Đặt mục tiêu ở top đầu giải ngân trong năm 2021, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định, sẽ thực hiện tốt Luật Đầu tư công (sửa đổi).
Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang bước vào giai đoạn 'phi nước đại' với mục tiêu thông tuyến trong năm 2022. Không khí sôi động, gấp rút trên các công trường diễn ra ngay từ những ngày đầu năm.
6 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được đồng loạt thực hiện, cần hàng chục triệu mét khối đất đá. Trong khi đó, các mỏ vật liệu xây dựng tại những địa phương có cao tốc đi qua không thể trong một thời gian nhất định cung cấp đủ vật liệu cho các dự án.
Ngày 22-2, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đi kiểm tra hiện trường hai dự án thành phần cao tốc bắc - nam phía đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn - Quốc lộ 45. Tại hiện trường dự án, Bộ trưởng nhấn mạnh, đường cao tốc bắc - nam là dự án trọng điểm quốc gia, là công trình mẫu nên không được phép sai sót, chất lượng phải được đặt lên hàng đầu.
Đó là chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tại buổi lễ ra quân và kiểm tra hiện trường hai dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn - quốc lộ 45 diễn ra ngày 22-2.
Đó là một trong những nội dung được nhấn mạnh tại buổi làm việc sáng nay của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải với UBND tỉnh Nghệ An, các địa phương liên quan để đôn đốc công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam.
Nên chăng với các dự án PPP, cần đột phá trong bảo lãnh doanh thu cho nhà đầu tư yên tâm bỏ vốn, đồng thời loại bỏ cơ chế 'xin cho' thay thế vào đó là trách nhiệm 'phục vụ'.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản giao UBND huyện Cam Lâm, Diên Khánh và TP. Cam Ranh khẩn trương triển khai thực hiện các thủ tục để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công di dời hệ thống điện (trung hạ thế, cao thế) phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Trong năm 2021, ngành giao thông được kỳ vọng tạo đột phá cho nền kinh tế. Năm mở đầu cho giai đoạn mới này, ngân sách được ưu tiên đầu tư cho giao thông sau gần 1 nhiệm kỳ hầu như không có công trình giao thông lớn được khởi công.
Những ngày cuối năm Canh Tý 2020 vẫn có hàng trăm công nhân các đơn vị thi công có mặt trên công trường, tranh thủ từng ngày, từng giờ để đảm bảo dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 về đích đúng tiến độ.
Trong năm 2020, bất chấp ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, ngành giao thông vận tải đã kịp thời hoàn thành đưa vào khai thác 21 công trình, dự án và hoàn tất thủ tục, triển khai thi công 19 công trình dự án mới. Ngay trong những ngày đầu năm 2021, một loạt dự án giao thông trọng điểm cũng đã được khánh thành, khởi công, góp phần tạo diện mạo mới cho đất nước, tạo lập được sự kết nối giữa các vùng miền trong cả nước và với quốc tế.
Bộ GTVT đã trình Thủ tướng dự thảo Nghị quyết của Chính phủ triển khai việc chuyển đổi phương thức đầu tư hai dự án cao tốc Bắc – Nam mới được Ủy ban Thường vụ Quốc hội chấp thuận cho chuyển từ đầu tư BOT sang đầu tư công. Dự kiến khởi công vào tháng 5 tới.
Trong năm 2021, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến sẽ khởi công 19 dự án và hoàn thành 24 dự án, công trình giao thông trọng điểm.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa ban hành Nghị quyết 123 về việc chuyển đổi phương thức đầu tư 2 dự án thành phần, thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam.
Bộ GTVT cho biết sẽ tập trung đầu tư hoàn thành toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, triển khai đầu tư một số tuyến đường bộ cao tốc kết nối trung tâm kinh tế, đặc biệt là các tuyến vành đai hoặc kết nối với trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội và TP HCM. Dự kiến mục tiêu đến hết năm 2025 có khoảng 3.858 km đường cao tốc.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội chính thức ban hành Nghị quyết 123 về việc chuyển đổi phương thức đầu tư 2 dự án thành phần QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu, thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017- 2020.
3 dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã tìm được nhà đầu tư thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) mà không phải thực hiện theo hình thức đầu tư công.
Ba đoạn mới này không thuộc 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông nhưng sẽ góp phần quan trọng để khép kín 'siêu cao tốc' này trong tương lai.
Khánh Hòa có 2.458 trường hợp bị ảnh bởi dự án cao tốc Bắc - Nam. Hiện, tỉnh này đã triển khai xây dựng xong 6 khu tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.
Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội và Bộ Giao thông Vận tải đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa về tình hình trạm thu phí mở rộng Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh này.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho hay, dự kiến trong quý II/2021, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ được khởi công xây dựng.
Ban quản lý dự án Thăng Long dự kiến giải ngân khoảng 10.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong năm 2021, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây trong quý I.
Đó là hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ (QL) 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Khoảng tháng 5/2021, các gói thầu xây lắp đầu tiên của hai dự án trên sẽ được khởi công xây dựng.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa phối hợp với liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Nam E&C khởi công xây dựng gói thầu XL-14 có giá trị lớn nhất lên tới gần 2.500 tỷ đồng thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng cao tốc đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tổng vốn hơn 8.925 tỷ đồng được đầu tư theo hình thức BOT.