Chưa thể kiểm định được cầu Sông Lô có đảm bảo chất lượng hay không
Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ sẽ một đơn vị tư vấn độc lập để kiểm định lại cầu sông Lô tại xã Đoan Hùng. Đặc biệt sẽ đánh giá chất lượng hạng mục cọc khoan nhồi được phát hiện hư hỏng khá nghiêm trọng.
Ngay sau khi phát hiện sự cố hư hỏng cọc khoan nhồi trụ cầu sông Lô mới đây, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã lập tức vào cuộc, chỉ đạo tạm dừng lưu thông và mời đơn vị tư vấn độc lập kiểm định chất lượng.
Cầu sông Lô bắc qua xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ mới được xây dựng cách đây 10 năm nhưng nay lộ nhiều hư hỏng ở các mố cầu.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ, đơn vị đã tiến hành mời đơn vị tư vấn độc lập vào cuộc kiểm định chất lượng cầu sông Lô (bắc qua sông Lô đoạn chảy qua xã Đoan Hùng), từ đây có đánh giá cụ thể về độ an toàn của cầu và phương án xử lý tiếp theo.
Dự kiến trong ít ngày nữa sẽ có kết quả cụ thể. Trước mắt Sở Xây dựng đã chỉ đạo tạm dừng lưu thông qua cầu từ chiều qua (27/10), cử đoàn kiểm tra thực trạng và có báo cáo lên UBND tỉnh Phú Thọ về hướng giải quyết.
Theo quan sát của phóng viên VOV.VN, tại chân trụ T3 cầu sông Lô, phần cọc khoan lộ ra… lõi đất và cốt thép gỉ sét, và rất khác biệt với phần cọc của trụ khác. Nguy cơ mất an toàn có thể xảy ra bất kỳ lúc nào đối với người và phương tiện lưu thông qua cầu.
Nước sông Lô cạn khiến nhiều trụ cầu lộ rõ các cọc móng.
Theo UBND xã Đoan Hùng, mấy ngày qua trên mạng xã hội đã xuất hiện nhiều hình ảnh và bình luận thiếu tích cực liên quan sự cố, thậm chí có bình luận còn nêu lại sự cố cầu Phong Châu (sập chết nhiều người), gây ảnh hưởng tâm lý người dân.
Sau khi nắm bắt tình hình, UBND xã Đoan Hùng đã phối hợp với cơ quan chức năng của tỉnh việc cấm toàn bộ người và phương tiện qua cầu sông Lô khiến hơn 2.500 hộ dân với gần 9.700 nhân khẩu bị chia cắt, gặp khó khăn trong việc đi lại, tiếp cận các dịch vụ y tế, buôn bán hàng hóa. Đặc biệt hàng ngày rất nhiều học sinh đã phải đi vòng hàng chục cây số tới trường (thay vì chỉ 3km).
Dù là tình huống bất khả kháng, việc cấm cầu khiến cuộc sống người dân hai bên sông bị đảo lộn, đặc biệt tại khu vực xã Hợp Nhất (cũ) – giáp ranh tỉnh Tuyên Quang.
Một đầu cọc khoan nhồi trụ T3 bị bong hoàn toàn lớp bê tông bảo vệ cốt thép.
Người dân mong các cơ quan chức năng sớm kiểm định, sửa chữa hoặc làm cầu tạm để việc đi lại, học hành và sinh hoạt sớm trở lại bình thường.
Cầu sông Lô khánh thành xây dựng cách đây 10 năm, dài hơn 500m, có 8 trụ, tải trọng thiết kế 30 tấn, được cho là đã tiệm cận công nghệ thiết kế và thi công hiện đại (khác với cầu Phong Châu cũ và cầu Trung Hà), tạo thuận lợi rất lớn cho nhu cầu lưu thông.
Trong quá trình thi công liên tục chậm tiến độ, mặt cầu quá hẹp, độ cao (tĩnh không) không hợp lý. Tuy nhiên, sau khi các thủy điện ở thượng nguồn sông Lô xả lũ, nước rút đã lộ những hình ảnh về các trụ của cây cầu này không đảm bảo các yếu tố bê tông cốt thép vĩnh cửu như thiết kế ban đầu. Việc này đặt ra câu hỏi về trách nhiệm của đơn vị thi công, giám sát, nghiệm thu công trình này như thế nào?
Phú Thọ tổ chức phân luồng cụ thể lưu thông:
Công an tỉnh Phú Thọ cũng đã ra thông báo khuyến cáo người dân và các phương tiện phải tuân thủ tuyệt đối các biển báo và hướng dẫn phân luồng của lực lượng chức năng.
Hướng 1: từ trung tâm xã Đoan Hùng đi Hùng Sơn, Đông Thọ (Tuyên Quang), rồi theo QL.2 đến Km99+800 rẽ trái qua cầu Kim Xuyên để đi Tuyên Quang và ngược lại.
Hướng 2: từ Phú Thọ đi Tuyên Quang, đi theo QL.2 đến Km123+800, rẽ vào ĐT.186, tiếp tục di chuyển qua cầu An Hòa và ngược lại.
