Đôi nam nữ đi xe máy có xảy ra chạm trong làn đường BRT (làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh) cả 2 bên đứng lại cãi nhau và không ai nhương ai, mặc kệ cho xe buýt phía sau phải đứng chờ .
Xảy ra va chạm, người đàn ông và người phụ nữ dừng xe, tranh cãi gay gắt ngay trong làn đường BRT mặc xe buýt phải đứng lại chờ khiến nhiều người bức xúc.
Làm việc với ông Makhtar Diop, Phó Chủ tịch Ngân hàng Thế giới (WB), Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung mong muốn WB tiếp tục nhận được hỗ trợ về tài chính cho các dự án giao thông đô thị.
Từ những phân tích của chuyên gia giao thông, việc khắc phục sự yếu kém của xe buýt nhanh BRT không còn khả thi, cách duy nhất để tránh lãng phí là cho chạy như buýt thường.
Hai tháng sau khi chính thức đi vào hoạt động, buýt nhanh BRT Kim Mã-Yên Nghĩa đã vận chuyển hơn 750 nghìn lượt khách.
Tại sao xe buýt nhanh BRT được ưa chuộng trên thế giới? Chúng tôi xin giới thiệu bài viết về một số kết quả nghiên cứu BRT của TS Nguyễn Hoàng Tùng và TS Bùi Tiến Thành, Trường Đại học Giao thông vận tải.