủ trương khai thác tuyến vận tải hành khách bằng tàu cao tốc từ Cầu tàu số 4 - Bến tàu cao tốc Bạch Đằng, phường Sài Gòn đến Bến thủy nội địa cầu đò Tam Thôn Hiệp, xã Bình Khánh, do Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ đề xuất.
Sở Xây dựng vừa trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chủ trương đầu tư Dự án nút giao thông kết nối cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Rừng Sác, Cần Giờ, kinh phí đầu tư gần 3.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách.
Hóa giải những khó khăn, cách trở về hạ tầng giao thông, nhất là rừng ngập mặn xen lẫn sông rạch chằng chịt, đơn vị cấp nước thành phố đã nỗ lực mang đến những dòng nước ngọt cho người dân ở cù lao Mỹ Khánh thuộc xã Bình Khánh, Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh.
Nằm ở địa bàn cách trở, rừng ngập mặn xen lẫn sông rạch chằng chịt và đặc biệt chỉ có một con đường giao thông độc đạo Rừng Sác là tuyến giao thông chính, thế nhưng người dân ở doi Mỹ Khánh thuộc xã Bình Khánh, Cần Giờ nay chỉ cần mở vòi là có nước máy sử dụng.
Quan tâm, chăm sóc sức khỏe cho người cao tuổi (NCT), Chi cục Dân số tỉnh phối hợp với các địa phương triển khai đồng bộ nhiều hoạt động khám, chữa bệnh và công tác dân số cho NCT.