Ban hành quy định mới về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô

Nội dung nghị định này bao gồm các quy định quản lý tất cả các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong đó, quy định rõ: Kinh doanh vận tải bằng xe ô tô là việc thực hiện ít nhất một trong các công đoạn chính của hoạt động vận tải (trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải) để vận chuyển hành khách, hàng hóa trên đường bộ nhằm mục đích sinh lợi.

Đáng chú ý là về kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi có những điểm mới. Theo đó, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi phải được dán cố định cụm từ “XE TAXI” làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và kính phía sau xe hoặc gắn hộp đèn với chữ "TAXI" cố định trên nóc xe. Xe taxi sử dụng đồng hồ tính tiền trên xe phải gắn đồng hồ tính tiền được cơ quan có thẩm quyền về đo lường kiểm định và kẹp chì; lái xe phải in hóa đơn hoặc phiếu thu tiền và trả cho hành khách khi kết thúc hành trình. Đối với xe taxi sử dụng phần mềm để đặt xe, hủy chuyến, tính cước chuyến đi, trên xe phải có thiết bị kết nối trực tiếp với hành khách để đặt xe, hủy chuyến; tiền cước chuyến đi được tính theo quãng đường xác định trên bản đồ số. Kết thúc chuyến đi, doanh nghiệp, hợp tác xã sử dụng phần mềm tính tiền phải gửi (qua phần mềm) hóa đơn điện tử của chuyến đi cho hành khách, đồng thời gửi về cơ quan thuế các thông tin của hóa đơn theo quy định của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Nghị định số 10/2020/NĐ-CP cũng quy định, trước ngày 1-7-2021, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên phải lắp camera bảo đảm ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe (bao gồm cả lái xe và cửa lên xuống của xe) trong quá trình xe tham gia giao thông. Dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho các cơ quan chức năng để bảo đảm giám sát công khai, minh bạch...

Theo Bộ Giao thông vận tải (cơ quan chủ trì soạn dự thảo Nghị định số 10/2020/NĐ-CP), việc ban hành Nghị định số 10/2020/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô sẽ khắc phục được những hạn chế, bất cập của Nghị định số 86/2014/NĐ-CP hiện hành; nhất là tạo cơ sở pháp lý để xử lý tình trạng “xe dù, bến cóc”, xe hoạt động trá hình, lách luật để trốn thuế. Bên cạnh đó, siết chặt các điều kiện kinh doanh vận tải nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đồng thời bảo đảm sự cạnh tranh công bằng, lành mạnh giữa các loại hình vận tải bằng xe ô tô, nhất là giữa xe taxi truyền thống và taxi công nghệ, xe hợp đồng điện tử…

HUY QUANG