Đà Nẵng đưa vào vận hành 5 tuyến xe buýt trợ giá

Nhằm giải quyết nhu cầu di chuyển của người dân thành phố, tiếp tục khuyến khích và đẩy mạnh sử dụng giao thông công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân trên địa bàn thành phố, Sở GTVT TP Đà Nẵng đã chỉ đạo Trung tâm điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng (Datramac) phối hợp Công ty cổ phần xe khách Phương Trang FutaBuslines tổ chức Công bố và đưa vào vận hành 5 tuyến xe buýt trợ giá trên địa bàn Đà Nẵng.

Đà Nẵng tiếp tục đưa vào vận hành 5 tuyến buýt trợ giá phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Theo đó, tại Bến xe buýt Xuân Diệu, Sở GTVT và Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines) công bố và đưa vào vận hành 5 tuyến buýt trợ giá (giai đoạn 2, 2023-2027). Đây là 5 tuyến buýt vừa hết hạn hợp đồng với chi nhánh 2, Công ty cổ phần Quảng An 1.

Cụ thể, 5 tuyến buýt trợ giá có số hiệu tuyến 05, 07, 08, 11 và 12, với điểm đầu - cuối của lộ trình lần lượt có tuyến 05 Khu chung cư Hòa Hiệp Nam - Công viên Biển Đông; tuyến 07 Bến xe buýt Xuân Diệu - Bến xe phía Nam; tuyến 08 Vũng Thùng - Bến xe buýt Phạm Hùng; tuyến 11 Bến xe buýt Xuân Diệu - Bệnh viện Phụ sản Nhi; tuyến 12 Bến xe buýt Xuân Diệu - Bến xe buýt Phạm Hùng.

Được biết, toàn bộ phương tiện xe buýt đưa vào hoạt động vận hành khai thác 5 tuyến trợ giá này được trang bị camera, GPS, wifi; dòng xe sử dụng hệ thống xử lý khí thải EURO V, thân thiện với môi trường.

Cùng với đó, nhiều người dân được cấp thẻ miễn phí đi xe buýt như cán bộ lão thành cách mạng; cán bộ tiền khởi nghĩa; mẹ Việt Nam anh hùng; thương, bệnh binh có tỷ lệ thương tật, bệnh tật từ 81% trở lên; Anh hùng lực lượng vũ trang; Anh hùng lao động…

Theo ông Hồ Nguyễn Quốc Cường, Giám đốc Trung tâm điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng, các tuyến buýt đã có sự điều chỉnh điểm đầu điểm cuối nhằm rút ngắn thời gian hành trình, tránh lòng vòng nhằm tăng tính hiệu quả của tuyến. "Số lượng xe hoạt động 55 xe buýt nhỏ thay vì xe buýt B40 như hiện nay. Hằng ngày mở bến lúc 5h30 và đóng bên lúc 19h, tần suất hoạt động từ 10-30 phút/chuyến".

Trước đó TP Đà Nẵng cũng đã chi hơn 138 tỷ đồng cho hệ thống xe buýt trợ giá.

Được biết, trước đó TP Đà Nẵng cũng đã chi hơn 138 tỷ đồng cho hệ thống xe buýt trợ giá. Cụ thể, toàn thành phố có 11 tuyến buýt thuộc hệ thống mạng lưới xe buýt B40 hoạt động theo hình thức đấu thầu có trợ giá, do Công ty cổ phần Công nghiệp Quảng An 1 trúng thầu vận hành.

Trong đó, 5 tuyến buýt trợ giá (05, 07, 08, 11, 12) hoạt động từ tháng 12/2016 đã hết thời hạn hợp đồng 5 năm, hiện Sở GTVT đang làm thủ tục để đấu thầu lại. Theo Sở GTVT TP Đà Nẵng, việc trợ giá cho hệ thống buýt này sử dụng phương pháp tổng hợp lượt hành khách và số ki lô mét chạy xe trên cơ sở hợp đồng đã ký kết cũng như đối chiếu kết quả nghiệm thu thanh toán chi phí trợ giá cho doanh nghiệp vận tải.

Hoài Thu