Hà Nội: chủ động toàn diện ứng phó bão Matmo

Bão chồng bão, khó chồng khó

Do ảnh hưởng hoàn lưu bão Matmo (cơn bão số 11), từ 0 giờ - 12 giờ ngày 7/10, Hà Nội đã hứng chịu một đợt mưa trên diện rộng với cường độ thuộc loại lớn nhất trong hàng chục năm trở lại đây.

Theo thống kê của Sở Xây dựng Hà Nội, lượng mưa phổ biến đạt 100 - 180mm, cục bộ một số vị trí còn cao gấp nhiều lần như: khu vực Ô Chợ Dừa đạt 334,8mm; Hải Bối đạt 348,8mm; Từ Liêm đạt 248,8mm; Đại Mỗ đạt 257,5mm; Phú Lương đạt 222,1mm.

Hà Nội đã rất chủ động, có những nỗ lực toàn diện và hiệu quả cao để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng của thiên tai đối với người dân.

Nhiều năm qua, trong khi tốc độ đô thị hóa rất nhanh, tiến độ đầu tư, kiến thiết hạ tầng kỹ thuật của Hà Nội lại chưa đáp ứng nhu cầu thực tế. Đó là nguyên nhân chủ yếu khiến mỗi khi có hiện tượng thời tiết cực đoan, mưa lớn kéo dài, cường độ cao, một số vị trí trong TP thường xuyên lâm vào cảnh ngập úng, gây khó khăn cho giao thông, làm đảo lộn đời sống Nhân dân.

Những ngày qua còn khó khăn hơn nữa cho Hà Nội khi mực nước trên các sông chưa kịp trở về ngưỡng an toàn do ảnh hưởng của cơn bão Bualoi (cơn bão số 10), đặc biệt là mực nước sông Nhuệ rất cao. Bão chồng bão, mưa lớn liên tiếp cấp tập trong thời gian ngắn khiến áp lực tiêu thoát nước, chồng úng ngập càng nặng nề hơn.

Tuy nhiên, qua công tác ứng phó với bão Matmo có thể thấy, Hà Nội đã rất chủ động, có những nỗ lực toàn diện và hiệu quả cao để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng của thiên tai đối với người dân.

Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, để chủ động ứng phó với bão Matmo, Sở đã yêu cầu Chủ đầu tư các khu đô thị (KĐT) thực hiện duy tu, duy trì hệ thống thoát nước tại chỗ. Bố trí duy trì 100% nhân lực máy móc, thiết bị của các đơn vị chuyên trách, ứng trực phòng chống bão từ những ngày trước đó.

Do đó, dù bão chồng bão, hạ tầng thoát nước vẫn chịu áp lực cực lớn, công tác tiêu thoát úng, bơm hạ mực nước nước tại các hồ điều hòa, kênh, mương, sông… đã đạt hiệu quả cao.

Trưởng phòng Quản lý hạ tầng cấp, thoát nước, Sở Xây dựng Hà Nội Lê Văn Du cho biết, công tác vận hành, điều tiết, quản lý mực nước hồ và hệ thống tiêu thoát đã được lên phương án phù hợp nhất nhằm tăng cường tối đa hiệu quả trước, trong và sau khi mưa lớn diễn ra.

Cụ thể Sở Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, nạo vét kênh Thụy Phương, bổ sung bơm dã chiến thoát nước ra sông Nhuệ; đào khơi thông kênh dẫn kết nối kênh Thụy Phương với sông Nhuệ, bổ sung trạm bơm dã chiến hỗ trợ thoát nước trong KĐT Ngoại giao Đoàn, Tây Hồ Tây, khu vực Đông Ngạc.

Sông Tô Lịch theo hướng đường Vành đai 2 và 2,5 đang được tiếp tục bổ sung đoạn cống trên đường Xuân Tảo trong KĐT Tây Hồ Tây. Hoàn thành đấu nối tuyến cống ngõ 865 đường Võ Chí Công với ngõ 612 đường Lạc Long Quân và đoạn cống trên đường Nguyễn Hoàng Tôn để thoát nước mưa ra Hồ Tây; bơm hút thoát nước ngõ 685 và đường Võ Chí Công. Sau khi nối thông đoạn cống nêu trên kết hợp bơm hút ngõ 685 đường Võ Chí Công đã không còn ngập úng trong mưa lớn ngày 7/10.

Khu vực KĐT Ciputra cũng được tiếp tục bơm hạ mực nước hồ; khoanh vùng, bố trí trạm bơm dã chiến, cửa phai, đắp bờ bao để ưu tiên giải quyết thoát nước cục bộ các khu dân cư hiện có. Vận hành tối đa công suất các trạm bơm: Yên Nghĩa, Đào Nguyên, Đông La, Cầu Ngà để ứng cứu các KĐT dọc Đại lộ Thăng Long. Vận hành linh hoạt đập Thanh Liệt nhằm hỗ trợ hạ mực nước sông Nhuệ giảm úng ngập khu vực tả hữu Nhuệ.

Đảm bảo giao thông

Thời điểm mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của Matmo cũng là lúc Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu triển khai kịch bản chủ động ứng phó với các tình huống mưa bão có thể xảy ra trên địa bàn TP với 3 phương án tổ chức giao thông cho các điểm ngập khi lượng mưa trung bình dưới 100mm/ngày; trên 100mm/ngày; và từ 300mm/ngày trở lên.

Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, các điểm ngập đã được phân loại, chuẩn bị sẵn 4 phương án tưng ứng với mức độ ngập sâu: dưới 10cm; từ 10 - 20cm; từ 20 - 30cm; và trên 30cm. Tùy theo mức độ ngập, các đơn vị liên quan sẽ đặt biển cảnh báo người để người dân biết rõ đường ngập sâu bao nhiêu, có an toàn cho phương tiện của mình di chuyển qua hay không. Ngoài ra Sở Xây dựng cũng dự trù trang thiết bị, vật tư, máy móc, nhân lực để sẵn sàng hỗ trợ người dân tại các điểm ngập nặng.

Từ sáng sớm ngày 7/10, Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội đã trực tiếp thị sát những vị trí ngập úng, đôn đốc sát sao, chỉ đạo các đơn vị trực thuộc triển khai nhanh chóng, quyết liệt các biện pháp ứng phó, đảm bảo thoát nước và tổ chức, phân luồng giao thông, hướng dẫn người dân đi lại an toàn.

100% quân số các phòng, ban của Sở Xây dựng, đảm trách về thoát nước, hạ tầng, tổ chức giao thông đã ứng trực trên khắp các điểm “nóng” của Hà Nội, đặc biệt là khu vực nội thành. Bố trí lực lượng, phương tiện phối hợp với các đơn vị chức năng, chính quyền địa phương xử lý sự cố giao thông. Sẵn sàng huy động phương tiện phối hợp cùng với các cơ quan chức năng ở địa phương vận chuyển nhu yếu phẩm, vật tư, hàng hóa cần thiết phục vụ đời sống và đưa người dân qua khu vực ngập nước nặng, kéo dài.

Tính đến 15 giờ ngày 7/10 đã có 37 vị trí được bơm nước, đảm bảo lưu thông bình thường. Còn lại 106 điểm ngập nước thì 83 điểm vẫn lưu thông được. Trước đó, ngày 3/10 khi nước sông Hồng lên cao, xuất hiện mạch sủi nguy hiểm nhưng Sở Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị xử lý xong trong ngày 4/10.

Ngoài ra, các đơn vị thuộc Sở Xây dựng Hà Nội đã phát hiện, xử lý 4 sự cố về hạ tầng giao thông đường bộ, 2 sự cố cây xanh gãy đổ; theo dõi sát biến động, đảm bảo an toàn cho 4 tuyến giao thông đường thủy, không để xảy ra tai nạn trong mưa lớn. Chỉ đạo các nhà thầu quản lý, bảo trì đường bộ thường xuyên kiểm tra, nhanh chóng xử lý các sự cố để đảm bảo an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông.

Chuyên gia giao thông, thạc sĩ Lê Trung Hiếu nhận định: “Hạ tầng đô thị của Hà Nội còn vô vàn khó khăn, nhất là hệ thống thoát nước và giao thông. Trong khi đó diễn biến của thiên tai ngày càng phức tạp, ảnh hưởng nặng nề đến đời sống Nhân dân. Những nỗ lực của Sở Xây dựng trong bối cảnh này là vô cùng ý nghĩa, cho thấy sự chủ động và tinh thần trách nhiệm cũng như hiệu quả công tác rất cao”.

Ngọc Hải