Đoạn Vành đai 3 TP HCM qua Đồng Nai từ chỗ 'đội sổ' đã bứt tốc ngoạn mục, tăng 36% khối lượng thi công nhờ quyết tâm gỡ vướng mặt bằng, hứa hẹn về đích sớm.
Theo thiết kế, cầu Bình Chuẩn trên đường Vành đai 3 sẽ băng qua đường Mỹ Phước - Tân Vạn nên dự kiến ngày 15/8, đơn vị thi công sẽ đóng làn đường này để đảm bảo thi công.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng yêu cầu trước 15/8 hoàn tất các thủ tục để khai thác tạm một đoạn Vành đai 3 TP.HCM. Đặc biệt yêu cầu phải đảm bảo an toàn giao thông khi khai thác tạm.
Tuyến đường Vành đai 3, đoạn qua TP Hồ Chí Minh dài hơn 47 km, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Tối 3/5, theo ghi nhận của phóng viên TTXVN, giao thông trên tuyến đường Vành đai 3 hướng vào khu trung tâm thành phố vẫn thông thoáng.
Đoạn Vành đai 3 TP.HCM đi qua địa bàn tỉnh Long An là một trong những hạng mục trọng điểm của toàn tuyến, có vai trò quan trọng trong việc kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận tạo
Nút giao Mỹ Yên là nút giao thông đường bộ lớn nhất Tây Nam Bộ, là nơi kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và đường Vành đai 3.
Do thiếu cát đắp nền nên đường vành đai 3 đoạn qua huyện Hóc Môn, TPHCM chỉ đạt gần 15% khối lượng thi công. Phần lớn các công việc đang thực hiện trên công trường là gia cố nền đường.
Dự án xây dựng đường vành đai 3 TPHCM đã khởi công hơn một năm và hiện có nguy cơ chậm tiến độ vì thiếu cát. Giải pháp được cho là khả thi nhất hiện nay là nhập cát từ Campuchia để sử dụng, nhưng phương án này đang bị vướng quy định, phải xin ý kiến nhiều bộ để tháo gỡ dù chỉ làm tăng thêm 0,5% chi phí phần xây lắp.