Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Ngày 23/7, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố về điều chỉnh quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố, xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu và đề xuất, kiến nghị với Bộ Xây dựng thay đổi phương thức đầu tư các trạm dừng nghỉ cao tốc trong thời gian tới. Các dự án mới cần được tổ chức theo hướng đầu tư đồng bộ giữa đường cao tốc với các công trình kỹ thuật thiết yếu như hệ thống ITS, thu phí điện tử và trạm dừng nghỉ ngay từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, từ 0 giờ đến 7 giờ ngày 23/7, qua hệ thống giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải được truyền về Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông, đơn vị đã tổng rà soát 168 phương tiện kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm, chuyển thông tin 18 trường hợp (gồm 8 xe khách, 6 xe tải và 4 xe đầu kéo) đang di chuyển trên đường cao tốc cho các đội tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc thuộc Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt để kiểm tra.
Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Na Uy đang vận hành đường cao tốc dài 292m dưới đáy biển sâu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn và trở thành một phần của tuyến đường cao tốc không cần phà dọc theo bờ biển phía tây của nước này.
Để thực hiện một trong những khâu đột phá của nhiệm kỳ 2025 - 2030, Tỉnh ủy Đồng Tháp vừa ban hành Nghị quyết số 20 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa I về phát triển hạ tầng giao thông tỉnh Đồng Tháp, giai đoạn 2026 - 2030.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận để Công ty Cổ phần Đông Sơn Holdings là nhà đầu tư đề xuất thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư.
Việc thực hiện các trạm dừng nghỉ cao tốc như dự án độc lập thời gian qua bộc lộ nhiều bất cập, khiến tiến độ kéo dài.
HĐND tỉnh Thái Nguyên vừa ban hành Nghị quyết số 310/NQ-HĐND về việc bố trí vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030 để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa phận tỉnh Thái Nguyên).
Xã Khánh Hội dự kiến đón tuyến cao tốc mới dài 7km chạy dọc phía tây, kết nối từ khu vực chùa Gội đến trường THCS Khánh Thủy theo quy hoạch hạ tầng tỉnh Ninh Bình.
Vietcombank làm đầu mối thu xếp hơn 27.000 tỷ đồng cho vay hợp vốn Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận để Công ty Cổ phần Đông Sơn Holdings là nhà đầu tư đề xuất thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế lên quy mô tiêu chuẩn; trong đó ưu tiên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp các bộ ngành, địa phương liên quan rà soát, báo cáo trình lãnh đạo Chính phủ đề xuất phương án đầu tư...
Qua kiểm tra, lực lượng CSGT xác định ông N.X.B, người điều khiển xe ô tô khách 16 chỗ biển kiểm soát 89H-092.xx đã dừng xe trên cao tốc nhưng không đặt cảnh báo theo quy định.
Không ít vụ tai nạn trên cao tốc và quốc lộ xảy ra do tài xế xe bị sự cố nhưng không đặt biển cảnh báo trên đường hoặc đặt quá gần. Thực tế, chỉ vài chục mét sai lệch khi đặt cảnh báo cũng có thể khiến phương tiện phía sau không kịp xử lý.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định.
Khoảng 5 giờ 45 phút ngày 18-7 trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (thuộc địa phận phường Hà Huy Tập, tỉnh Hà Tĩnh) xảy ra vụ tai nạn giao thông lật xe tải, khiến 2 người thương vong.
Bộ Xây dựng đưa ra quan điểm cần thiết sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư làm cơ sở xác định lộ trình đầu tư hoàn thiện các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư lên quy mô hoàn chỉnh cho phù hợp.
Kết quả này phản ánh khoảng cách giữa nhận thức và hành động trong bối cảnh việc thiếu cảnh báo khi xe gặp sự cố có thể dẫn đến những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Trong số các nạn nhân vụ ô tô khách lao khỏi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, có nhiều nạn nhân đa chấn thương được chuyển tới Bệnh viện Việt Đức.
Rạng sáng 17-7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (thành phố Hà Nội) khiến 4 người tử vong và nhiều người khác bị thương.
Xe ô tô chở 32 người gồm nhiều khách du lịch đi từ Hà Tĩnh về Thái Nguyên lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ bất ngờ lao khỏi đường cao tốc, văng xuống đường gom. Tai nạn làm 4 người tử vong.
Vào lúc 0h20 ngày 17/7, tại km197+900 cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (địa phận xã Chương Dương, TP Hà Nội) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 4 người tử vong.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử lý một trường hợp dừng xe trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nhưng không thực hiện đầy đủ biện pháp cảnh báo an toàn theo quy định. Theo Cục CSGT, việc xử lý nhằm phòng ngừa nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử lý một tài xế điều khiển ô tô chạy dưới tốc độ tối thiểu trên làn số 1 và chuyển liên tiếp hai làn đường để vào trạm dừng chân trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Theo Cục Cảnh sát giao thông, đây là chuỗi hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.
Ngày 16-7, Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận và liên danh 6 ngân hàng đã ký hợp đồng tín dụng hợp vốn trị giá 27.094 tỷ đồng, tạo nền tảng tài chính triển khai Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ngày 16/7, tại trụ sở Bộ Xây dựng (Hà Nội), Công ty Trách nhiệm hữu hạn BOT cao tốc Sài Gòn-Mỹ Thuận và Liên danh sáu ngân hàng đã ký hợp đồng tín dụng hợp vốn trị giá 27.094 tỷ đồng, tạo nền tảng tài chính triển khai dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận, tuyến huyết mạch đi các tỉnh miền tây.
Kết quả khảo sát của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho thấy, chỉ hơn 42% số ô tô được kiểm tra có trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm. Thực trạng này đặt ra yêu cầu người điều khiển phương tiện cần chủ động trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm để bảo đảm an toàn khi phương tiện gặp sự cố, đặc biệt trên đường cao tốc.
Tây Ninh yêu cầu hoàn tất giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM – Mộc Bài trong quý III/2026, tạo điều kiện triển khai đồng bộ dự án BOT gần 19.700 tỷ đồng, tăng kết nối vùng và cửa khẩu Mộc Bài
Nhiều dự án xây dựng các tuyến đường cao tốc qua địa bàn thành phố Ðồng Nai đang chuẩn bị 'về đích' trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tạo điều kiện để các nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ hoàn thành xây dựng.
Theo quy hoạch tỉnh Ninh Bình thời kỳ 2021-2030, xã Kim Sơn dự kiến đón nhận hạ tầng giao thông mới với điểm nhấn là tuyến đường cao tốc dài khoảng 10 km kết nối khu vực sông Đáy.
Nửa đầu năm 2026 khép lại với nhiều chỉ số kinh tế tích cực, tạo nền tảng quan trọng cho mục tiêu tăng trưởng hai con số. Điều còn thiếu không phải là chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả thực thi.
Từ 20 giờ ngày 15/7, Cục Đường bộ Việt Nam chính thức tổ chức thu phí điện tử không dừng trên 5 tuyến cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước trực tiếp quản lý, khai thác. Đây là đợt thu phí đầu tiên được triển khai theo lộ trình của Bộ Xây dựng nhằm từng bước hoàn thiện cơ chế quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống đường cao tốc đầu tư công.
Mạng lưới đường bộ cao tốc được Bộ Xây dựng điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cũng như đầu tư thời gian tới sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết cấu giao thông.
Mạng lưới đường bộ cao tốc được Bộ Xây dựng điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cũng như tiến trình đầu tư trong thời gian tới đây sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết cấu giao thông.
Những năm gần đây, mạng lưới đường cao tốc của Việt Nam liên tục được mở rộng, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội và rút ngắn thời gian lưu thông giữa các vùng miền. Tuy nhiên, cùng với những tuyến đường hiện đại được đưa vào khai thác, vẫn đang thiếu một 'mảnh ghép' quan trọng của hạ tầng giao thông chưa theo kịp, đó là hệ thống trạm dừng nghỉ.
Điều khiển phương tiện ra khỏi đường cao tốc là một trong những thời điểm tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu người lái chủ quan hoặc không tuân thủ đúng quy định. Chỉ một quyết định chuyển làn muộn, giảm tốc không đúng vị trí hay dừng xe sai nơi quy định cũng có thể làm gián đoạn dòng xe đang lưu thông với tốc độ cao và dẫn đến nguy cơ va chạm.
Động thái lên tiếng của Britney Spears diễn ra chỉ vài tháng sau khi cô bị bắt vì lái xe trong tình trạng say rượu tại bang California.
Một nguồn tin tiết lộ với truyền thông rằng Britney Spears chỉ muốn quan sát tình trạng giao thông phía trước sau khi dòng xe bất ngờ ùn tắc.
Giữa khu Entertainment District của Arlington, Texas-nơi những sân vận động khổng lồ, trung tâm thương mại và các trục đường cao tốc giao nhau như một mạng lưới không ngừng chuyển động, một khối kim loại đang trở thành điểm dừng lạ thường của mọi ánh nhìn với các du khách mùa World Cup.