Hà Nội đang bước vào giai đoạn cao điểm thi công hàng loạt công trình hạ tầng, giao thông trọng điểm, khiến lưu lượng xe tải chở đất đá, vật liệu tăng mạnh trên các tuyến vành đai, cửa ngõ kéo theo tình trạng xe quá tải, cơi nới thành thùng, làm rơi vãi vật liệu tái diễn. Trước thực trạng này, Công an TP. Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp để giám sát và xử lý nghiêm vi phạm.
Dự án thành phần 2-2 Vành đai 4 TP.HCM qua TP. Đồng Nai dài hơn 46km, quy mô 8 làn xe với tổng vốn đầu tư 16.200 tỷ đồng vừa được chính thức phê duyệt đầu tư.
Hà Nội đang tăng tốc giải phóng mặt bằng hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm, từ các cầu vượt sông Hồng đến các tuyến vành đai chiến lược, tạo điều kiện đẩy nhanh thi công và mở rộng không gian phát triển đô thị. Thành phố yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu triển khai ngay khi có mặt bằng sạch, tránh tình trạng chậm thi công gây lãng phí nguồn lực và ảnh hưởng hiệu quả đầu tư công.
Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trục không gian Quốc lộ 1A, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 161.000 tỷ đồng.
Sáng 22/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trung Hồ, Trưởng đoàn Kiểm tra số 3 của UBND tỉnh đến kiểm tra, làm việc nhằm đôn đốc thực hiện giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 đối với các công trình do Ban Quản lý dự án tỉnh làm chủ đầu tư trên địa bàn các xã, phường: Long Xuyên, An Châu, Long Kiến và Hội An.
Hội thảo 'Bắc Hà Nội trong cấu trúc không gian phát triển mới của Thủ đô' do Hội Môi giới bất động sản Việt Nam tổ chức vào ngày 2/6 tới tại Hà Nội.
Bên cạnh việc được kỳ vọng gỡ áp lực giao thông khu vực phía Tây Hà Nội, Vành đai 2.5 từng bước hoàn thiện còn có thể tạo ra một thay đổi đáng kể trong lựa chọn nơi an cư của các gia đình. Với nhiều phụ huynh, giá trị của hạ tầng không chỉ ở nằm ở giá trị bất động sản, mà còn là bài toán 'Ở đâu để con đi học thuận tiện hơn?'.
Hà Nội là trái tim của cả nước, trung tâm chính trị, hành chính, văn hóa của quốc gia, đồng thời là trung tâm lớn về kinh tế, giáo dục và khoa học kỹ thuật của đất nước đang chuyển mình vươn lên xứng tầm khu vực.
Nhiều tín hiệu tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng tại Hà Nội, khi hàng loạt dự án trọng điểm đang được tăng tốc triển khai. Từ các tuyến vành đai, những cây cầu vượt sông Hồng cho tới các trục giao thông kết nối nội đô, tất cả đều đang mở ra kỳ vọng về một diện mạo đô thị hiện đại và đồng bộ hơn cho Thủ đô.
Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ (USGS) cho biết tâm chấn nằm cách thị trấn Pampa de Tate, thuộc vùng Ica, khoảng 20km về phía Đông-Đông Nam, với độ sâu chấn tiêu vào khoảng 56,5km.
Giới chức Peru cho biết một trận động đất có độ lớn 5,8 đã xảy ra tại khu vực ven Thái Bình Dương ở miền Nam nước này vào tối 19/5, khiến 27 người bị thương và làm hư hại nhiều công trình.
Dự án tạo thêm không gian phát triển, tăng cường kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm đô thị lớn; mở ra động lực tăng trưởng mới cho các địa phương, trong đó có Tây Ninh.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng (GPMB) cho 1.428 dự án, trong đó có nhiều công trình hạ tầng chiến lược như các tuyến vành đai, cầu vượt sông Hồng, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng nhằm khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng.
Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đạt khoảng 74% khối lượng nhưng đối mặt áp lực thiếu vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao; các nhà thầu đang tăng tốc để kịp hoàn thành cuối năm 2026.
UBND TP Hà Nội cho biết Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm được xây dựng nhằm tích hợp các hệ thống quy hoạch trước đây, định hình mô hình đô thị đa trung tâm và tạo nền tảng phát triển dài hạn cho Thủ đô.
Công nhân cùng máy móc đang khẩn trương phá dỡ nhiều nhà mặt tiền trên đường Nguyễn Trãi để phục vụ thi công dự án Vành đai 2,5. Riêng đoạn qua phường Thanh Xuân có chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 3.686 tỷ đồng.
Ngày 19/5, UBND TP Hà Nội và Tập đoàn Vingroup phối hợp khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị, đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Những ngày này, tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Hà Nội), công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5 đang bước vào giai đoạn 'nước rút'. Hàng trăm hộ dân khẩn trương tháo dỡ, di dời nhà cửa, bàn giao mặt bằng, trong khi các lực lượng thi công triển khai phá dỡ xuyên ngày đêm.
Theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ hoàn thiện mạng lưới đường sắt đa cấp dài gần 1.000 km, lấy mô hình TOD làm hạt nhân phát triển đô thị đa cực.
Quá trình triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và nhiều địa phương đang diễn ra mạnh mẽ. Hàng loạt nhà ở, đất đai của người dân được thu hồi để phục vụ các tuyến vành đai, đường sắt đô thị, trục kết nối vùng.
Công tác di dời hạ tầng điện phục vụ dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ chưa thể triển khai đồng bộ do vướng thủ tục đầu tư và chưa thống nhất phương án xử lý lưới điện cao thế.
Tuyến đường trên cao dài gần 18km, quy mô 6 làn xe, được chủ đầu tư đề xuất xây dựng dọc Vành đai 2 phía Nam (đại lộ Nguyễn Văn Linh) nhằm tăng năng lực giao thông cho khu nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Hà Nội xác định các vành đai, hành lang phát triển đô thị trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Hải Phòng được đánh giá là một trong những 'điểm đến chiến lược' của dòng vốn bất động sản, đặc biệt là phân khúc chung cư.
Theo đề xuất, tuyến vành đai 5 có chiều dài khoảng 340 km, gồm 6 làn cao tốc, 4 làn đường gom, tổng đầu tư sơ bộ khoảng 261.680 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa tiếp nhận báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô với tổng mức đầu tư đề xuất hơn 265 nghìn tỷ đồng, kỳ vọng sẽ tạo động lực liên kết vùng và giảm áp lực giao thông cho khu vực phía Bắc.
Trong quy hoạch, Hà Nội sẽ di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam với công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm, đạt chuẩn quốc tế.
IDF đang nghiên cứu khả năng mở rộng chiến dịch trên bộ vượt quá 'vành đai chống tên lửa chống tăng' hiện nay nhằm đẩy xa hơn mối đe dọa UAV của Hezbollah.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, mỗi tuyến Vành đai 1, 2, 3, 4 sẽ xác lập một hành lang phát triển đô thị riêng; trong đó Vành đai 3 và 3,5 đóng vai trò là vùng đệm chuyển tiếp…
Theo đề xuất, Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô sẽ có tổng mức đầu tư khoảng 265.517 tỷ đồng, với tuyến chính cao tốc đầu tư quy mô 6 làn theo quy hoạch.
Những cây cầu mới qua sông Hồng, các tuyến vành đai, metro, mô hình TOD và cơ chế đặc thù đang mở ra cơ hội tái cấu trúc không gian phát triển của Hà Nội. Nhưng như nhiều chuyên gia lưu ý, một quy hoạch lớn chỉ có ý nghĩa khi được cụ thể hóa bằng kế hoạch hành động, nguồn lực, kỷ cương quản lý và cơ chế giám sát đủ mạnh.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô vừa được ban hành, Hà Nội được định hướng phát triển theo mô hình 'chùm đô thị hướng tâm'. Trong đó, các trục vành đai và hành lang liên vùng sẽ đóng vai trò xương sống kỹ thuật của toàn bộ cấu trúc không gian.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.
Bộ Xây dựng vừa có quyết định ban hành Kế hoạch triển khai Đề án 'Ứng dụng Internet vạn vật (IoT) trong lĩnh vực giao thông thông minh.'
Một trận động đất có độ mạnh khoảng 6,3 đã làm rung chuyển vùng Đông Bắc Nhật Bản vào tối 15-5 (giờ Việt Nam), với tâm chấn ngoài khơi tỉnh Miyagi, song không gây ra cảnh báo sóng thần.