Công an thành phố Hà Nội thông báo điều chỉnh thời gian phân luồng giao thông để người dân chủ động di chuyển, phòng ngừa ùn tắc.
Để bảo đảm an ninh, an toàn phục vụ hoạt động Tổng hợp luyện lần 1 diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, Công an TP Hà Nội thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi đối với các phương tiện.
Công an thành phố Hà Nội đã ban hành thông báo phân luồng giao thông phục vụ các hoạt động Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
Thủ đô Hà Nội đang chuẩn bị bước vào những ngày lễ trọng đại kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2.9. Người dân và các phương tiện di chuyển vào nội thành cần nắm rõ lộ trình, thời gian áp dụng các biện pháp cấm, tạm cấm và hạn chế để có sự điều chỉnh phù hợp.
Trong ngày 21/8, ban tổ chức sẽ tiến hành tổng hợp luyện lần 1, để bảo đảm an ninh, an toàn, Công an thành phố Hà Nội đã điều chỉnh thời gian phân luồng giao thông...
Hà Nội cấm và tạm cấm nhiều tuyến trung tâm từ ngày 21/8 đến 2/9 để phục vụ Lễ diễu binh, diễu hành A80 kỷ niệm Quốc khánh 2/9...
9 dự án, công trình trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng tại Hải Phòng chính thức được khánh thành, khởi công.
Các xã, phường trên địa bàn Thành phố Hà Nội được yêu cầu rà soát quỹ đất để lắp đặt trạm sạc cho phương tiện năng lượng sạch. Vị trí ưu tiên là đất công hoặc nơi có sẵn hạ tầng, dễ đấu nối điện, gần khu dân cư và trục đường lớn, đồng thời, bảo đảm an toàn và có thể kết hợp dịch vụ công cộng…
Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề nghị các phường, xã phối hợp rà soát, thu thập số liệu và tổng hợp quỹ đất để lắp đặt trạm sạc phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các xã, phường thu thập số liệu phương tiện ô tô, xe máy chạy bằng xăng dầu và xe điện hiện có trên địa bàn để phục vụ công tác chuyển đổi phương tiện.
Các trí lắp trạm sạc điện đáp ứng nhu cầu thực tế gần khu đông dân cư, chung cư, trường học, chợ, tuyến xe buýt, hoặc nơi có nhu cầu di chuyển cao bằng xe máy, ôtô điện.
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị các xã, phường thu thập, cung cấp số liệu ô tô, xe máy chạy xăng, dầu trên địa bàn, phục vụ kế hoạch chuyển đổi phương tiện.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề nghị các phường, xã trên địa bàn thành phố phối hợp rà soát thu thập số liệu, tổng hợp quỹ đất để lắp đặt trạm sạc cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Hà Nội yêu cầu 126 xã, phường khảo sát, thu thập, cung cấp số liệu phương tiện ô tô, xe máy chạy bằng xăng dầu và xe điện hiện có.
Để bảo đảm an ninh, an toàn phục vụ các hoạt động của Lễ kỷ niệm, Công an thành phố Hà Nội thông báo phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi đối với các phương tiện.
Tối 13-8, Công an TP Hà Nội thông báo về tổ chức phân luồng giao thông để phục vụ các hoạt động Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (A80).
Thông tin TP Hà Nội sẽ thực hiện chuyển đổi phương tiện để đến 1/7/2026 sẽ không có xe máy xăng vào đường Vành đai 1 đã nhận được sự quan tâm của người dân. Chúng tôi đã mời đến trường quay TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia để cùng phân tích về vấn đề này.
Trong tháng 7, TP Hà Nội tiếp tục tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn trong công tác quy hoạch, đầu tư, xây dựng, đất đai, đẩy mạnh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, góp phần đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công.
Nhìn từ máy bay vận tải trong đội hình bay thao luyện nhiệm vụ A80, bình minh Hà Nội hiện lên huyền ảo, thanh bình với những tia nắng xuyên qua những đám mây.
Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đề xuất tận dụng một số điểm trông giữ phương tiện hiện đã lắp đặt trụ sạc phục vụ xe điện để đón đầu lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí, tiếng ồn và bê tông hóa đang gia tăng, yêu cầu đặt ra đối với chủ trương thành lập Khu phát triển thương mại và văn hóa tại phường Cửa Nam (Hà Nội) là kiến tạo không gian mới nhưng không làm tổn hại đến môi trường sống hiện tại. Muốn vậy, từ quy hoạch giao thông xanh, vật liệu thân thiện với môi trường, đặc biệt là việc giảm phát thải - đòi hỏi sự nghiên cứu kỹ lưỡng và đặt người dân làm trung tâm.
Chiều 6/8, Báo Hà Nội mới tổ chức Tọa đàm trực tuyến 'Giao thông tích hợp và liền mạch - Giải pháp cho đô thị xanh', nhằm mang đến cái nhìn toàn cảnh và đưa ra giải pháp giúp phát triển đô thị xanh bền vững.
Dự án xây dựng đường Vành đai 1 Hà Nội (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) dài hơn 2,2 km với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng. Trên tuyến có 2 cầu vượt trực thông tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và Láng Hạ, đây là các hạng mục trọng điểm, đóng vai trò quan trọng trong tổng thể dự án.
Theo lộ trình, từ 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực đường vành đai 1. Đây được xem là giải pháp quan trọng để bảo vệ môi trường, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí đang gia tăng tại các đô thị.
UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) cho biết thông tin phường 'là nơi đầu tiên thí điểm việc cấm xe máy xăng' là chưa chính xác.
UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) vừa phản hồi thông tin trên một số trang mạng thông tin điện tử cho rằng, phường sẽ là địa phương đầu tiên thí điểm cấm xe chạy xăng.
Ủy ban Nhân dân phường Cửa Nam bác bỏ thông tin 'phường sẽ cấm xe chạy xăng và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng…'
UBND phường Cửa Nam thông tin, ngày 24/7/2025, lãnh đạo UBND thành phố có buổi làm việc với phường về một số nội dung, trong đó có nội dung thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Theo UBND phường Cửa Nam, TP Hà Nội, thông tin 'phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình' hay 'phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng' là chưa chính xác.
Trong thời gian gần đây, trên một số trang mạng thông tin điện tử có nội dung: 'Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng;…'.
UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) vừa chính thức phản hồi về thông tin trên mạng xã hội: Trở thành nơi thí điểm vùng phát thải thấp khi Thành phố Hà Nội triển khai cấm xe xăng lưu thông ở Vành đai 1.
UBND phường Cửa Nam (thành phố Hà Nội) vừa có phản hồi liên quan một số nội dung về việc 'Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng;…'.
Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 12-7-2025 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường. Theo đó, bên cạnh lộ trình hạn chế sử dụng các loại phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, còn khuyến khích các cơ chế hỗ trợ người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện động cơ điện.
Theo dự thảo Nghị quyết về chính sách chuyển đổi sử dụng năng lượng sạch (thực hiện Điểm b khoản 2 Điều 28 Luật Thủ đô), Hà Nội đề xuất nhiều chính sách phát triển và hỗ trợ hạ tầng năng lượng sạch.
Nhiều hộ phải thu hồi từ 600m2 đến 1.000m2 nhưng không được tái định cư vì lý do diện tích đất còn lại trong định mức. Cử tri kiến nghị thành phố xem xét chính sách đặc thù để các hộ dân nói trên có chỗ ở khi giải phóng mặt bằng.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa kiến nghị một số giải pháp để thực hiện lộ trình chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe điện.
Quỹ phát triển đất TP Hà Nội có vốn điều lệ gần 6.000 tỷ đồng với nhiệm vụ ứng vốn cho bồi thường, tái định cư, tạo lập quỹ đất phục vụ phát triển kinh tế xã hội cho Thủ đô.
PGS-TS Nguyễn Cao Ý (Trường đại học Giao thông vận tải) cho rằng việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện, hướng tới giao thông xanh là bước đi táo bạo và cần thiết.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) kiến nghị cần 2-3 năm để thực hiện lộ trình chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe điện.
Nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển giao thông xanh và đáp ứng nhu cầu sạc xe điện ngày càng tăng của người dân, Hà Nội sẽ triển khai lắp đặt trạm sạc tại hai vị trí đầu tiên trên tuyến Vành đai 1 trong tháng 8 tới.
Thành phố Hà Nội bước đầu xác định 4 vị trí đủ diện tích, điều kiện để xây dựng các điểm đỗ xe kết hợp lắp đặt trạm sạc xe điện sau quá trình khảo sát và đánh giá hiện trạng.
Thành phố Hà Nội vừa có dự thảo về chuyển đổi phương tiện xanh. Trong dự thảo đề cập tới việc khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư hệ thống hạ tầng trạm sạc để tạo thuận lợi cho người dân. Đã có 40 vị trí được công ty khai thác điểm đỗ xe đề xuất có thể lắp đặt trụ sạc điện.
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng của người dân, Hà Nội đang đẩy nhanh kế hoạch xây dựng các trạm sạc công cộng.
Ngay trong tháng 8 tới đây, một số điểm trông giữ phương tiện nằm trên trục đường Vành đai 1 như đường Trần Khát Chân; số 1 Đào Duy Anh sẽ được triển khai lắp đặt các trạm sạc cho xe điện để phục vụ lộ trình chuyển đổi xe xăng - xe điện.
Để đáp ứng nhu cầu sạc điện của người dân, Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang tiến hành hoàn thiện thủ tục xây dựng 2 trạm sạc xe điện, trên Vành đai 1, trong tháng 8 sắp tới.
Để chuẩn bị cấm xe xăng trong đường Vành đai 1, hiện Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang tiến hành khảo sát, triển khai một số vị trí dự kiến làm bãi xe kết hợp trạm sạc xe điện.
Các đơn vị chức năng tại Hà Nội đang khảo sát, triển khai vị trí dự kiến xây dựng các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc xe điện phục vụ người dân Thủ đô.