Người Hà Nội kỳ vọng tân Chủ tịch giải quyết dứt điểm những vấn đề nóng

Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ (trái) chúc mừng tân Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh.

Sáng nay (25/9), HĐND TP Hà Nội tổ chức phiên họp bất thường bầu ông Chu Ngọc Anh nắm giữ chức vụ Chủ tịch UBND TP Hà Nội thay ông Nguyễn Đức Chung.

Phát biểu sau khi nhận chức, ông Chu Ngọc Anh cam kết đem hết sức mình cùng với tập thể UBND TP phục vụ nhân dân. Tân Chủ tịch Hà Nội cam kết sẽ chú trọng đến các nhiệm vụ, giải pháp đảm bảo mục tiêu phát triển Thủ đô toàn diện và bền vững.

Chia sẻ với phóng viên, nhiều người dân bày tỏ hy vọng, với vị trí người đứng đầu chính quyền Thành phố, ông Chu Ngọc Anh sẽ hiện thực hóa những cam kết trong lễ nhận chức về mục tiêu phát triển Thủ đô toàn diện và bền vững bằng những hành động cụ thể. Trước mắt, theo ý kiến của người dân, tân Chủ tịch Chu Ngọc Anh cần giải quyết dứt điểm những vấn đề tồn tại như: ô nhiễm môi trường, ô nhiễm không khí, tình trạng tắc đường, ngập lụt sau mưa lớn...

Tình trạng tắc đường hầu như xảy ra hàng ngày ở nhiều khung giờ khiến người dân đi lại khó khăn, hao tốn thời gian, sức khỏe, tiền bạc...

Anh Trần Danh Thủy (Hà Đông) đánh giá, áp lực giao thông tại Thủ đô càng ngày càng cao: "Những trục đường hướng vào trung tâm thành phố như: Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương, Trần Duy Hưng, Cầu Giấy, Nguyễn Thái Học, Nguyễn Khoái, Nguyễn Văn Cừ; hoặc đường vành đai như Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Trường Chinh, Khuất Duy Tiến,... ngày nào cũng kẹt cứng. Nhìn từ trên cao, những con đường kín mít phương tiện chẳng khác gì những bãi đỗ xe khổng lồ".

"Ngày bình thường, áp lực giao thông tập trung cao điểm vào khoảng thời gian từ 7h đến 9h sáng, buổi chiều vào lúc 5 - 7h. Vậy nhưng, vào những ngày mưa, nhất là khi có mưa lớn thì giao thông tê liệt hẳn, dù luôn có lực lượng chức năng chốt trực, hướng dẫn phân luồng", anh Thủy nói thêm.

Song song với "vấn nạn tắc đường", tình trạng úng ngập cục bộ ở nhiều tuyến phố sau những cơn mưa lớn cũng là vấn đề khiến người dân lo ngại. Hình ảnh nước ngập lênh láng ở Hà Nội không còn xa lạ với người dân trong vài năm trở lại đây.

Tốc độ phát triển các khu đô thị nhanh nhưng kết cấu hạ tầng kỹ thuật chưa đồng bộ là một trong những nguyên nhân gây nên những điểm úng ngập cục bộ của Hà Nội mỗi khi mưa lớn. Theo báo cáo của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Thoát nước Hà Nội, mùa mưa năm 2020, các tuyến phố chính ở Hà Nội vẫn tồn tại 11 điểm úng ngập với cường độ mưa trong khoảng 50-100mm/2 giờ.

Bà Phan Thị Thu Hòa (phố Liễu Giai, quận Ba Đình) chia sẻ, vốn sinh sống ở một trong những “điểm đen” ngập úng của Hà Nội, nhà bà đã phải xây bờ ngăn ở hiên nhà tránh nước tràn vào mỗi lần mưa lớn nhưng nhiều lần cũng không tránh nổi.

“Cơn mưa lớn hôm 17/8, cả nhà đi làm về muộn không kịp khiêng đồ lên cao nên hỏng hết bàn ghế, tủ lạnh… Chỉ mong vị Chủ tịch mới của TP Hà Nội sẽ giải quyết rốt ráo tình trạng này để những người dân chúng tôi không còn phải lo chạy đồ mỗi khi cơn mưa ập tới”, bà Hòa bày tỏ.

Về tình hình ô nhiễm môi trường, ô nhiễm không khí, theo báo cáo của AirVisual (công ty quan trắc không khí có mạng lưới toàn cầu) hồi tháng 2/2020, lần đầu tiên Thủ đô Hà Nội của Việt Nam vượt qua Bắc Kinh (Trung Quốc) trong bảng xếp hạng các thủ đô ô nhiễm nhất thế giới.

Theo báo cáo này, nồng độ bụi mịn PM2.5 trung bình ở Hà Nội là 46,9 microgam/m3 - nghiêm trọng hơn so với năm 2018 (40,8 microgam/m3), cao gấp gần 5 lần khuyến cáo của WHO và gần 2 lần quy chuẩn Việt Nam.

Hà Nội cũng là thành phố ô nhiễm thứ 150 và là Thủ đô ô nhiễm thứ 7 của thế giới. Tại khu vực Đông Nam Á, Hà Nội là Thủ đô nhiễm thứ 2 và là thành phố ô nhiễm thứ 6 (sau 5 thành phố của Indonesia).

Theo đánh giá của Bộ Tài nguyên - Môi trường, chỉ tính riêng trong hai tháng đầu năm 2020, ô nhiễm không khí nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.

“Chúng tôi mong muốn tình trạng này được cải thiện”, ông Nguyễn Văn Năm (người dân ở phường Cống Vị, quận Ba Đình) bày tỏ.

N. Huyền