Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về nguyên tắc triển khai tuyến đường sắt kết nối TPHCM với sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp nhằm giải quyết vấn đề kết nối giao thông thông suốt, kịp thời. Tuy nhiên, việc triển khai vẫn phải đảm quy định, quy trình chặt chẽ, phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí, kém hiệu quả.
Tiến độ thực hiện 2 dự án giao thông quan trọng kết nối sân bay Long Thành với TPHCM rất chậm, do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng
Dự kiến tháng 6/2026, sân bay quốc tế Long Thành vận hành thương mại, câu hỏi đặt ra rằng hạ tầng kết nối đã đủ đồng bộ để bảo đảm khai thác ổn định?
Khi thời điểm được yêu cầu hoàn thành giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành càng đến gần thì yêu cầu về tiến độ đối với các dự án hạ tầng giao thông kết nối sân bay này cũng càng trở nên gấp rút.
Sân bay Long Thành do Tổng công ty hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư là hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn; trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD.
Để bảo đảm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành, nhiều năm trước tỉnh Đồng Nai đã dành nguồn ngân sách đầu tư, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông, trong đó hai dự án đường 25B, 25C. Thế nhưng, cả hai dự án rất quan trọng trong kết nối này đang rất chậm trễ, dù lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhiều lần đôn đốc.
Dự án đường 25C tại Đồng Nai hiện mới bàn giao 35% mặt bằng, buộc lãnh đạo tỉnh phải đặt mốc thời gian cụ thể để đảm bảo tiến độ kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành.
Trước mốc khai thác thương mại tháng 6/2026, loạt cao tốc, vành đai và tuyến trục kết nối sân bay Long Thành được tăng tốc để bảo đảm vận hành đồng bộ.
Trước áp lực tiến độ kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu hoàn thành GPMB đường 25B, 25C trong tháng 3.
Đồ án điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ tập trung khai thác hiệu quả sân bay Long Thành.
Dự án sân bay Long Thành tại Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ giai đoạn 1 với vốn đầu tư 4,6 tỷ USD, dự kiến bắt đầu khai thác thương mại vào cuối tháng 6/2026.
Sở Xây dựng được UBND TP.HCM giao chủ trì rà soát toàn bộ dự án giao thông nối sân bay Long Thành với trung tâm TP và Tân Sơn Nhất.