Hoàn thiện thể chế, đẩy nhanh tiến độ các dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông

Hội nghị Tổng kết 5 năm thực hiện phong trào thi đua bảo đảm trật tự, an toàn giao thông giai đoạn 2016-2020 và Năm An toàn giao thông 2020. Ảnh: VGP

Báo cáo tại hội nghị, đồng chí Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia cho biết, trong 5 năm qua, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đã có những chuyển biến tích cực; ùn tắc giao thông tại thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và trên các quốc lộ trọng điểm đã từng bước được khắc phục. Trong 5 năm qua, cả nước xảy ra 94.024 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 39.917 người, bị thương 77.477 người. So với cùng kỳ 5 năm trước (giai đoạn 2011-2015), giảm 70.085 vụ (giảm 42,71%), giảm 9.372 người chết (giảm 19,01%), giảm 90.628 người bị thương (giảm 53,91%)…

Phát biểu kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đánh giá, tình hình TTATGT trong 5 năm qua đã có những chuyển biến rất tích cực so với giai đoạn 2011-2015. Đặc biệt, năm 2020, TNGT đã giảm sâu nhất trong vòng 10 năm qua, số vụ giảm trên 18%, số người bị thương giảm gần 20% và đây là lần đầu tiên số người chết do TNGT giảm xuống dưới 7.000 người.

Biểu dương nỗ lực của các bộ, ngành, địa phương, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ nhấn mạnh, mặc dù tình hình TTATGT trong giai đoạn 2016-2020 có nhiều chuyển biến, TNGT giảm cả 3 tiêu chí, song công tác bảo đảm TTATGT vẫn còn một số tồn tại, hạn chế. Tình hình TTATGT vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp, số vụ, số người chết và bị thương vì TNGT vẫn còn ở mức cao; vẫn còn để xảy ra một số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe kinh doanh vận tải; một số địa phương để xảy ra TNGT tăng cao; tình trạng ùn tắc giao thông diễn biến rất phức tạp trên các trục giao thông trọng điểm và các đô thị lớn, không chỉ tại thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh...

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình nêu các nhóm nhiệm vụ trọng tâm để các bộ, ngành, địa phương tổ chức triển khai thực hiện trong giai đoạn 2021-2025 và năm 2021, như: Tiếp tục hoàn thiện thể chế chính sách pháp luật về ATGT, hoàn thiện mô hình tổ chức và nâng cao năng lực cơ quan chỉ đạo và cơ quan quản lý nhà nước về TTATGT. Trong năm 2021, cần tập trung xây dựng Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi); quy định về quản lý hoạt động vận tải nội bộ bằng ô tô; kinh doạnh vận tải bằng xe mô tô, xe gắn máy qua phần mềm; quy định về đầu tư xây dựng, duy trì, cập nhật cơ sở dữ liệu về bảo đảm TTATGT; quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông; hoàn thiện mô hình, nâng cao năng lực và hiệu quả hoạt động của Ủy ban ATGT quốc gia, Ban ATGT các cấp.

Đẩy nhanh tiến độ, siết chặt quản lý chất lượng các dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp và kế hoạch duy tu, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông; ưu tiên các dự án trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông; cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Bến Lức - Long Thành, cầu Mỹ Thuận 2… Tiếp tục xử lý dứt điểm, kịp thời các điểm “đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh…

Tiếp tục nâng cao năng lực, hiệu lực công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm TTATGT, trong đó tập trung vào các nhóm hành vi vi phạm chính như: Điều khiển phương tiện khi trong cơ thể có nồng độ cồn, ma túy; điều khiển phương tiện quá tốc độ; chở hàng hóa quá tải trọng; đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm... Đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông trong toàn xã hội.

Đồng thời, tăng cường đầu tư, phát triển hoàn thiện hệ thống cứu hộ TNGT trong cả nước; quy hoạch và đầu tư xây dựng các trạm cấp cứu y tế trên mạng lưới đường cao tốc, quốc lộ; đầu tư mua sắm, trang thiết bị, phương tiện cho lực lượng cứu hỏa, công an cấp huyện phục vụ cứu hộ, khắc phục hậu quả tai nạn giao thông…

V.H