1.700 người Việt tại Ukraine đã được đưa về nước trên sáu chuyến bay 'giải cứu'. Trở về quê hương sau một chặng đường dài từ vùng chiến sự, nhiều người đã rất xúc động, vui và hạnh phúc. Nhưng bên cạnh niềm vui lại là những trăn trở cho cuộc sống sắp tới.
1.700 người Việt tại Ukraine đã được đưa về nước trên sáu chuyến bay 'giải cứu'. Trở về quê hương sau một chặng đường dài từ vùng chiến sự, nhiều người đã rất xúc động, vui và hạnh phúc. Nhưng bên cạnh niềm vui lại là những trăn trở cho cuộc sống sắp tới.
Những con đường hiểm trở, xe hàng không vào tới nơi, có khi một bên vách núi, một bên là vực thẳm, phải nhờ bà con đi xe máy chở vào hoặc anh em cán bộ, chiến sĩ phải tự bê đồ đi bộ vào... Đó là những gì mà đoàn từ thiện đặc biệt của các cán bộ, chiến sĩ thuộc Phòng Cảnh sát hình sự - Công an TP Hải Phòng đã thực hiện trong nhiều năm qua.
Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho biết, tình hình tiêu thụ nông sản trong 3 tháng đầu năm rất tốt đặc biệt gạo, cà phê, thủy sản, xuất khẩu nông sản đạt 7,2 tỷ USD, tăng trưởng 19% so với cùng kỳ.
Bộ Công Thương cho hay, ùn tắc xe tại khu vực cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn đã giảm song còn gần 1.000 xe hàng đang chờ xuất khẩu.
Sau rất nhiều nỗ lực trao đổi, đàm phán của tỉnh Lạng Sơn, hai bên đã thống nhất được phương thức giao nhận hàng hóa mới tại cặp cửa khẩu Tân Thanh - Pò Chài. Điều này đã làm giảm thiểu tối đa số lượng xe đang ùn tắc tại các cửa khẩu.
Hỗ trợ nông dân tiêu thụ nông sản luôn là ưu tiên của Chính phủ và các bộ, ngành; trong đó có Bộ Công Thương.
Trên cánh đồng, người nông dân rơi nước mắt ngày thu hoạch vì dưa hấu giá rẻ như cho. Ở Hà Nội, dưa hấu nằm la liệt vỉa hè chờ được giải cứu với giá chỉ vài nghìn đồng 1kg.
Tại thời điểm này, số lượng xe còn ùn tắc ở cửa khẩu Lạng Sơn còn khoảng hơn 1.000 xe. Việc giảm này do một mặt, chính sách chống dịch của Trung Quốc chưa thay đổi làm khả năng thông quan giảm đi nhiều, doanh nghiệp hạn chế đưa hàng lên cửa khẩu. Một mặt, các doanh nghiệp cũng nhận thức được cần thay đổi phương thức vận chuyển, phương thức giao hàng hóa.
Thời gian qua, Bộ Công Thương đã triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ, kết nối tiêu thụ nông sản cho bà con nông dân, nhất là sản phẩm nông sản vào mùa vụ. Trong 3 tháng đầu năm 2022, tình hình tiêu thụ nông sản của Việt Nam rất tốt; số lượng xe hàng còn ùn tắc ở cửa khẩu Lạng Sơn đã giảm đi nhiều, chỉ còn khoảng 1.000 xe.
Theo Ban Quản lý Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn, tổng số phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu còn tồn trên địa bàn tỉnh tính đến 20 giờ 00 ngày 29/3/2022 là 1.380 xe.
Mỗi khi tổ công tác kiểm tra thì những người bán hàng rong bỏ chạy, lực lượng chức năng rời đi thì tiếp tục bày bán lại. Trong khi đó lực lượng kiểm tra còn mỏng nên gặp nhiều khó khăn...
Bị tổ công tác UBND phường 9, quận Phú Nhuận (TP.HCM) lập biên bản, một số người bán hàng rong tại công viên Gia Định phản ứng, giành lại xe hàng.
Hàng trăm chiếc xe buôn bán hàng rong hằng đêm xuất hiện ở đường Đặng Văn Sâm dù khu vực này treo biển 'cấm buôn bán hàng rong'.
Phát hiện tổ công tác UBND phường 9, quận Phú Nhuận (TP.HCM) kiểm tra lấn chiếm lòng lề đường tại công viên Gia Định, nhiều người nháo nhào đẩy hàng bỏ chạy.
Sau một thời gian dài thua lỗ vì giá thấp, nhiều chủ vườn thanh long ở các địa phương đã phá bỏ diện tích sản xuất, nhất là tại 'thủ phủ' thanh long Bình Thuận. Nguyên nhân là việc tiêu thụ thanh long liên tiếp gặp khó, trong đó xuất khẩu sang Trung Quốc-thị trường tiêu thụ tới 80% sản lượng thanh long của cả nước-chịu cảnh ách tắc nặng nề.
Thời gian qua, trên mạng xã hội đang lan truyền những bức ảnh, bài viết với nội dung 'Chính quyền phường Bắc Cường cho máy xúc đào rãnh ngăn xe container nông sản bán hàng giải cứu'. Tuy nhiên, qua tìm hiểu của phóng viên Báo Lào Cai thì sự thật lại không như những gì được chia sẻ.
Từ cuối năm 2021 đến nay, tình trạng ùn tắc các xe chở nông sản của Việt Nam xuất khẩu sang Trung Quốc tại các cửa khẩu phía bắc liên tục tái diễn, khiến doanh nghiệp, nông dân chịu nhiều thiệt hại về kinh tế.
Ban Quản lý Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, cho biết, ngành chức năng của huyện Ninh Minh, Trung Quốc thông báo về việc tạm dừng làm thủ tục thông quan hàng hóa xuất, nhập khẩu qua cặp cửa khẩu song phương Chi Ma (Việt Nam) – Ái Điểm (Trung Quốc).
Dù cơ quan chức năng đã đặt nhiều biển cấm bán hàng rong, nhưng hàng loạt xe bán hàng rong vẫn đậu ra phần lòng đường, khiến cho xe máy, xe ô tô đi ngang đây phải 'dè chừng'.
Nhót bao tử đầu mùa hiện đang được giao bán với mức giá dao động từ 50.000 - 100.000 đồng/kg/khay. Dù giá bán khá cao nhưng mặt hàng này vẫn được người dân Thủ đô tìm mua bởi hương vị đặc biệt hấp dẫn.
Do phía Trung Quốc thực hiện chính sách 'Zero COVID-19,' không để bùng phát dịch nên các hoạt động thương mại biên mậu tại cửa khẩu Móng Cái vẫn tạm dừng.
Tốc độ thông quan 'nhỏ giọt' khiến DN phải oằn mình cõng chi phí phát sinh hàng giờ, hàng ngày. Trong khi đó, các cơ quan quản lý vẫn loay hoay với giải pháp căn cơ cho xuất khẩu nông sản. Vậy đến bao giờ mới hết cảnh ùn tắc nông sản tại cửa khẩu?
Trước tình hình xe chở hàng hóa xuất khẩu ùn ứ tại các cửa khẩu, tỉnh Lạng Sơn đã triển khai và thực hiện nhiều giải pháp. Trong đó, tổ chức giao nhận xe hàng giữa cửa khẩu 2 bên theo phương thức giao nhận hàng hóa 'không tiếp xúc' (phương thức giao nhận hàng mới) nhằm thúc đẩy thông quan và giải phóng xe chở hàng trong khu vực 2 cửa khẩu: Hữu Nghị và Tân Thanh một cách nhanh nhất. Đây là hình thức giao nhận hàng hóa mới, do vậy, các cấp, ngành liên quan đang tiếp tục lắng nghe, nắm chắc tình hình để điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tiễn.