Ngày 20-2, Triển lãm hàng không Singapore (Singapore AirShow), triển lãm hàng không lớn nhất châu Á, đã chính thức khai mạc kỳ 2024, lần đầu tiên sau 6 năm gián đoạn do Covid-19.
Máy bay C919 do Trung Quốc sản xuất được đánh giá là một đối thủ tiềm năng của các máy bay Boeing và Airbus do phương Tây sản xuất, đã có bước đột phá đầu tiên bằng chuyến bay trình diễn tại Triển lãm hàng không Singapore.
Hãng Boeing (Mỹ) sẽ không mang máy bay thương mại đến Triển lãm Hàng không Singapore, diễn ra từ ngày 20 đến 25-2.
Trung Quốc đã cho ra mắt dòng máy bay thân hẹp nội địa đầu tiên tại Triển lãm Hàng không Singapore, nỗ lực tạo dấu ấn trong mắt các đối tác quốc tế và cạnh tranh với Boeing và Airbus…
Máy bay C919 do Trung Quốc sản xuất lần đầu bay ra khỏi lãnh thổ nước này để đến triển lãm tại Singapore.
Máy bay chở khách nội địa đầu tiên của Trung Quốc - C919 đã xuất hiện tại triển lãm quốc tế ở Singapore, bên cạnh các đối thủ Mỹ như Airbus và Boeing.
Chiếc C919 thân hẹp, do Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc (COMAC) sản xuất, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc và sẽ có mặt tại Triển lãm hàng không Singapore Airshow 2024 diễn ra ở Changi Exhibition Centre từ ngày 20-25/2.
Máy bay chở khách thân hẹp do Trung Quốc tự chế tạo đầu tiên - chiếc C919 - sẽ đến đặc khu Hồng Kông (Trung Quốc) vào tuần tới. Đây là lần đầu tiên C919 'chào sân' bên ngoài đại lục, theo báo South China Morning Post.
Máy bay chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên ra ngoài đại lục vào tuần tới.
Tập đoàn Máy bay Thương Mại Trung Quốc (COMAC) mới có đơn đặt hàng 100 chiếc C919 từ hãng hàng không China Eastern Airlines, có quy mô lớn thứ hai tại quốc gia này.
Vài tháng kể từ khi máy bay sản xuất nội địa C919 của Trung Quốc hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên của mình, nhà sản xuất Comac công bố ý định mở rộng và chế tạo thêm các phiên bản cho dòng máy bay thân hẹp này.
Việc Mỹ mở rộng kiểm soát xuất khẩu và trừng phạt thương mại đối với Trung Quốc về công nghệ tiên tiến, đặc biệt là lĩnh vực hàng không, có khả năng ảnh hưởng đến dòng máy chở khách thân hẹp C919 do Trung Quốc chế tạo.
Cuối tháng 5 vừa qua, máy bay thương mại sản xuất trong nước đầu tiên của Trung Quốc, COMAC C919, đã chính thức đi vào hoạt động.
Hôm 29-5, BBC đưa tin máy bay phản lực chở khách cỡ lớn sản xuất trong nước đầu tiên của Trung Quốc đã thực hiện thành công chuyến bay thương mại.
Hãng hàng không China Eastern Airlines Corp ngày 28/5 đưa máy bay thân hẹp nội địa C919 vào phục vụ chở khách và hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên, đánh dấu một cột mốc quan trọng của Trung Quốc.
Chiếc máy bay chở khách số hiệu B-919A của China Eastern Airlines đã cất cánh từ Thượng Hải đến Bắc Kinh, đánh dấu chuyến bay thương mại đầu tiên của dòng máy bay C919 do Trung Quốc chế tạo.
Ngày 18/12, máy bay phản lực do Trung Quốc tự chế tạo ARJ21, đã được bàn giao cho TransNusa - một hãng hàng không Indonesia.
COMAC cho biết cho đến nay, gần 100 chiếc ARJ21 đã được bàn giao cho khách hàng, khai thác trên 300 đường bay đến hơn 100 thành phố và vận chuyển được hơn 5,6 triệu hành khách.
Các hình ảnh trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy nước này hôm 29-9 đã tổ chức buổi lễ cấp giấy chứng nhận cho máy bay chở khách thân hẹp C919 sản xuất trong nước. Reuters đưa tin đây là cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không dân dụng của Trung Quốc khi hãng chế tạo máy bay Comac có thể chính thức cạnh tranh với hai gã khổng lồ Airbus và Boeing.