Nhiều chuyên gia cho rằng, việc phân loại rác thải nói chung, rác thải nhự nói riêng tại nguồn tuy xuất phát từ hành động, thói quen và ý thứ của từng người dân. Vì thế, việc hô hào nhiều khi là chưa đủ để người dân thay đổi thói quan này.
Khu xử lý (KXL) chất thải chưa thực hiện theo quy hoạch, chuẩn hóa trạm trung chuyển và xe chở rác chậm, tỷ lệ rác phân loại tại nguồn thấp là các bất cập trong quản lý chất thải sinh hoạt (CTSH). Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường, sức khỏe người dân và sự phát triển bền vững của tỉnh.
Nhật Bản tuyên bố cuộc chiến với rác thải từ năm 1973, mở đầu cho 20 năm ròng rã thành công 'làm sạch' đất nước. Ông Hoàng Đức Vượng, Chủ tịch Công ty CP VietCycle, cho rằng, có lẽ đã đến lúc Việt Nam cần làm điều tương tự.
Gần 2 năm triển khai dự án phân loại chất thải rắn và rác thải sinh hoạt hộ gia đình tại khu vực chung cư Hòa Hiệp (phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu), mô hình trạm thu hồi vật liệu (trạm MRF) đã giúp gần 100 hộ dân sống tại tổ dân phố 16 giải quyết được bài toán môi trường.
Với hơn 11.000 tấn chất thải phát sinh mỗi ngày, đã và đang đặt ra nhiều thách thức cho hạ tầng tiếp nhận và xử lý của TPHCM, nhất là khi phần lớn lượng chất thải sinh hoạt chỉ chôn lấp.
Vì chưa có đơn giá thống nhất toàn địa phương, nên việc thu tiền rác sinh hoạt tại hộ gia đình ở Tp.HCM vẫn khác nhau giữa các quận, huyện.
Từ tháng 2-2023 đến nay, do lượng rác thải sinh hoạt phát sinh hằng ngày của huyện Thạch Thất vận chuyển lên khu xử lý chỉ đạt tỷ lệ 65% nên lượng rác tồn đọng ở các xã, thị trấn còn nhiều, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe nhân dân. Để giải quyết dứt điểm lượng rác thải tồn đọng, huyện đã triển khai nhiều giải pháp, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường do rác thải gây ra.
Bộ tiêu chí xây dựng xã nông thôn mới (NTM) giai đoạn 2021 - 2025 có nhiều điểm mới so với giai đoạn 2016 - 2020. Trong đó, tiêu chí số 17 (môi trường) có nhiều điểm nâng cao cho phù hợp chất lượng cuộc sống. Vì vậy, nếu không có sự chủ động, linh hoạt và giải pháp bền vững trong thực hiện, nhiều địa phương sẽ khó hoàn thành.
Đốt rác tự phát trong khu dân cư đang có chiều hướng gia tăng, gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ. Nguyên nhân chính là do chưa có cơ chế thu gom, vận chuyển, xử lý đối với rác thải cồng kềnh, cùng với ý thức của một số người dân còn hạn chế. Giải quyết vấn đề này cần sự sâu sát của chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng và đặc biệt là tuyên truyền để người dân hiểu rõ trách nhiệm, quyền lợi.
Ngày 23-5, Báo SGGP có bài viết phản ánh về việc thu gom, xử lý rác thải gây ô nhiễm môi trường. Sau khi báo đăng, nhiều chuyên gia đã đóng góp ý kiến, giải pháp để hạn chế tình trạng này. Trong đó, chuyển đổi, lựa chọn công nghệ xử lý phù hợp cần được xem là ưu tiên hàng đầu đối với các địa phương.
Mặc dù ngành tài nguyên - môi trường cũng như chính quyền nhiều tỉnh, thành đã nỗ lực trong hoạt động xử lý rác thải, nhưng thời gian qua, ở một số khu xử lý rác vẫn có tình trạng phát tán mùi hôi, nước rác rò rỉ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường và đời sống sinh hoạt của người dân.
Xe chở rác khổ lớn vào nội đô giờ cao điểm đang là nỗi ám ảnh của nhiều người dân khi tham gia giao thông. Để giải quyết tình trạng này, nhiều ý kiến cho rằng phải bắt đầu từ ý thức bỏ rác đúng giờ và phân loại rác từ nguồn của mỗi người dân.
Những người làm nghề nhặt rác ở Malabon, phía Bắc Manila tích cực thiết lập hệ thống phân loại và thu gom rác hữu cơ, từ đó tái chế loại rác này, góp phần bảo vệ môi trường sống.