Land Rover Defender V8 có thêm lựa chọn về nội - ngoại thất mới
Land Rover Classic vừa mở chương trình tùy chỉnh Classic Defender V8 với màu sắc và nội thất lấy cảm hứng từ Defender Octa, nhưng giá khởi điểm lại cao hơn cả chiếc Defender Octa hoàn toàn mới.
Tái sinh Defender cổ điển với phong cách Octa
Land Rover Classic - bộ phận phục hồi và cá nhân hóa các mẫu Defender đời cũ đã mở đặt hàng những chiếc Classic Defender V8 được phục chế với màu sơn và tùy chọn nội thất tương tự Defender Octa mới nhất. Những chiếc xe này dựa trên các mẫu Defender sản xuất từ 2012 đến 2016, có thể là bản 90 Station Wagon, 110 Station Wagon hoặc 90 Soft Top.
Khách hàng giờ đây có thể chọn các màu sơn đặc trưng của Octa như Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue và Narvik Black, bên cạnh các màu truyền thống như Patagonia White, Borasco Grey, Carpathian Grey và Charente Grey. Các màu này có thể được hoàn thiện bóng hoặc satin, với lớp hoàn thiện satin mô phỏng lớp phim bảo vệ matte trên Octa.
Không chỉ ngoại thất, lớp nội thất cũng được nâng cấp với các chất liệu như Ultrafabrics màu Khaki Green, Light Cloud hoặc Lunar, cùng tùy chọn da Burnt Sienna hoặc Ebony để khớp với thiết kế của Defender Octa. Chủ xe cũng có thể lựa chọn ghế Recaro thể thao có sưởi và nhiều trang bị tinh chỉnh khác để cá nhân hóa theo sở thích.
Hiệu suất và giá bán gây sốc
Mỗi chiếc Defender V8 cổ điển "tái sinh" đều được trang bị động cơ V8 5.0 lít sản sinh khoảng 400 mã lực kết hợp với hộp số tự động ZF 8 cấp có chế độ thể thao, đi kèm nâng cấp hệ thống treo, phanh và điều chỉnh lái nhằm cải thiện trải nghiệm vận hành. Tuy giữ dáng vẻ cổ điển với khung gầm truyền thống, xe nhận được những cập nhật hiện đại để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng hiện nay.
Tuy nhiên, cái giá để sở hữu một chiếc Defender V8 cổ điển được phối màu và nâng cấp như vậy là rất cao. Giá khởi điểm tại Anh cho phiên bản này vào khoảng 254.000 USD (xấp xỉ 6,69 tỷ đồng) trước thuế và tùy chọn, cao hơn so với giá khởi điểm của Defender Octa mới. Việc tùy chỉnh chi tiết và công sức phục chế là lý do khiến giá bán của Defender V8 cổ điển không hề rẻ và thậm chí vượt trội hơn cả mẫu SUV hiện đại mà nó mô phỏng theo.
Land Rover Classic cho biết chương trình này xuất phát từ nhu cầu của khách hàng muốn sở hữu cả phiên bản cổ điển và hiện đại có cùng phong cách, tạo nên một cặp Defender “ăn ý” trong garage. Điều này cho thấy thị trường xe cổ phục dựng vẫn phát triển mạnh, với những sản phẩm độc đáo và cá nhân hóa ngày càng thu hút giới sưu tầm hơn là người mua thông thường.
