Những ngày qua, tuyến Kênh 2 đi qua địa bàn khu vực Tân Phước (1,2,3), tỉnh Đồng Tháp xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông thủy. Nhiều sà lan chở hàng hóa phải neo đậu chờ đợi kéo dài, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp trong khu vực.
Sà lan Lễ hội Bóng đá Seattle được thiết kế như trung tâm cổ vũ World Cup; trên boong chính là sân bóng đá mini nổi cùng các màn hình LED cỡ lớn phục vụ việc trình chiếu trực tiếp các trận đấu.
Ngày 11/6/2026, Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết đang củng cố hồ sơ để xử lý các đối tượng liên quan đến 2 vụ khai thác, tàng trữ khoáng sản trái phép.
Sau loạt bài phản ánh về hoạt động của các bến bãi vật liệu ven sông Luộc, tình trạng xe tải chở vật liệu gây ô nhiễm môi trường và những dấu hiệu bất cập trong công tác quản lý, các cơ quan chức năng tỉnh Hưng Yên đã vào cuộc kiểm tra, yêu cầu nhiều bến bãi tạm dừng hoạt động, đồng thời triển khai các biện pháp khắc phục ảnh hưởng đối với khu dân cư.
Lực lượng chức năng các xã có tuyến sông La (Hà Tĩnh) chảy qua đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để ngăn ngừa tội phạm đường thủy, đặc biệt là tội phạm khai thác cát trái phép.
Ngày 2/6, tại phường Móng Cái 2, Công ty cổ phần Cảng quốc tế Vạn Ninh (chủ đầu tư) khởi công Gói thầu XL7.1 phần cầu - Đường vào cảng Vạn Ninh thuộc dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1).
Ghi nhận tại khu vực ven sông Luộc, đoạn gần cầu Hiệp thuộc xã Minh Thọ, tỉnh Hưng Yên, nhiều bến bãi tập kết vật liệu xây dựng đang hoạt động nhộn nhịp. Tại đây xuất hiện các điểm bốc xúc vật liệu từ sà lan lên xe tải cùng nhiều công trình được người dân địa phương gọi là 'mố cẩu'. Theo thông tin từ cơ quan chuyên môn, nhiều điểm cẩu vật liệu tại khu vực này chưa được cấp phép theo quy định.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa cấp Giấy phép nhận chìm ở biển đối với hơn 1,23 triệu m³ vật chất nạo vét phục vụ Dự án Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Bắc sông Gianh. Khu vực nhận chìm nằm ngoài khơi phường Bắc Gianh, cách vị trí nạo vét khoảng 17-18km.
Không chỉ khiến xe tải trọng lớn ngày đêm cày nát đường quê, nhiều bến bãi vật liệu ven sông Luộc, xã Minh Thọ, Hưng Yên còn bị phản ánh có dấu hiệu hoạt động ngoài quy hoạch, lắp đặt 'mố cẩu' trái phép sát sông để xúc vật liệu từ sà lan lên xe ben.
Sau 6 tháng thi công, hàng loạt cột trụ cầu Hồng Hà (Hà Nội) dần hình thành trên mặt nước và bên bờ sông Hồng. Cây cầu được đầu tư 9.800 tỷ đồng dự kiến hoàn thành quý II/2027.
Sau hơn nửa năm triển khai, các trụ chính đầu tiên của cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã dần hình thành giữa sông Hồng. Công trình có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong quý II/2027.
TPHCM được dự báo có thể lọt top 5 thế giới về sản lượng hàng qua cảng vào năm 2030. Nhưng đi kèm là áp lực ùn tắc và logistics khổng lồ, khi một container vận chuyển bằng đường bộ đang tốn gấp 5 lần đường thủy.
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, trước đó tại khu vực khai thác cát thuộc phạm vi được cấp phép cho Công ty TNHH Minh Phương ở xã Châu Ninh, Hưng Yên, nhiều tàu hút cát công suất lớn đang hoạt động.
Liên quan đến phản ánh hàng loạt xe tải ben chở đất, cát hoạt động rầm rộ gây bụi mù, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến đường tỉnh 224 và đê Hữu Luộc qua xã Minh Thọ (Hưng Yên), Chủ tịch UBND xã Minh Thọ cho biết địa phương 'cũng xót ruột', đồng thời sẽ kiểm tra, làm việc với các chủ bến bãi vật liệu xây dựng ngay trong thời gian tới.
Dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang đồng loạt triển khai nhiều hạng mục quan trọng. Trên công trường ở giữa sông Hồng, các trụ chính đã dần hình thành.
Sau hơn 6 tháng thi công, các trụ chính đầu tiên của cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã dần lộ diện giữa sông Hồng.
Hà Nội đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng với công trình cầu Tứ Liên trước ngày 30/5 thay vì hạn 30/6/2026 trước đó.
Dự án cầu đường vượt biển hơn 18km ra đảo Hòn Khoai đang dần thành hình với hàng trăm kỹ sư, công nhân thi công bám công trường, mở ra tuyến kết nối chiến lược ra đảo Hòn Khoai nơi cực Nam Tổ quốc.
Mang sứ mệnh kết nối huyết mạch liên vùng phía Bắc Thủ đô, cầu Hồng Hà (thuộc dự án Vành đai 4) có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng. Chỉ sau hơn 6 tháng bám sông thi công, đại công trường đã mang một diện mạo mới khi hàng loạt trụ chính dần hiện hình giữa biển nước.
Sau hơn nửa năm thi công, những trụ cầu Hồng Hà đầu tiên đã vươn lên giữa sông Hồng, dự án hiện vượt tiến độ khoảng 3% so với kế hoạch.
Sau hơn 6 tháng thi công, dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã đồng loạt triển khai nhiều hạng mục quan trọng. Trên đại công trường giữa sông Hồng, các trụ chính đầu tiên đã dần hiện hình, phác thảo rõ kết cấu cây cầu gần 10.000 tỷ đồng kết nối liên vùng phía Bắc Hà Nội.
Dự án hơn 3.000 tỷ đồng nâng tĩnh không 6 cầu tại phía Bắc và phía Nam vừa được đề xuất, hướng tới khơi thông hành lang vận tải thủy trọng điểm và tạo điều kiện cho sà lan container lưu thông thuận lợi.
Trên công trường dự án cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị cơ giới cỡ lớn đang đẩy nhanh thi công các hạng mục dưới lòng sông trước mùa mưa.
Qua kiểm tra các cơ quan chức năng khẳng định, không có việc xả thải xuống biển Hội An dưới mọi hình thức như mạng xã hội đã nêu ra nghi ngờ về vấn đề này.
Sở NN&MT Đà Nẵng vừa có báo cáo về việc xử lý thông tin nghi vấn tình trạng xả xà bần xây dựng tại bờ biển Hội An.
Gemadept đang cho thấy lợi thế không chỉ ở công suất cầu bến, mà ở khả năng xây dựng hệ sinh thái logistics đủ lớn để giữ dòng hàng trong toàn bộ chuỗi vận hành.
Giữa những dòng kênh vốn nuôi sống cả một vùng quê, rác thải sinh hoạt đang âm thầm 'bủa vây', đẩy môi trường và sinh kế người dân vào thế báo động. Khi giải pháp đã có, câu hỏi còn lại là trách nhiệm thuộc về ai?
Để cụ thể hóa quy hoạch hệ thống cảng cạn quốc gia và thúc đẩy hạ tầng logistics, Bắc Ninh đang triển khai quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 dự án đầu tư xây dựng cảng cạn Châu Phong.
Vào lúc 11 giờ 20 phút ngày 6/5, Đội cứu hộ cứu nạn 116 đã tìm thấy thi thể nam nạn nhân ngã từ sà lan xuống sông Trà Lý (thuộc phường Trà Lý, tỉnh Hưng Yên) bị nước cuốn trôi mất tích.
Ngày 4/5, ông Trần Nam Hưng, Phó Chủ tịch UBND Đà Nẵng đã kiểm tra tiến độ thi công các dự án khắc phục sạt lở bờ biển tại khu vực Hội An, trong đó có dự án đê ngầm biển Cửa Đại và dự án phòng, chống xói lở, bảo vệ dải bờ biển đoạn qua khu vực xã Duy Nghĩa.
Chiều 5/5, UBND xã Tiên Hải (tỉnh An Giang) cho biết, những chuyến sà lan chở nước ngọt từ đất liền Hà Tiên đã vượt gần 18km đường biển mang nước ngọt cho người dân xã đảo trong cao điểm mùa khô.
Dự án chống xói lở và bảo vệ bờ biển Hội An, ở phường Hội An Đông (thành phố Đà Nẵng) đang bước vào giai đoạn cao điểm thi công, phấn đấu hoàn thành trước mùa mưa bão 2026.
Đến hơn 11 giờ ngày 5/5, nạn nhân bị ngã từ sà lan chở than xuống sông Trà Lý (thuộc phường Trà Lý, tỉnh Hưng Yên) vẫn chưa được tìm thấy.
Trước thông tin lan truyền trên mạng xã hội ghi lại hình ảnh nghi đổ chất thải tại khu vực đang thi công kè chắn sóng Cửa Đại, phường Hội An Đông (TP. Đà Nẵng) gây xôn xao dư luận những ngày qua, lực lượng chức năng kiểm tra thực tế tại hiện trường, đồng thời làm việc với đại diện đơn vị nhà thầu.
Sau khi nhận phản ánh về việc nghi 'đổ vật liệu xuống biển' tại khu vực Cửa Đại, cơ quan chức năng Đà Nẵng đã kiểm tra hiện trường và cho biết chưa phát hiện dấu hiệu xả thải ra môi trường.
Hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội ghi lại cảnh nghi đổ chất thải xuống khu vực thi công dự án Kè biển Cửa Đại ở TP Đà Nẵng khiến dư luận xôn xao.
Sáng 4-5, ông Trần Hưng Liệt, Phó giám đốc Trung tâm Dịch vụ tổng hợp xã Tiên Hải (tỉnh An Giang) cho biết các sà lan chở khoảng 23.000m³ nước ngọt đã vượt hơn 18km đường biển từ Hà Tiên ra quần đảo Hải Tặc, kịp thời cung cấp cho người dân và doanh nghiệp du lịch trên đảo.
Vào dịp nghỉ lễ, trên một số trang mạng xã hội bất ngờ lan truyền hình ảnh phản ánh việc nghi đổ chất thải xuống khu vực thi công dự án Kè biển Cửa Đại (phường Hội An Đông, TP Đà Nẵng), có mức đầu tư nghìn tỷ đồng, khiến nhiều người dân và du khách không khỏi lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường cũng như chất lượng các bãi tắm ven biển.
Vào dịp nghỉ lễ, trên một số trang mạng xã hội bất ngờ lan truyền hình ảnh phản ánh việc nghi đổ chất thải xuống khu vực thi công dự án Kè biển Cửa Đại (phường Hội An Đông, TP Đà Nẵng), có mức đầu tư nghìn tỷ đồng, khiến nhiều người dân và du khách không khỏi lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường cũng như chất lượng các bãi tắm ven biển.
Sau gần một 1 năm khởi công, dự án đã hoàn thiện nhánh cầu bên phía phường Sài Gòn trong khi các trụ cầu ở lòng sông Sài Gòn đang khẩn trương xây dựng.