Ô tô 2 chỗ ngồi liệu có thành xu hướng ở Việt Nam?

Trong thời gian qua, sự thay đổi rõ nét về thị hiếu chọn xe ô tô của người tiêu dùng Việt là điều dễ nhận thấy. Các dòng xe Hatchback hạng A đang dần mất "đất sống" khi có mức giá cao, khả năng đáp ứng nhu cầu thấp doanh số đang đi lùi.

Ngoài SUV, xu hướng chọn ô tô cỡ nhỏ (minicar) ở Việt Nam cũng đang dần thịnh hành khi nhiều dòng xe mới xuất hiện. Sau sự xuất hiện của Wuling Hongguang MiniEV, VinFast VF3 trở thành cơn "sốt" khi bán ra vào tháng 8/2024.

Chưa dừng lại ở đó, VinFast còn đăng ký kiểu dáng công nghiệp với một dòng xe siêu nhỏ và có thể sẽ sớm ra mắt khách hàng. Chiếc Microcar của VinFast sẽ là xe tiên phong trong phân khúc nên sẽ có nhiều cơ hội đi kèm không ít thách thức.

Xe cỡ nhỏ của VinFast được đăng ký kiểu dáng công nghiệp.

Ô tô 2 chỗ đã bán ở Việt Nam giờ ra sao?

Ô tô 2 chỗ đã xuất hiện ở Việt Nam từ những năm 2010, khi đó chưa nhiều người dùng biết đến những chiếc xe đã được bán.

Trong đó, Smart ForTwo là cái tên nổi bật khi về Việt Nam theo diện nhập khẩu tư nhân từ Đức, xe được sản xuất bởi Tập đoàn Daimler - Đức. Là chiếc xe dẫn đầu xu hướng, nhưng việc vẫn sử dụng động cơ đốt trong là máy xăng nên không quá nổi bật.

Những dòng xe ô tô 2 chỗ đã từng bán ở Việt Nam.

Sau hơn 1 thập kỷ bị lãng quên, ô tô 2 chỗ lại tiếp tục được doanh nghiệp tư nhân nhập khẩu về nước với cái tên lần này là Citroen Ami - một thương hiệu đến từ Pháp. Chiếc xe này cũng được truyền thông rầm rộ trên các nền tảng mạng xã hội, nhưng hiện vẫn không rõ đã về tay chủ nhân hay chưa.

Điểm chung của 2 chiếc ô tô 2 chỗ đã từng bán ở Việt Nam là đều về nước dưới dạng nhập khẩu tư nhân. Điều này khiến giá bán của xe là rào cản lớn với khách hàng dù nhiều người thích ứng những chiếc xe nhỏ gọn.

Theo tìm hiểu, Smart ForTwo đã có tuổi đời hơn 14 năm, nhưng hiện giá trên sàn xe cũ vẫn đang được rao bán lại khoảng hơn 700 triệu đồng. Trong khi đó, Citroen Ami không được tiết lộ giá bán, nhưng ở Pháp xe có giá từ 9.000 USD (tương đương khoảng 225 triệu đồng). Khi về Việt Nam sẽ phải chịu thuế khiến giá có thể bị đẩy cao gấp 2-3 lần.

Mức giá cao khiến các mẫu ô tô 2 chỗ này không thể tạo ra được xu hướng mới ở thị trường Việt Nam và dần chìm vào quên lãng.

Cơ hội nào cho ô tô 2 chỗ VinFast?

Sau khi xuất hiện những hình ảnh chiếc xe siêu nhỏ của VinFast được đăng ký kiểu dáng công nghiệp, ngay lập tức xe đã trở thành chủ đề được bàn luận nhiều nhất trong cộng đồng người dùng.

Về thiết kế, chiếc Microcar EV của VinFast sở hữu thiết kế được đánh giá cao dù chưa có bản chính thức. Tuy nhiên, dựa theo những đường nét kiểu dáng, rất nhiều hình ảnh phỏng đoán của xe đã xuất hiện và đều khiến các tín đồ mê xe phải trầm trồ.

Điểm mấu chốt tạo ra sự khác biệt của chiếc xe siêu nhỏ nhà VinFast chắc chắn phải đến từ mức giá.

Ô tô 2 chỗ của VinFast được dự đoán thiết kế.

Theo chuyên gia, đối chiếu với VF3, có thể dự đoán mức giá của chiếc xe Microcar mà VinFast sắp bán ra chỉ bằng 1 nửa, tức dao động khoảng 150 triệu đồng. Mức giá này chỉ ngang một chiếc xe máy hạng sang ở Việt Nam và tương lai sẽ thay thế để giúp người dân có phương tiện di chuyển trong nội đô có thể che mưa, nắng.

"Nếu mức giá khoảng 150 triệu, tôi nghĩ đây sẽ là mức giá giúp xe trở thành cái tên được săn đón khi ra mắt. Rất nhiều người như tôi muốn mua ô tô đi làm, nhưng giá luôn là rào cản với thu nhập hiện nay nên một chiếc xe giá hấp dẫn như vậy, tôi sẵn sàng thay xe máy", anh Tuấn Anh (Cầu Giấy, Hà Nội) chia sẻ.

Ngoài giá bán rẻ với mục tiêu trở thành xe quốc dân thay xe máy, ô tô 2 chỗ của VinFast còn được hưởng lợi từ hệ thống trạm sạc đang có sẵn phủ khắp các tỉnh thành. Điều mà những thương hiệu khác vẫn đang loay hoay đi tìm lời giải khi bán xe điện tại Việt Nam.

Với việc là chiếc Microcar tiên phong, ô tô 2 chỗ của VinFast đang có rất nhiều cơ hội để thành công. Thiết kế ấn tượng, giá bán hợp lý, hệ thống hạ tầng trạm sạc phủ sóng sẽ là sự khác biệt để người dân sẵn sàng chuyển đổi phương tiện từ xe máy lên ô tô.

Khải Phạm