Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ 1/1/2025), chở hàng cồng kềnh trên xe máy bị phạt bao nhiêu?
Quy định xử phạt người điều khiển xe đạp không có đèn chiếu sáng hoặc tấm phản quang đang gây nhiều tranh luận và được dư luận quan tâm.
Anh Nguyễn Văn Bình trú tại thành phố Vinh hỏi: Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt người đua xe trái phép, tổ chức đua xe, xúi giục, cổ vũ đua xe trái phép như thế nào?
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025), lỗi không gương xe máy bị phạt bao nhiêu?
So với quy định cũ, Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã bổ sung và nêu rõ mức phạt đối với hành vi điều khiển xe ô tô chạy với tốc độ thấp hơn các xe cùng chiều mà không đi về phía bên phải đường.
Tịch thu phương tiện là một trong những một trong những hình thức xử phạt trong xử phạt vi phạm giao thông đường bộ. Theo đó, từ 1/1/2025, người tham gia giao thông cần lưu ý ngay 12 lỗi vi phạm bị tịch thu xe máy.
Bạn Khánh Phương (Hà Nội) hỏi: Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP người vi phạm lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu sẽ bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng đối với xe máy và từ 8 - 20 triệu đồng đối với ô tô. Tuy nhiên, có một vấn đề được nhiều người đặt ra, đó là trong trường hợp buộc phải vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe ưu tiên thì người điều khiển phương tiện có bị xử phạt hay không?
Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ đầu năm 2025 đã có những quy định cụ thể về việc xử phạt người đi xe khách vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông.
Anh Lê Văn Toản ở thành phố Vinh hỏi: Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt hành vi mua, bán biển số xe trái phép bị như thế nào?
Đối tượng Đặng Hoàng Hà (Hà Nội) đã sử dụng tài khoản Facebook cá nhân để đăng tải các hình ảnh, video có nội dung thông tin sai lệch liên quan Nghị định 168/2024/NĐ-CP nhằm kích động, gây bất ổn xã hội.
Từ năm 2025, mức phạt lỗi chạy xe chậm sẽ áp dụng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Mời độc giả tham khảo bài viết dưới đây.
Lỗi không nhường đường cho xe ưu tiên đã có mức xử phạt mới tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, cao hơn so với quy định trước đây.
Theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP thì hành vi sử dụng thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính) khi tham gia giao thông sẽ bị xử phạt.
Sau 15 ngày thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, ý thức khi tham gia giao thông của người dân Thủ đô đã có sự thay đổi rõ rệt.
TP. Hà Nội: Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông đường bộ của người tham gia giao thông
Theo số liệu của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP. Hà Nội, sau nửa tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP (từ ngày 1.1.2025 đến ngày 15.1.2025), lực lượng CSGT Thủ đô đã xử lý 12.267 trường hợp, phạt tiền trên 30,5 tỷ đồng; tạm giữ 3.525 phương tiện, tước 609 giấy phép lái xe (GPLX); trừ điểm GPLX 1.261 trường hợp...
Đặng Hoàng Hà đã sử dụng tài khoản Facebook cá nhân để đăng tải các hình ảnh, video có nội dung thông tin sai lệch liên quan đến Nghị định 168/2024/NĐ-CP nhằm kích động biểu tình, gây bất ổn xã hội.
Trong ba ngày 14, 15 và 16/1, Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) Phú Lộc, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP. Huế đã tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ cho các tài xế lái xe, chủ nhà xe, công nhân, người lao động.
Ngày 16-1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, trong nửa đầu tháng 1-2025, việc triển khai Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã mang lại những thay đổi rõ rệt trong ý thức chấp hành luật giao thông của người dân Hà Nội.
Sau nửa tháng triển khai Nghị định 168/2024/NĐ-CP, bức tranh về văn hóa giao thông tại Hà Nội thay đổi rõ rệt theo hướng tích cực. Hình ảnh người dân xếp hàng chờ đèn tín hiệu, đi đúng làn đường trên nhiều tuyến phố ngày càng phổ biến, tạo nên diện mạo giao thông văn minh hơn.
Sau 2 tuần thực thi Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ, hình ảnh lộn xộn, ngổn ngang khi dừng đèn đỏ đã gần như biến mất. Thay vào đó là sự 'ngăn nắp' tuân thủ của người tham gia giao thông Thủ đô.
Theo điểm a khoản 1 điều 10 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, từ 1.1.2025, người đi bộ qua đường không có tín hiệu bằng tay (không vẫy tay khi sang đường) sẽ bị phạt hành chính 150.000 - 250.000 đồng.
Chị Hoàng Thị Mai trú tại huyện Diễn Châu hỏi: Trường hợp người đi bộ vi phạm quy tắc giao thông đường bộ sẽ bị xử lý như thế nào theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP ?
Tính đến nay, đã 15 ngày Hà Nội cũng như cả nước thực hiện quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26-12-2024 của Chính phủ về tăng mức xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Sau khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1-1-2025, ý thức của người dân khi tham gia giao thông trên địa bàn thành phố thay đổi tích cực. Báo Đà Nẵng ghi nhận ý kiến của bạn đọc xung quanh vấn đề này.
Bắt đầu từ năm 2025, các quy định mới tập trung vào việc bảo đảm an toàn giao thông cho trẻ em đã mở ra triển vọng tích cực trong việc giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông liên quan đến đối tượng này.
Sau 15 ngày đầu triển khai thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, dù thời gian còn rất ngắn, kết quả là bước đầu nhưng đủ để chứng minh việc thực hiện xuất phát từ chính đòi hỏi cấp thiết của thực tiễn đời sống xã hội.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã quy định về xử phạt người điều khiển xe thô sơ vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã tăng nặng mức phạt đối với nhiều hành vi. Trong đó có quy định về các trường hợp bị tịch thu xe và các hình thức phạt bổ sung đối với người điều khiển xe máy vi phạm.
Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông tối 14/1/2025 cho biết, sau nửa tháng thực hiện Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, tình hình trật tự, an toàn giao thông đã có nhiều chuyển biến rõ rệt. Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí, giao thông đi vào nền nếp.
Theo đánh giá của lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh, sau hai tuần kể từ khi Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, đặc biệt là triển khai Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, tình hình giao thông trên địa bàn tỉnh đã có nhiều chuyển biến tích cực, ý thức của người dân đã nâng cao khi tham gia giao thông. Các hình thức xử phạt thiết kế theo hướng tăng cao sau những 'lấn cấn' ban đầu đã được người dân đồng tình vì tạo ra một thói quen mới - thói quen tự giác trong chấp hành các quy định của pháp luật và trách nhiệm của công dân với cộng đồng xã hội.
Theo chỉ huy Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), sau khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực, ý thức chấp hành của người tham gia giao thông khá tốt, không phát hiện nhiều hành vi vi phạm thuộc về các lỗi cơ bản như vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm...tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ và thời gian trước.
Mức xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP đối với phương tiện xe máy tăng cao, thế nhưng nhiều người tham gia giao thông ở Hà Nội vẫn vi phạm.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã quy định rõ các hành vi vi phạm của người đi bộ khi qua đường.
Từ ngày 1/1/2025, các mức phạt vi phạm giao thông đường bộ sẽ áp dụng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với nhiều lỗi vi phạm được tăng mạnh mức xử phạt hành chính so với trước đây, trong đó có lỗi không nhường đường cho xe ưu tiên.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, các hành vi vi phạm liên quan đến xe máy có mức phạt 10 triệu đồng áp dụng đối với chủ phương tiện.
Người điều khiển xe máy tham gia giao thông cần tuân thủ quy định để đảm bảo an toàn và giảm rủi ro.
Sau gần nửa tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP về quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, tình hình trật tự an toàn giao thông đã có những chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông bước đầu giảm cả 3 tiêu chí.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP mới được ban hành, ngoài việc tăng mức xử phạt hành chính với các trường hợp vi phạm luật giao thông, lái xe còn bị trừ điểm trên GPLX. Trường hợp người điều khiển cố tình lái ô tô khi giấy phép hết điểm hoặc không có GPLX sẽ bị phạt hành chính khá nặng nếu cơ quan chức năng xử lý vi phạm.
Quy định mới về việc chở trẻ em trên xe máy, người cầm lái cần hiểu đúng để tránh vi phạm.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có những điểm mới đáng chú ý.
Quy định mới về việc chở trẻ em trên xe máy. Người cầm lái cần hiểu đúng để tránh vi phạm
Từ năm 1/1/2025, mức phạt nồng độ cồn của ô tô, xe máy mới nhất sẽ theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Mối quan tâm đến Nghị định 168/2024/NĐ-CP tăng mạnh cho thấy người dân chủ động tìm hiểu để tuân thủ quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Các từ khóa xung quanh Nghị định 168/2024/NĐ-CP được tìm kiếm tăng vọt những ngày qua, gồm: nghị định 168, mức phạt giao thông 2025, luật giao thông đường bộ, trừ điểm giấy phép lái xe, mức phạt nồng độ cồn...
Khoảng 2 tuần, kể từ khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP ban hành và áp dụng, trình duyệt và công cụ tìm kiếm Cốc Cốc đã ghi nhận 300.000 lượt tìm kiếm…
Giao ô tô cho người không đủ điều kiện điều khiển tham gia giao thông, người đàn ông ở Quảng Trị bị xử phạt 29 triệu đồng.
Hành vi khi đi xe máy mà không gạt chân chống, để chân chống va quệt xuống đường sẽ bị phạt từ 8 - 10 triệu đồng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Năm 2025, xe máy lắp một gương chiếu hậu bên trái liệu có bị xử phạt? Mức xử phạt đối với lỗi xe không gương chiếu hậu được quy định như thế nào?
Theo đó, một trong những điều kiện tham gia giao thông của xe máy là phải có đủ gương chiếu hậu và các trang bị, thiết bị khác bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển, gương chiếu hậu phải đảm bảo đúng quy định kèm lỗi phạt gương chiếu hậu nếu sai quy định.