Hành khách sử dụng sinh trắc học ở sân bay ngày càng nhiều

Sáng ngày 17-9, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đã có báo cáo liên quan đến việc ứng dụng công nghệ sinh trắc học trong quy trình lên tàu bay.

Theo báo cáo từ các cảng hàng không, trong khoảng thời gian từ 1-8 đến 15-9, tất cả các phương thức định danh điện tử và thiết bị kiểm soát đều ghi nhận mức tăng trưởng tích cực. Điều này cho thấy quá trình triển khai đang đi đúng hướng, đồng thời thói quen sử dụng dịch vụ của hành khách đã có những chuyển biến rõ rệt.

Riêng với ứng dụng VNeID, tỉ lệ sử dụng tăng nhanh nhưng thị phần còn nhỏ do hành khách mới bắt đầu làm quen. Tuy nhiên, công cụ này vẫn còn nhiều tiềm năng để mở rộng sử dụng trong thời gian tới.

Tại khu vực quầy làm thủ tục, nơi được trang bị thiết bị ACV-ID (sinh trắc học toàn trình của ACV), tỉ lệ sử dụng ghi nhận mức tăng ổn định và cao nhất. Điều này phản ánh hiệu quả rõ rệt của việc triển khai thiết bị tại điểm tiếp xúc trực tiếp, nơi hành khách dễ dàng sử dụng và nhận được sự hỗ trợ kịp thời từ nhân viên sân bay.

Tại khu vực kiểm soát an ninh (AGAC), tốc độ tăng trưởng cũng rất nhanh, cho thấy hành khách ngày càng quen thuộc với việc sử dụng sinh trắc học ở khâu này, từ đó tiết kiệm thời gian và giảm thiểu ùn tắc.

Đối với cửa lên tàu bay (eGate), dù tốc độ tăng gần gấp ba lần so với thời điểm ban đầu, tỷ lệ sử dụng vẫn chưa đạt kỳ vọng. Điều này cho thấy cần tiếp tục tăng cường truyền thông, hướng dẫn hành khách sử dụng cũng như đầu tư mở rộng hệ thống hạ tầng phù hợp.

Xác thực sinh trắc học toàn trình của ACV đạt tỉ lệ sử dụng cao nhất. Ảnh: ACV.

Đại diện ACV cho biết sau hơn một tháng hệ thống được triển khai chính thức tại các cảng hàng không, hành khách đã dần làm quen và sử dụng công nghệ sinh trắc học tại các điểm chạm như quầy thủ tục, cổng an ninh và cửa lên máy bay.

Về hiệu quả triển khai, một số cảng hàng không trọng điểm thuộc nhóm dẫn đầu như Tân Sơn Nhất, Cát Bi, Phú Bài, Chu Lai, Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột, Cần Thơ, Côn Đảo và Rạch Giá đã ghi nhận kết quả khả quan và ổn định, cho thấy tính khả thi của hệ thống.

Trong khi đó, nhóm khá và trung bình tiêu biểu như Cảng HKQT Phú Bài và Cát Bi đã có những bước cải thiện đáng kể, đặc biệt trong nửa đầu tháng 9 và được đánh giá có tiềm năng bứt phá nếu tiếp tục được đầu tư hạ tầng và nhân lực phù hợp.

Việc sử dụng công nghệ sinh trắc học tại Sân bay Nội Bài chưa đạt như kỳ vọng. Ảnh: N.HÀ.

Ngược lại, một số cảng như Phú Quốc, Đà Nẵng, Nội Bài vẫn chưa đạt được mức kỳ vọng, đặc biệt ở khu vực cửa khởi hành, nơi hành khách vẫn có xu hướng chọn sử dụng luồng truyền thống.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, một số sự cố đã xảy ra tại cửa an ninh tự động ở một số sân bay, chủ yếu là do hệ thống sinh trắc học ACV gặp lỗi hoặc do các hãng hàng không gửi dữ liệu chậm. ACV hiện đang phối hợp với các hãng hàng không để khắc phục các vấn đề này.

Ngoài ra, ACV vẫn duy trì đội ngũ kỹ thuật và đường dây nóng 24/7 để tiếp nhận và xử lý các lỗi phát sinh liên quan đến sinh trắc học. Mọi sự cố đều được theo dõi, ghi nhận nguyên nhân, phương án xử lý, thời gian khắc phục và trạng thái hiện tại.

THU TRINH