Sáng 24/10, Tỉnh ủy Bến Tre tổ chức Hội nghị đối thoại giữa lãnh đạo tỉnh với các hợp tác xã phi nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Bến Tre năm 2023.
Bộ GTVT hiện đang sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo hướng phân cấp, phân quyền cho các Sở GTVT xây dựng, điều chỉnh bổ sung danh mục mạng lưới tuyến cố định nội tỉnh. Câu chuyện xe dù, bến cóc lại thêm một lần được đề cập nghiêm túc.
Sau vụ tai nạn của nhà xe Thành Bưởi, Cục Đường bộ (Bộ Giao thông vận tải) vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh từ đầu năm đến nay. Thời gian kiểm tra từ 23/10, trong vòng 3 đến 5 ngày.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải bằng xe ôtô của Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, thời kỳ kiểm tra từ ngày 1/1/2023 đến thời điểm kiểm tra.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam vừa ký Quyết định số 4211/QĐ – CĐBVN về việc kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) dự kiến sẽ tiến hành kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô của Sở GTVT TPHCM từ ngày 23/10.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô của Sở GTVT TP.HCM, sau vụ tai nạn giữa xe khách Thành Bưởi với xe 16 chỗ 5 người chết, 4 người khác bị thương.
Cục Đường bộ vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Sở Giao thông vận tải TP HCM sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do tài xế nhà xe Thành Bưởi gây ra.
Cục Đường bộ sẽ lập đoàn kiểm tra đối với việc quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Sở GTVT TP.HCM.
Nội ngành Dịch vụ vận tải hành khách trên cả nước cũng như tỉnh Thái Nguyên đang có sự chuyển dịch mạnh, theo hướng giảm lượng khách đi tuyến cố định, tăng lượng khách đi theo hình thức hợp đồng và dịch vụ tự phát (xe chung, xe ghép).
Chỉ trong 9 tháng, nhà xe Thành Bưởi bị tước phù hiệu tới 246 lần; lái xe bị giữ bằng lái nhưng vẫn được Thành Bưởi giao điều khiển xe gây tai nạn làm 5 người chết. Hiện, Sở GTVT TPHCM đã gia hạn thời gian kiểm tra đối với nhà xe Thành Bưởi.
Sau nhiều năm liên tục giảm, lượng khách đi xe buýt đã có chiều hướng tăng trở lại. Lượng hành khách Transerco vận chuyển tăng 42% so với cùng kỳ năm trước.
Đó là chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Trọng Hài, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban An toàn giao thông tỉnh khi chủ trì Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông 9 tháng, phương hướng, nhiệm vụ quý IV năm 2023 diễn ra sáng 12/10.
Sau vụ tai nạn do xe khách Thành Bưởi (TPHCM) gây ra tại Đồng Nai làm 5 người chết rạng sáng 30/9, một lần nữa cho thấy nhiều bất cập trong quản lý xe hợp đồng trá hình chạy khách tuyến cố định.
Chuyên gia giao thông Bùi Danh Liên cho rằng, Bộ GTVT phải chủ trì xây dựng, điều chỉnh phân luồng tuyến vận tải liên tỉnh cố định, có như vậy mới bớt giảm đi các thủ tục và hạn chế việc doanh nghiệp phải chạy đi nhiều cửa để xin lốt, xin luồng tuyến.
Trong 9 tháng đầu năm, Thành phố Hà Nội xử lý được 10/37 điểm ùn tắc giao thông, điều chỉnh tổ chức giao thông 37 nút giao, 6 tuyến trục chính nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm ATGT.
Trong 9 tháng đầu năm 2023, tai nạn giao thông trên địa bàn Hà Nội giảm sâu cả 3 tiêu chí. Đây là thông tin được Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường thông tin.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết tình hình tai nạn giao thông ở Thủ đô trong 9 tháng của năm nay giảm sâu cả 3 tiêu chí; cụ thể số vụ tai nạn giảm 33,5%, số người tử vong giảm hơn 32%.
Theo Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh, tình trạng xe dù, bến cóc đã giảm rõ rệt nhưng vẫn còn diễn biến phức tạp, với nhiều hình thức 'lách luật' gây khó khăn trong công tác xác minh, xử lý vi phạm.
Tình hình tai nạn giao thông, trên địa bàn TP Hà Nội, 9 tháng đầu năm giảm sâu cả 3 tiêu chí. Cụ thể đã xảy ra 419 vụ, làm 212 người chết, 337 người bị thương.
Thời gian gần đây, liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến xe kinh doanh vận tải, gây thiệt hại không nhỏ về người và tài sản. Mới đây nhất, chiều 8-10, tại tỉnh Đắk Lắk, xe chở khách 16 chỗ va chạm mạnh với xe tải đi ngược chiều làm 1 người tử vong, hơn 10 người bị thương.
Hiện tượng 'cò mồi' chèo kéo khách tại khu vực các bến xe lớn của Hà Nội vẫn diễn ra nhức nhối, đặc biệt là trong bối cảnh xe khách tuyến cố định (XKTCĐ) gặp nhiều khó khăn như hiện nay. Hơn nữa, hình thức chộp giật khách cũng trở nên đa dạng, khó xử lý hơn.
Hiện nay, trên địa bàn tỉnh, tình trạng 'xe dù, bến cóc' đón, trả khách lộn xộn vẫn còn tái diễn, gây khó khăn cho công tác quản lý. Để chấn chỉnh, kiểm tra, ngăn chặn và xử lý nghiêm hiện tượng này cần sự vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng.