Thông tin từ các hãng hàng không của Việt Nam có sở hữu các dòng tàu bay Airbus trong đội tàu bay cho biết, đã hoàn thành cập nhật phần mềm theo khuyến nghị của nhà sản xuất và Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan an toàn hàng không châu Âu.
Chỉ thời gian ngắn sau khi dòng máy bay A320 chính thức vượt qua đối thủ Boeing 737 để trở thành 'vua bầu trời' về số lượng bàn giao, Airbus đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng kỹ thuật trên diện rộng. Hãng sản xuất máy bay châu Âu vừa ban hành yêu cầu sửa chữa khẩn cấp đối với 6.000 chiếc A320 do lo ngại các vấn đề nghiêm trọng liên quan đến hệ thống điều khiển.
Vietnam Airlines và Vietjet đã hoàn tất cập nhật phần mềm theo yêu cầu từ Airbus trước thời hạn.
Vietnam Airlines và Vietjet Air cho biết đã hoàn tất cập nhật phần mềm cho toàn bộ máy bay Airbus A320, A321 trước giờ khuyến cáo của Airbus.
Toàn bộ đội máy bay Airbus A320 và A321 của Vietnam Airlines đã hoàn tất cập nhật phần mềm trước thời hạn 6 giờ 59 ngày 30-11 giờ Việt Nam.
Ngày 30/11, toàn bộ đội tàu bay Airbus A320 và A321 của Vietnam Airlines đã hoàn tất cập nhật phần mềm theo đúng yêu cầu của Nhà sản xuất Airbus và Cục Hàng không Việt Nam trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30/11 giờ Việt Nam (tức 23 giờ 59 phút ngày 29/11 giờ UTC).
Cục Hàng không Việt Nam cho biết toàn bộ tàu bay Airbus A320, A321 của các hãng trong nước thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC sẽ hoàn thành trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30/11/2025.
Trước lệnh triệu hồi khẩn khoảng 6.000 máy bay A320 của Airbus, 81 tàu bay tại Việt Nam cũng bị ảnh hưởng, buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh lịch bay và đối mặt nguy cơ chậm, hủy nhiều chuyến.
Nhiều đường bay quốc tế toàn cầu đã phải hoãn, hủy chuyến sau khi hãng Airbus thông báo vụ thu hồi máy bay lớn nhất trong lịch sử sản xuất máy bay thương mại của hãng vì lỗi phần mềm.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không khẩn trương thực hiện cập nhật kỹ thuật, rà soát, điều chỉnh lịch bay, đồng thời thông báo sớm và tạo điều kiện tối đa cho hành khách, không thu phí đổi, hoàn vé hoặc bố trí chuyến bay gần nhất khi phải thay đổi hành trình.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết toàn bộ máy bay Airbus A320 và A321 của các hãng hàng không trong nước thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC sẽ được hoàn thành trước hạn chót 6h59 ngày 30.11
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng khẳng định: Toàn bộ máy bay Airbus A320, A321 của các hãng hàng không Việt Nam thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC (điều khiển độ cao và hướng bay) sẽ hoàn thành yêu cầu trước thời hạn (cập nhật xong vào 6h59 ngày 30/11).
Chiều tối 29-11, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, theo thông tin cập nhật mới nhất, các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện chỉ lệnh khẩn cấp liên quan đến máy bay của Airbus trước thời hạn của chỉ lệnh (6 giờ 59 phút ngày 30-11-2025, giờ Việt Nam).
Trước cảnh báo khẩn từ Airbus đêm 28/11 khiến 81/169 tàu bay tại Việt Nam phải cập nhật phần mềm điều khiển, các hãng hàng không đã lập tức kích hoạt phương án kỹ thuật 'xuyên đêm', đảm bảo hoạt động khai thác bình thường trong ngày 29 - 30/11/2025.
Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn để ứng phó với cảnh báo kỹ thuật khẩn từ Airbus và chỉ lệnh an toàn của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu đối với dòng máy bay Airbus A320/A321.
Các hãng hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn tất Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) do Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) ban hành đối với dòng máy bay Airbus 320/321, với cam kết hoàn thành sớm hơn thời hạn 6h59 ngày 30/11.
Chiều 29/11, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh khẩn cấp cập nhật, thay thế hệ thống máy tính ELAC đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực (6 giờ 59 phút ngày 30/11).
Các hãng bay Việt sẽ hoàn thành chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) đối với tất cả các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực (6h59 ngày 30/11).
Cục Hàng không Việt Nam cho biết 81 tàu bay A320, A321 của các hãng trong nước bị ảnh hưởng bởi cảnh báo khẩn của Airbus.
Dù số máy bay Airbus bị ảnh hưởng rất lớn, nhưng các hãng hàng không Việt Nam đã chủ động thực hiện nghiêm túc theo các thông báo khẩn.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) của Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành cập nhật EAD cho toàn bộ A320/A321 trước hạn; hoạt động khai thác cơ bản ổn định, chỉ vài chuyến phải điều chỉnh và hành khách được hỗ trợ đầy đủ.
Ngày 29/11, theo ghi nhận của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hoạt động bay vẫn diễn ra thông suốt, không xảy ra tình trạng ùn ứ dù các hãng hàng không đang bước vào cao điểm cập nhật phần mềm đội tàu bay theo yêu cầu quốc tế.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay Việt sẽ hoàn thành thực hiện chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 trước thời hạn.
Sân bay Nội Bài khai thác thông suốt dù các hãng hàng không đang bước vào cao điểm cập nhật phần mềm đội máy bay Airbus theo yêu cầu quốc tế.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi chỉ đạo khẩn sau khi Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) yêu cầu cập nhật phần mềm kỹ thuật cho dòng máy bay A320/A321 trước sáng ngày 30/11. Theo số liệu rà soát, có tới 81 tàu bay trong nước thuộc diện chịu tác động, buộc nhà chức trách và các hãng hàng không phải kích hoạt phương án kỹ thuật ngay trong đêm để đảm bảo an toàn khai thác.
Hãng máy bay Airbus của châu Âu thông báo, khoảng 6.000 máy bay A320 trên toàn cầu cần được nâng cấp phần mềm sau khi hãng phát hiện các cơn bão mặt trời dữ dội có thể khiến phi công mất khả năng kiểm soát máy bay.
Vietnam Airlines cho biết đã nhận yêu cầu từ Airbus và Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) về việc cập nhật phần mềm đối với các máy bay thuộc dòng A320 và A321 - nhằm ứng phó với cảnh báo an toàn toàn cầu.
Các hãng hàng không Việt Nam vừa triển khai rà soát và cập nhật đội bay theo hướng dẫn của cơ quan quản lý và nhà sản xuất với đội bay Airbus...
Ngày 29/11, hãng hàng không Vietjet cho biết, hãng đã nhận được yêu cầu và hướng dẫn từ nhà sản xuất Airbus,Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) và Cục Hàng không Việt Nam về việc triển khai cập nhật phần mềm/phần cứng đối với các tàu bay Airbus A320 và A321.
Hãng sản xuất máy bay Airbus của châu Âu đã yêu cầu nâng cấp phần mềm khẩn cấp đối với 6.000 chiếc máy bay A320 trong một sự cố ảnh hưởng đến hơn một nửa đội bay toàn cầu, đe dọa gây xáo trộn trong dịp đi lại bận rộn nhất trong năm tại Mỹ cũng như trên toàn thế giới.
Các hãng hàng không Việt đều khẳng định, việc cập nhật phần mềm theo khuyến nghị của nhà sản xuất máy bay Airbus trước 7h sáng mai 30-11 không làm ảnh hưởng đến quá trình khai thác.
Các hãng hàng không châu Á hôm 29.11 phải chạy đua để sửa lỗi phần mềm trên nhiều máy bay dòng Airbus A320.
Hoạt động khai thác của Vietnam Airlines Group trong ngày 29-11 và từ ngày 30-11 diễn ra bình thường. Trong khi đó, đội bay của Bamboo Airways không nằm trong số các máy bay bị ảnh hưởng.
Đợt triệu hồi quy mô lớn này ảnh hưởng hơn 6.000 máy bay Airbus A320 toàn cầu. Đây là dòng máy bay thân hẹp chủ lực tại nhiều thị trường châu Á, đặc biệt ở Trung Quốc và Ấn Độ.
Vietjet đã khẩn trương triển khai cập nhật phần mềm đội bay Airbus A320/A321 theo hướng dẫn của nhà sản xuất Airbus và cơ quan chức năng.
Quyết định bất ngờ của Airbus yêu cầu cập nhật phần mềm ngay lập tức cho 6.000 máy bay Airbus 320 đã tạo nên cú sốc trong ngành hàng không.
Vietjet đã kích hoạt phương án kỹ thuật, huy động các đội ngũ bảo dưỡng tại các cơ sở kỹ thuật của hãng để triển khai cập nhật phần mềm đội bay Airbus A320/A321.
Hôm 29/11, Reuters đưa tin hãng sản xuất máy bay của Châu Âu - Airbus đã ra lệnh thu hồi để sửa chữa ngay lập tức 6.000 chiếc máy bay dòng A320 đang được sử dụng rộng rãi trong các đội bay của các hãng hàng không trên khắp toàn cầu.
Sau thông báo từ Airbus, nhiều hãng hàng không trên toàn cầu đã cảnh báo nguy cơ chậm chuyến hoặc hủy chuyến, điều chỉnh lịch bay và ước tính thời gian sửa lỗi để kịp thời đưa máy bay vào phục vụ.
Hãng Airbus hôm 28.11 yêu cầu hạ cấp phần mềm ngay lập tức với 6.000 máy bay thuộc dòng A320, trong đợt triệu hồi quy mô lớn ảnh hưởng tới hơn một nửa đội bay A320 trên thế giới.