Hà Nội: Triệt phá đường dây sản xuất xe máy điện giả, hé lộ nhiều 'lỗ hổng' trong quản lý
Phòng Cảnh sát kinh tế - Công an TP Hà Nội (thành viên Ban Chỉ đạo 389 Hà Nội) vừa triệt phá đường dây sản xuất, buôn bán xe máy điện giả quy mô lớn. Vụ việc hé lộ nhiều lỗ hổng trong khâu kiểm định, đăng ký phương tiện.
Phát hiện đường dây sản xuất xe máy điện giả quy mô lớn
Trước đó, ngày 16/6/2025, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước phối hợp với Phòng Cảnh sát kinh tế – Công an TP Hà Nội đã kiểm tra hai cửa hàng kinh doanh xe điện Trung Hiếu tại Hà Nội, do ông Lê Văn Kiên (sinh năm 1978) làm chủ.

Lực lượng chức năng thu giữ số lượng lớn xe máy điện giả nhãn hiệu
Vụ việc được thực hiện trong bối cảnh tình trạng buôn bán xe máy điện không đảm bảo chất lượng, hàng giả, hàng nhái diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường xe điện chính hãng.
Kết quả kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện và tạm giữ hơn 50 xe máy điện nhãn hiệu NIJIA và một số xe nhãn hiệu khác có dấu hiệu giả mạo số khung, số máy.
Tại hiện trường, đại diện Công ty TNHH NIJIA Việt Nam xác nhận, số xe này không phải do doanh nghiệp sản xuất, phân phối hợp pháp trên thị trường.
Theo cơ quan điều tra, các đối tượng trong đường dây này sử dụng thủ đoạn hết sức tinh vi. Với chiêu thức thu mua các phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng thật (từ tháng 3/2023 trở về trước) trên mạng xã hội, sau đó dùng thông tin có sẵn về số khung, số máy, màu xe để dập số khung, số máy cho xe điện giả.

Hình ảnh xe máy điện giả nhãn hiệu bị thu giữ
Sau khi hoàn thiện sản phẩm, nhóm này tiếp tục sử dụng hóa đơn giá trị gia tăng (GTGT) bất hợp pháp có thông tin trùng khớp để bán cho người tiêu dùng. Một số xe điện giả thậm chí đã được đăng ký, cấp biển số thật – tạo ra nguy cơ lớn cho an toàn giao thông, an toàn phòng cháy, cũng như thiệt hại về kinh tế cho người dân.
Những vụ việc liên tiếp được phát hiện cho thấy, tình trạng sản xuất, kinh doanh xe máy điện giả, kém chất lượng không còn là hiện tượng nhỏ lẻ mà đã hình thành các đường dây hoạt động khép kín, có sự liên kết giữa các khâu sản xuất, buôn bán, hợp thức hóa giấy tờ nhằm che giấu nguồn gốc hàng hóa.
Trên cơ sở tài liệu thu thập được, Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an TP Hà Nội đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố ba bị can về hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả là xe máy điện, đồng thời tiếp tục mở rộng điều tra.
Nhận diện và khắc phục “lỗ hổng” trong quản lý
Qua quá trình điều tra, Công an TP Hà Nội đã nhận diện rõ những sơ hở và đưa ra cảnh báo trong công tác quản lý nhà nước về sản xuất, kinh doanh và đăng ký xe máy điện.
Thứ nhất, cơ chế kiểm tra, xác thực trực tuyến phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng còn hạn chế. Các cơ quan đăng ký hiện nay chủ yếu dựa vào giấy tờ bản cứng mà chưa có công cụ đối chiếu dữ liệu gốc giữa số khung, số máy và doanh nghiệp sản xuất. Điều này tạo kẽ hở để các đối tượng lợi dụng giấy tờ thật nhưng không hợp pháp nhằm hợp thức hóa xe giả.
Thứ hai, công tác kiểm tra, xử lý hóa đơn điện tử giả, hóa đơn bất hợp pháp vẫn chưa thật sự hiệu quả. Việc mua bán hóa đơn GTGT qua mạng diễn ra khá phổ biến, khiến đối tượng vi phạm dễ dàng sử dụng để “che mắt” cơ quan quản lý.
Trước tình hình trên, lãnh đạo Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xe máy điện, đặc biệt là tại các khu vực tập trung nhiều cửa hàng bán lẻ, đồng thời giao Phòng Cảnh sát giao thông nghiên cứu kỹ phương thức, thủ đoạn mới của tội phạm để hướng dẫn công an cơ sở nâng cao hiệu quả quản lý đăng ký xe.
Bên cạnh đó, CATP Hà Nội cũng yêu cầu lực lượng công an địa phương đẩy mạnh tuyên truyền cho người dân về cách nhận diện xe điện giả, hướng dẫn kiểm tra nguồn gốc, tem nhãn, phiếu xuất xưởng, hóa đơn điện tử trước khi mua xe. Người tiêu dùng cần cảnh giác với các sản phẩm có giá rẻ bất thường, không có tem chứng nhận, không đầy đủ hồ sơ kỹ thuật và phiếu kiểm tra chất lượng.
Việc phát hiện và xử lý các đường dây sản xuất, buôn bán xe điện giả cho thấy quyết tâm của các lực lượng chức năng trong việc bảo vệ thị trường và quyền lợi người tiêu dùng. Tuy nhiên, để bịt kín các “lỗ hổng” trong quản lý, cần sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa cơ quan Công an, Thuế, Quản lý thị trường, cùng việc sớm hoàn thiện cơ sở dữ liệu điện tử về đăng ký và kiểm định phương tiện nhằm ngăn chặn hiệu quả hành vi gian lận, giả mạo trong lĩnh vực xe điện.